河北國城交通設施有限公司交通標志桿生產標準規(guī)范：

　　交通標志桿的解體消能式支柱是一種新的支撐形式，這種形式支柱在碰撞過程中，通過自身的結構破壞來吸收能量，可以有效地降低碰撞對車輛及乘員的傷害。解體消能交通標志桿與現有標志。支柱的不同之處在于：解體消能標志的支柱比現有標志的支柱多了兩處人為設置的結構薄弱面，當解體消能標志牌受到車輛撞擊時，其滑動基礎受剪力破壞沿受撞擊方向滑動，位于上部的鉸接鋼片受彎矩破壞，以保證支柱下端能夠沿著鉸鏈端擺動，這樣便可以讓失控車輛從標志的下部穿過，以達到減輕碰撞損害的目的。因此，解體消能結構的設計主要考慮兩個結構薄弱面的設計與計算分析，對于交通標志的版面設計，版面與支柱的連接構件強度，基礎的設計都參照我國現行標準的相關規(guī)定。解體消能交通標志有多種類型，例如單柱式、雙柱式和三根立柱式等。1、主體

交通標志桿

采用鋼管(Q235)立柱焊縫須平整潤滑，整根桿體無橫向焊縫。桿件焊接方式為自動亞弧焊接，著色探傷檢驗達焊接國際GB/T規(guī)范請求。桿件銜接方式采用法蘭對接固定。桿體受力平衡。

　　2、桿體防腐處置為熱鍍鋅。鍍鋅層外表潤滑美觀，光澤分歧。無皺皮、流墜及鋅瘤、起皮、斑點、陰陽面缺陷存在，鋅層厚度到達85um以上，鍍鋅層附著力應契合GB2694-98規(guī)范，保證8年不褪色，桿件的抗風才能按36.9-60米/秒設計。桿體防腐壽命大于25年。

　　3、桿件外表噴塑厚度≧100um，附著力到達GB9286-880級，外表潤滑：硬度≧2H，采用室外耐候性資料，噴塑資料為全聚酯塑粉。

　　4、

交通標志桿

件工藝和驗收規(guī)范按國度規(guī)范執(zhí)行，桿件的設計壽命大于25年。

　　5、橫桿法蘭應該同行一平面。外表需平整潤滑，與立桿法蘭誤差不大于±4mm，相同橫桿互換性要好，到達快速請求。橫桿銜接處增強處置，到達整體抗風強度。裝置好后不偏不下垂，兩根橫桿平行分歧。

交通標志牌是

指運用文字或符號傳遞引導、束縛、正告或指示的旅程設備。又稱指路交通標志。

　　交通標志一般是安全、清楚和亮堂的。交通標志是施行交通管理，保證旅程交通安全疏通的重要措施。有多種類型，可通過多種方法區(qū)別： 要標志和輔佐標志;活動標志和固定標志;照明標志、發(fā)光標志和反光標志;以及反映駕駛環(huán)境改動的可變信息標志。

　　交通標志牌原則上要防止不同品種的標志并設。革除限制速度標志、革除制止超車標志、路口優(yōu)先通行標志、會車先行標志、泊車讓行標志、減速讓行標志應獨自設置;如條件受限制無法獨自設置時，一個支撐結構(支撐)上不應逾越兩種標志。標志板在一個支撐結構(支撐)并設時，應按禁令、指示、正告的順序，先上后下，先左后右的擺放。