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應(yīng)用范圍 | 汽車 | 針數(shù) | 2 |
價(jià)格 | 69 | 用途 | 汽車 |
形狀 | 矩型 | 支持卡數(shù) | 單卡 |
聯(lián)系人 | 何生 | 品牌 | TE/泰科 |
芯數(shù) | 2芯 | 分類 | m36339 |
小類 | m182738 |
設(shè)備小型化(連接器小型化和超小型化,同時(shí)要求在更薄的壁材上實(shí)現(xiàn)更高的機(jī)械性能),加上使用更高密度的互連設(shè)備,減少了印刷電路板(PCB)的空間,以及增加了復(fù)雜性。
同時(shí),市場(chǎng)需要傳輸速度得到大幅提升,從每秒3Gtb、6至比特、50,甚至到100Gtb。在如此近的距離內(nèi)放置如此多的高速、高頻互連設(shè)備會(huì)增加傳輸負(fù)載,同時(shí)也會(huì)增加串?dāng)_,從而增加了對(duì)介電常數(shù)和損耗因子較低的連接器材料的需求,要知道如果自動(dòng)駕駛汽車之間發(fā)生串?dāng)_,則可能會(huì)造成致命事故。而且網(wǎng)站被入侵的報(bào)道也告訴我們,在不影響信號(hào)傳輸速度的情況下,保護(hù)數(shù)據(jù)的完整性非常必要。
電子連接器的塑料盒座在注塑階段制成。通常的工藝是將熔化的塑料注入金屬胎膜中,然后快速冷卻成形。當(dāng)熔化塑料未能完全注滿胎膜時(shí)出現(xiàn)所謂 “注塑不滿”(Short Shots), 這是注塑階段需要檢測(cè)的一種典型缺陷。
電子連接器制造的后階段是成品組裝。將電鍍好的插針與注塑盒座接插的方式有兩種:?jiǎn)为?dú)對(duì)插或組合對(duì)插。單獨(dú)對(duì)插是指每次接插一個(gè)插針;組合對(duì)插則一次將多個(gè)插針同時(shí)與盒座接插。
視覺檢測(cè)系統(tǒng)必須在檢測(cè)圖像上作出這條假想的基準(zhǔn)線以測(cè)量每個(gè)插針頂點(diǎn)的"實(shí)際位置"并判斷其是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。然而用以劃定此基準(zhǔn)線的基準(zhǔn)點(diǎn)在實(shí)際的連接器上經(jīng)常是不可見 的,或者有時(shí)出現(xiàn)在另外一個(gè)平面上而無法在同一鏡頭的同一時(shí)刻內(nèi)看到。
可檢測(cè)性設(shè)計(jì)(Inspectablity)由于制造廠商對(duì)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量并減少生產(chǎn)成本的不斷要求,新的機(jī)器視覺系統(tǒng)得到越來越的應(yīng)用。