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品牌 | INFINEON/英飛凌 | 型號 | 回收此型號 |
封裝形式 | QFP | 導電類型 | 其他 |
封裝外形 | 扁平型 | 集成度 | 超大規(guī)模(>10000) |
外形尺寸 | 2.0*3mm | 加工定制 | 否 |
工作電源電壓 | 220vV | 最大功率 | 450W |
工作溫度 | 50℃ | 批號 | 2021 |
產(chǎn)地 | 中國 | 數(shù)量 | 28888 |
封裝 | 高價回收庫存電子 | 2785826739 | |
廠家 | 英飛凌 |
成長的功率半導體業(yè)務和新能源電驅系統(tǒng)似乎成了時代電氣的突圍利器。
早在2008年,時代電氣憑借收購上市公司Dynex75%股權,獲得其位于英國的IGBT芯片生產(chǎn)線及模塊封裝線、大功率雙極器件芯片生產(chǎn)線及封裝線,并在2019年收購其剩余25%股權。
根據(jù)年報數(shù)據(jù),2020年時代電氣功率半導體器件的產(chǎn)能為79.4萬只,產(chǎn)能利用率為73.54%,假設銷售單價不變,產(chǎn)銷比達,功率半導體業(yè)務全年延續(xù)季度46.7%的收入增速,那么2021年全年預計銷售數(shù)量能達76.9萬只,產(chǎn)能利用率將達97%。
如果銷售情況比較好,時代電氣功率半導體可能很快會面臨產(chǎn)能不足的情況,未來業(yè)績增長是否會受限于產(chǎn)能?
根據(jù)調研數(shù)據(jù),時代電氣旗下的合資工廠芯片產(chǎn)能一期設計年產(chǎn)能12萬片,二期設計年產(chǎn)能24萬片,分別對應功率半導體30萬只、60萬只產(chǎn)能,預計2022年年初釋放,那么明年產(chǎn)能大概在170萬只左右,翻了一倍。
遠期看,時代電氣產(chǎn)能不成問題。不過它今年的業(yè)績或將承受較大壓力,因為新興裝備業(yè)務毛利率在20%左右,比軌道交通裝備業(yè)務低差不多20個百分點,在這樣的差距下,高營收占比、高毛利率的軌道交通裝備業(yè)務不再增長對于時代電氣來說仍然是影響極大的,而IGBT產(chǎn)品受限于當下的產(chǎn)能,從訂單交付到收入確認,時間會集中在2022年,今年全年則會延續(xù)營收、凈利潤雙雙下滑的窘?jīng)r。目前,國內(nèi)IGBT市場規(guī)模在200億左右,未來5年行業(yè)復合增長率在10-15%。下游工控變頻器的核心零部件占IGBT市場25%;汽車零部件占20%;光伏風電的核心零部件占15%;其他市場分布在家電、軌道交通等領域。當然,并不是所有的IGBT模塊都能用在上述領域。IGBT模塊一般分為低壓、中壓和高壓,低壓一般用于汽車零部件、消費電子;中壓一般用于汽車、工業(yè)控制、家用電器;高壓則用于軌道交通、光伏發(fā)電和智能電網(wǎng)等領域。
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