B2B供應(yīng)鏈系統(tǒng)企業(yè)為了提升、創(chuàng)新出更適合自身發(fā)展的供應(yīng)商管理模式，運用供應(yīng)鏈戰(zhàn)略角度、思維再從中結(jié)合當(dāng)前的競爭局勢、自身優(yōu)勢資源，對內(nèi)外部市場趨勢審時度勢，最終達(dá)到提高企業(yè)整體的運營效率和生產(chǎn)成本。如何提升B2B企業(yè)在供應(yīng)鏈服務(wù)中的平臺管理能力？供應(yīng)鏈系統(tǒng)平臺開發(fā)公司【數(shù)商云】總結(jié)了提升B2B供應(yīng)鏈管理服務(wù)生產(chǎn)運營能力的6大方法。

在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢下，企業(yè)僅依靠本身的競爭力是不夠的，必須樹立供應(yīng)鏈平臺管理理念，與上、下游企業(yè)和商家形成真正意義上的合作伙伴和利益共同體。只有依靠供應(yīng)鏈整體，才能在未來激烈的市場競爭中保持不敗。有效的供應(yīng)鏈管理可以幫助中小企業(yè)優(yōu)化營運流程，達(dá)到改善企業(yè)競爭力和盈利的最終目標(biāo)。

企業(yè)要對生產(chǎn)運營體系進(jìn)行整合、實施供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，首先應(yīng)在公司級組織架構(gòu)的基礎(chǔ)上成立專職管理生產(chǎn)運營的部門，負(fù)責(zé)公司內(nèi)外產(chǎn)供銷系統(tǒng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。其次，該部門應(yīng)根據(jù)本企業(yè)生產(chǎn)運營的特點，結(jié)合電商供應(yīng)鏈平臺各節(jié)點的現(xiàn)狀，制定相應(yīng)的管理流程和規(guī)章制度，加強節(jié)點之間各部門的協(xié)作。

供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)就是通過對各環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)管理，實現(xiàn)總成本最低化、客戶服務(wù)最優(yōu)化、庫存最小化以及物流質(zhì)量最優(yōu)化，從而實現(xiàn)企業(yè)總體利潤最大化的目標(biāo)。企業(yè)要實現(xiàn)上述目標(biāo)，就要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的生產(chǎn)觀念，建立以滿足客戶為中心的動態(tài)供應(yīng)鏈管理，實施JIT(準(zhǔn)時)生產(chǎn)管理模式，即對供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效整合，實現(xiàn)按時采購，優(yōu)化庫存管理，最大化實現(xiàn)零庫存、質(zhì)量零缺陷。

企業(yè)需要轉(zhuǎn)變采購供應(yīng)鏈系統(tǒng)模式，從庫存驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)橛唵悟?qū)動，實現(xiàn)用戶需求訂單驅(qū)動制造訂單，制造訂單驅(qū)動采購訂單，采購訂單驅(qū)動供應(yīng)商。從對采購商品的管理轉(zhuǎn)變?yōu)閷?yīng)商的管理。

創(chuàng)新供應(yīng)鏈采購管理策略方式：

供應(yīng)鏈平臺企業(yè)以往的做法是對同一零部件或同一種原材料選用多家供應(yīng)商，以便對供應(yīng)商施加壓力，獲得較低的進(jìn)價。企業(yè)的收益是以供應(yīng)商的損失為代價的。目前，這一情形已開始改變，企業(yè)通過減少供應(yīng)商數(shù)量，擴(kuò)大供應(yīng)商的供貨量，從而使供應(yīng)商獲得規(guī)模效益，企業(yè)和供應(yīng)商都可以從低成本中受益。

在新產(chǎn)品開發(fā)階段，供應(yīng)商的參與可顯著縮短開發(fā)時間，節(jié)省資源和費用，同時通過供應(yīng)商的積極參與，可以加強與供應(yīng)商之間的協(xié)作，從而保證新產(chǎn)品原材料的質(zhì)量，提高新產(chǎn)品上市的成功率。

利益共享對供應(yīng)鏈各方都是很重要的，只有充分調(diào)動供應(yīng)鏈各方的積極性，才有可能產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。因此，要與供應(yīng)商從傳統(tǒng)的買賣關(guān)系轉(zhuǎn)變成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同制訂符合雙方利益最大化的方案，把企業(yè)與供應(yīng)商的利益捆綁在一起，加強供應(yīng)商供貨的主觀能動性和積極性，從而在緊密合作中實現(xiàn)雙方利益最大化。

企業(yè)由于規(guī)模小，只能依靠區(qū)域市場生存和發(fā)展，且大多數(shù)只有一個生產(chǎn)基地，受物流配送距離的制約，物流運輸成本和車輛運輸配送能力已成為制約企業(yè)發(fā)展的最大障礙。多數(shù)中小企業(yè)物流配送是由企業(yè)自己組建運輸車隊，無法與外部物流信息對接，造成運輸車輛不能高效往返配送貨物，車輛資源浪費極大，同時也增加了配送成本。企業(yè)供應(yīng)鏈管理的一個重要方面，是采用物流業(yè)務(wù)外包，有效利用第三方專業(yè)物流公司提供的服務(wù)，進(jìn)行物流體系重組。

物流供應(yīng)鏈管理方法：

中小企業(yè)要降低存貨，加快資金周轉(zhuǎn)，必須對現(xiàn)有庫存管理體系進(jìn)行深度調(diào)整，通過建立集中的物流配送中心，實現(xiàn)片區(qū)內(nèi)資源共享，引入第三方物流管理，變“倉庫”為“產(chǎn)品流動站”，可極大地降低公司的庫存量，提高資源共享度和運輸整合度。

可以根據(jù)企業(yè)實際情況，成立專門的物流部門，負(fù)責(zé)產(chǎn)品采購、生產(chǎn)、銷售等物流管理，起到計劃、執(zhí)行、監(jiān)督和管理控制作用。

現(xiàn)代的供應(yīng)商管理系統(tǒng)是以信息共享作為基本前提，重視信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，可以使供應(yīng)鏈高效率反應(yīng)市場的需求。傳統(tǒng)企業(yè)之間供求信息相互封鎖以及信息私有的做法，必然導(dǎo)致信息失真，出現(xiàn)“牛鞭效應(yīng)”，還要為搜尋信息支付額外成本。企業(yè)要想實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，就需要以供應(yīng)鏈的核心企業(yè)為依托，逐步構(gòu)建和發(fā)展自身的信息技術(shù)。

一方面通過分模塊引進(jìn)企業(yè)資源計劃(ERP)軟件，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的整合，利用軟件實現(xiàn)集成的生產(chǎn)計劃、采購計劃和物流配送計劃；另一方面，要實現(xiàn)企業(yè)局域網(wǎng)絡(luò)辦公自動化，建立信息共享平臺，實現(xiàn)供應(yīng)鏈資源的優(yōu)化配置，迅速響應(yīng)市場的需求。

B2B供應(yīng)鏈電商系統(tǒng)企業(yè)除了創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理模式提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理水平，也需要優(yōu)化物流、資金、信息流等方面的資源配置，才能讓B2B系統(tǒng)企業(yè)盈利保持可持續(xù)的發(fā)展。

作者：云朵匠|數(shù)商云()