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| 品牌 | 薩登 | 型號 | DS5500VE |
| 發(fā)動機型號 | DS5500VE | 相數(shù) | 單相 |
| 輸出 | 交流 | 啟動方式 | 電啟動 |
| 勵磁方式 | 永磁式 | 加工定制 | 否 |
| 額定功率 | 5000wW | 額定電流 | 22.7AA |
| 頻率 | 50HZ | 轉速 | 4800r/min |
| 產(chǎn)品認證 | ISO9001 | 燃油箱容積 | 8L |
| 排氣量 | 80ccL | 凈重 | 140KGkg |
| 產(chǎn)地 | 上海 | 廠家 | 薩登實業(yè)上海有限公司 |
德國薩登5千瓦單相汽油發(fā)電機家庭備用
為了滿足電力用戶安全的需要，又要將電壓降低，并分配給各個用戶，這就需要能升高和降低電壓，并能分配電能的變電所。所以變電所是電力系統(tǒng)中通過其變換電壓、接受和分配電能的電工裝置，它是聯(lián)系發(fā)電廠和電力用戶的中間環(huán)節(jié)，同時通過變電所將各電壓等級的電網(wǎng)聯(lián)系起來，變電所的作用是變換電壓，傳輸和分配電能。
德國薩登5千瓦單相汽油發(fā)電機家庭備用
薩登自由活塞式發(fā)電機具有結構緊湊、高效率以及燃料適應性廣等優(yōu)點，是一種熱門的混合動力裝置。在 MATLAB /Simulink 建立了自由活塞式機電耦合系統(tǒng)的模型，初次引入了發(fā)動機的掃氣過程，設計了一種直線電機在電動機模式下的裝置啟動控制策略，并闡述了建模的數(shù)學理論依據(jù)以及模型各子模塊的耦合邏輯。同時，對擬開發(fā)設計的試驗裝置的關鍵參數(shù)進行了仿真優(yōu)化，為之后設計試驗臺架提供參考。仿真研究結果表明: 適當增加動子質量以及在更靠近缸蓋的位置點火均能增大裝置的輸出功率。
德國薩登5千瓦單相汽油發(fā)電機家庭備用技術參數(shù)
| 5KW單相汽油發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS5500VE |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 額定功率(KW) | 5 |
| 峰值功率(KW) | 5.5 |
| 電壓(V) | 220/230 |
| 電流(A) | 22.7 |
| 插座 | 2×30A |
| 數(shù)顯表 | 三合一數(shù)顯表 |
| 油箱容量(L) | 25 |
| 連續(xù)運行時間(小時) | 9 |
| 7米負載噪音(dBA) | 72 |
| 直流輸出(V/A) | 12V8.3A |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 單缸，四沖程（OHV） |
| 動力型號 | D390 |
| 輸出功率(馬力) | 9 |
| 起動方式 | 手啟動/電啟動 |
| 排量(ml) | 389 |
| 壓縮比（mm） | 8.0:1 |
| 機油容量(L) | 1.1 |
| 電機參數(shù) | |
| 電機型號 | AL5 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調節(jié)方式 | AVR |
| 通用組件 | |
| 走輪 | 選配 |
| 大油箱 | 有 |
| 燃油顯示表 | 有 |
| 調壓器 | 有 |
| 機油報警系統(tǒng) | 有 |
| 斷路器 | 有 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重(Kg) | 85 |
| 毛重(Kg) | 91 |
| 機器尺寸長x寬x高(mm) | 680x515x540 |
| 包裝箱尺寸長x寬x高(mm) | 710x540X580 |
