這款熱塑性彈性體TPV鐵路軌下橡膠減震墊板材料硬度是90-94度，道普潤(rùn)高分子長(zhǎng)期深耕于熱塑性彈性體TPV/TPE領(lǐng)域，百度搜索 道普潤(rùn)TPV 了解更多.城市軌道交通主要用于扣件軌下墊板，這款熱塑性彈性體TPV注塑鐵路軌下橡膠減震墊板材料要求制品表面應(yīng)光滑平整、修邊整齊、毛邊方面要求客戶在供應(yīng)商材料的實(shí)際能力條件下自主試驗(yàn)是否盡量不大于2mm,經(jīng)過(guò)客戶反應(yīng)該軌下TPV鐵路軌下橡膠減震墊板的兩個(gè)工作面目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)制品后加工過(guò)程中的雜質(zhì)、氣泡、水紋、悶氣而造成的可能的缺陷。

隨著軌道交通的迅猛發(fā)展，TPV在交通領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也更加凸顯，道普潤(rùn)高分子長(zhǎng)期深耕于熱塑性彈性體TPV/TPE領(lǐng)域，百度搜索 道普潤(rùn)TPV 了解更多.鐵路軌下橡膠減震墊板除了要保持良好的彈性，持續(xù)一定的強(qiáng)度也非常重要，低溫容易使TPV鐵路軌下橡膠減震墊板彈性降低，在鐵路車輛超重運(yùn)載的反重過(guò)程中，這是一個(gè)需要工程人員特別注意的問(wèn)題，作為T(mén)PV原材料供應(yīng)商，也只能根據(jù)工程人員的實(shí)地需要進(jìn)行配方體系的調(diào)整，比如經(jīng)常用到的90A-50D熱塑性彈性體TPV材料流動(dòng)性可以按需調(diào)整，對(duì)于鐵路軌下橡膠減震墊板的摩擦系數(shù)、硬度區(qū)間、熱空氣老化和機(jī)械強(qiáng)度或工作電阻、動(dòng)靜剛度，都會(huì)有更多的標(biāo)準(zhǔn)和要求，而工程人員對(duì)于生產(chǎn)鐵路軌下橡膠減震墊板生產(chǎn)效率和成本的認(rèn)可都昭示了TPV材料良好的應(yīng)用前景。

這里簡(jiǎn)單介紹鐵路軌下橡膠減震墊板選擇熱塑性彈性體TPV的理由：

1）TPV 是由EPDM和PP動(dòng)態(tài)硫化共混而成，具有熱塑性加工的優(yōu)勢(shì)，可以滿足大批量快速供貨；

2）TPV主要成分是EPDM，再加上道普潤(rùn)高分子良好的耐老化體系設(shè)計(jì)，使TPV可以在戶外使用多年；

3）TPV具有多年的商業(yè)化生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，可以保持鐵路軌下橡膠減震墊板品質(zhì)的穩(wěn)定性；

4）這款鐵路軌下橡膠減震墊板TPV材料配方是道普潤(rùn)高分子為鐵路軌下橡膠減震墊板開(kāi)發(fā)的，具有良好的耐高低溫性、耐老化機(jī)械性能穩(wěn)定性；

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