開(kāi)航SDT-SG-2-20mV鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)烈度檢測(cè)儀

　　簡(jiǎn)介：

　　一體式振動(dòng)烈度傳感器，具有精度更高,使用更可靠的特點(diǎn)。同時(shí)體積更小，同MLV/D相比,安裝維護(hù)更為方便,可用于風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等。變送器內(nèi)部集成了多種測(cè)量電路和電流變送電路,能將各種被測(cè)參數(shù)高精度測(cè)量出來(lái)，并轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)量程的4~20mA電流輸出?？梢越尤隓CS、PLC和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。它配接MLV系列振動(dòng)速度傳感器，監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)器的振動(dòng)，如軸瓦振動(dòng)、機(jī)殼振動(dòng)、機(jī)架振動(dòng)等可輸出振動(dòng)的烈度(速度)值或位移值。

　　振動(dòng)烈度測(cè)量相關(guān)及分級(jí)：

　　在對(duì)振動(dòng)烈度進(jìn)行測(cè)量時(shí)，應(yīng)注意測(cè)點(diǎn)的選擇。測(cè)點(diǎn)應(yīng)選擇在堅(jiān)實(shí)的機(jī)體上，一般應(yīng)選擇在機(jī)腳、軸承座、機(jī)體頂部等能反映振動(dòng)全貌的位置，避免在罩殼、蓋板、懸臂、薄殼結(jié)構(gòu)等具有明顯局部振動(dòng)處布置測(cè)點(diǎn)。傳感器應(yīng)用粘結(jié)劑或螺栓固定在被測(cè)體上。同一測(cè)點(diǎn)分別按互相正交的3個(gè)方向進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量。

　　在對(duì)機(jī)組的振動(dòng)烈度進(jìn)行等級(jí)評(píng)定時(shí)，應(yīng)按照機(jī)組的類型、功率、轉(zhuǎn)速及安裝形式等進(jìn)行分類。船舶機(jī)械設(shè)備可按如下標(biāo)準(zhǔn)分為7類，一類：15kW以下的轉(zhuǎn)速大于3000r/min的小型高速回轉(zhuǎn)機(jī)組；二類：15kW以下的轉(zhuǎn)速小于或等于3000r/min的要求較高的小型回轉(zhuǎn)機(jī)組；三類：額定功率15kW～300kW彈性安裝的回轉(zhuǎn)機(jī)組及額定功率大于300kW剛性安裝的回轉(zhuǎn)機(jī)組；四類：安裝在剛性基礎(chǔ)上的輔助機(jī)械，如通風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、制冷機(jī)、泵等機(jī)組，以及彈性安裝的要求較高的額定功率大于300kW的中、大型回轉(zhuǎn)機(jī)組，如推進(jìn)電機(jī)等；五類：剛性安裝的四沖程柴油機(jī)；六類：剛性安裝的二沖程柴油機(jī)及彈性安裝的船舶輔機(jī)，如通風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、泵等機(jī)組；七類：彈性安裝的柴油機(jī)及柴油發(fā)電機(jī)組。

　　機(jī)組的振動(dòng)等級(jí)可按振動(dòng)烈度值的大小及機(jī)組的類型進(jìn)行評(píng)定。從人體開(kāi)始感覺(jué)的振動(dòng)有效速度0.112mm/s開(kāi)始，每增加1.6倍(4dB)為一個(gè)數(shù)量級(jí)。為了便于實(shí)用，且不致過(guò)分復(fù)雜，再將其歸并為4個(gè)等級(jí)，每級(jí)相當(dāng)于2個(gè)數(shù)量級(jí)的振動(dòng)烈度范圍。即，A級(jí)：不會(huì)使機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生危險(xiǎn)的振動(dòng)，稱為“良好工作狀態(tài)”；B級(jí)：可驗(yàn)收的、容許的振動(dòng)，稱為“正常工作狀態(tài)”；C級(jí)：振級(jí)是允許的，但有問(wèn)題，應(yīng)設(shè)法降低，稱為“可容忍工作狀態(tài)"；D級(jí)：振動(dòng)太大，不能允許，機(jī)器不能運(yùn)轉(zhuǎn)，稱為“不允許工作狀態(tài)”。

　　振動(dòng)烈度相關(guān)測(cè)試：

　　船舶振動(dòng)試驗(yàn)大致兩類情況，即新設(shè)計(jì)型號(hào)或新建船舶的振動(dòng)試驗(yàn)以及營(yíng)運(yùn)船舶的振動(dòng)試驗(yàn)。測(cè)量的范圍可分為總振動(dòng)與局部振動(dòng)。

　　營(yíng)運(yùn)船舶的振動(dòng)試驗(yàn)一般要求；

　　(1)確定振動(dòng)烈度，并與衡準(zhǔn)比較，判斷其是否滿足衡準(zhǔn)要求；

　　(2)找出主要振源，分析其傳遞途徑和方式，并制定相應(yīng)的減振措施。

　　對(duì)于新型號(hào)的船，特別是對(duì)性能要求較高的船舶，在其建成后的振動(dòng)試驗(yàn)，有時(shí)與試航同時(shí)進(jìn)行，有時(shí)則單獨(dú)進(jìn)行。此時(shí)，除以上要求外，還有以下目的：

　　(1)確定船體及其局部結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性參數(shù)，如固有頻率、阻尼和振型；

　　(2)進(jìn)行特殊要求的激勵(lì)力的測(cè)量，如螺旋槳脈動(dòng)壓力測(cè)量和其他機(jī)器振動(dòng)的測(cè)量；

　　(3)為檢驗(yàn)船體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)預(yù)報(bào)方法，或改進(jìn)和檢驗(yàn)減振措施效果的試驗(yàn)。

　　湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

　　JX71Z-M轉(zhuǎn)速位移傳感器

　　GDZX201阻旋料位開(kāi)關(guān)

　　GDZX202阻旋料位開(kāi)關(guān)

　　HTD-1-100振動(dòng)傳感器

　　YD9200A-C-20V-01-02K-00振動(dòng)傳感器

　　CZJ-Q-L振動(dòng)烈度監(jiān)測(cè)儀

　　RS72A，RS72B，RS72C 防爆型軸保護(hù)管阻旋式料位開(kāi)關(guān)

　　JM-B-63-05-02振動(dòng)傳感器

　　RS75A，RS75B，RS75C 阻旋式料位開(kāi)關(guān)