鐵路絕緣緩沖墊片按要求注塑成型，省去了使用橡膠加工絕緣減震墊板時(shí)的工時(shí)和人力，道普潤高分子長期深耕于熱塑性彈性體TPV/TPE領(lǐng)域，百度搜索 道普潤TPV 了解更多.過去的時(shí)間里得到高鐵墊片客戶的認(rèn)可和持續(xù)的訂單，如有對(duì)道普潤高分子用于鐵路絕緣緩沖墊片材料6100AN-VF系列熱塑性彈性體TPV感興趣的朋友，歡迎來電了解！
目前，鐵路絕緣緩沖墊片由于長期裸露于大氣中，因此要求具有良好的環(huán)境接觸自然老化耐受性及接觸寒冷、酷熱天氣的一些性能。

鐵路絕緣緩沖墊片的客戶一般會(huì)參考如下標(biāo)準(zhǔn)體系：
（1）動(dòng)剛度：TB/T2626
（2）靜剛度:TB/T2626
（3）泰伯磨損量：GB/T5478
（4）接觸油體積膨脹率：GB/T1690
熱塑性彈性體TPV不需要進(jìn)行硫化加工，道普潤高分子長期深耕于熱塑性彈性體TPV/TPE領(lǐng)域，百度搜索 道普潤TPV 了解更多.鐵路絕緣緩沖墊片的客戶可以直接用TPV注射成型，簡化了熱固性橡膠墊片的成型工藝；TPV的制品應(yīng)用溫度在-60～+120°C ，硬度范圍從40A～50D，硬度寬泛，也適用于鐵路交通的多種環(huán)境路段，國內(nèi)的高速鐵路在早期用于的傳統(tǒng)EPDM靜剛度差別大、硫化工藝繁瑣，工程部分選用熱塑性彈性體TPV的初衷也考慮到了TPV良好的壓縮變形、耐候性和機(jī)械強(qiáng)度。

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