軟硬共擠復合密封條的低硬度為邵A65度或75度和高硬度邵D 30度-35度TPV或pp組成,經客戶反饋軟膠低硬度壓縮后的回彈性仍然很好，對于結構的彈性密封是很不錯的，而高硬度硬膠TPV使裝配更加便利，不會輕易脫落。TPV材料比重輕擠出的每公斤膠條的米數就越多，這樣的膠條不僅質量良好也為客戶降低更多成本。

軟硬復合tpv密封膠條用于密封性要求高的門窗系統(tǒng)來講是不錯的選擇，TPV含有橡膠成分耐候性好，而且有良好的啟閉力，密封性也較常規(guī)的彈性體材料好，比如TPV+PP雨刮條膠條護套也是通過這種雙機共擠的方式進行加工的，常規(guī)TPV材料在配方中加入耐老化劑和耐光照助劑用于擠出各類門窗、幕墻軟硬共擠密封條。

助劑的添加可以提高管材的耐光照、耐臭氧、耐高溫等性能，但近兩年TPV材料的成本上漲也很快，而且對應助劑價格也貴，這樣一來，TPV材質擠出軟硬共擠密封條價格不降反漲，戶外使用較多的普通橡膠材質膠管容易出現開裂老化，在北方地區(qū)的冬天橡膠也更容易變硬，已經硫化過的TPV材料也以緩解這些問題，當然天然的軟硬共擠密封條強度可以更高，工藝成熟、價格也算合理，有些應用場合里，軟硬復合tpv密封膠條需要承受一定的負壓，為了避免軟硬共擠密封條因強度不足的情況，密封條可能出現凹陷等質量問題，加工商會采取增加軟硬共擠密封條壁厚，設計加強筋、改變密封條結構進行合理改良，這些加工方法對大多數TPV材質車用密封條都會產生影響，常見的車用密封條猶如發(fā)動機蓋密封條(HOOD)，又可分為前部、側圍和后部；門框密封條(DOOR SEAL)；前、后風窗密封條(WINDOW SCREEN)；側窗密封條(SIDE WINDOWSEALING)；天窗密封條(SUNROOF SEALING)；車門頭道密封條(PRIMARY DOOR SEAL)；窗導槽密封條(GLASSRUN CHANNEL)；內外側條(水切)(WAISTLINE)；行李箱密封條(TRUNK SEAL)；防噪聲密封條(ANTI-NOISE)；防塵條(ANTI-DUST)等。   

     一說到軟硬共擠密封條，大多數朋友可能認為就是擠出工藝，實際上TPV材料可以采用更多注塑、擠出、吹塑等經濟型加工方式，用TPV材料加工的軟硬共擠密封條通過共擠工藝把低摩擦系數材料共擠在密封膠條特定表面上，此類產品能降低膠條與型材之間在滑動時的摩擦阻力，TPV擁有橡膠類似的彈性且塑料特性也優(yōu)于普通的熱固性橡膠，便捷的加工生產，比重相對也輕，可回收使用，耐候能力良好，設計自由度高，近年來熱塑性彈性體TPV在國內推廣較快，使用量已經很大程度上超過了普通橡膠，TPV材料主鏈上的硬鏈段和軟鏈段相互補充。

在商業(yè)化的軟硬共擠密封條加工領域已經涵蓋了很多合成橡膠的應用面，因為其廣泛的用途TPV也替代了如苯乙烯、聚氨酯、聚酯類材料。鄭重提示瀏覽者：本文是不以營利為目的、僅為本行業(yè)做學習交流的非商業(yè)性質圖文，因彈性體材料的多元化屬性，該圖文不值得取信為您的實際參考和經濟應用，請在復制、轉載、或者下載有關文本時必須尊重文本的關聯權利和義務、約定等;如發(fā)現有關于您的作品或作品本身為您帶來不適或誤導，聯絡我們將全力配合您進行刪除處理。                                                                 

道普潤高分子{全動態(tài)硫化熱塑性彈性體TPV (EPDM+PP）企業(yè)}，2023/08/10  by 汪工 手機13812866901