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山東普利達(dá)新能源科技有限公司企業(yè)會(huì)員第2年
聯(lián)系電話:18605369790
所在區(qū)域:
經(jīng)營范圍:發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組
企業(yè)信息未認(rèn)證
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品牌 | 康明斯/Cummins | 型號 | PLT-300KW |
類型 | 自啟動(dòng)型 | 沖程 | 四沖程 |
冷卻方式 | 水冷 | 勵(lì)磁方式 | 永磁式 |
加工定制 | 是 | 相數(shù) | 三相 |
頻率 | 60HZ | 轉(zhuǎn)速 | 1800r/min |
絕緣等級 | H | 防護(hù)等級 | IP23 |
產(chǎn)品認(rèn)證 | IS9001 | 重量 | 600kg |
輸出功率 | 30KW | 是否進(jìn)口 | 是 |
貨號 | PLT-300KW | 系列 | PLT-300KW |
是否跨境貨源 | 否 | 廠家 | 山東普利達(dá)新能源科技有限公司 |
調(diào)速方式 | 電調(diào) | 發(fā)電機(jī) | 法拉第 |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
出口尼日利亞200kW300kW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組 靜音箱開架式生產(chǎn)廠家
柴油
發(fā)電機(jī)組原理?
在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴發(fā)出的高壓霧化柴油充沛混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度敏捷升高,到達(dá)柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈焚燒,體積敏捷膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為作功。各汽釘按定次序順次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力氣,然后帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步溝通發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸設(shè)備,就可以使用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,使用"電磁感應(yīng)'原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。
柴油發(fā)電機(jī)組有哪些安全隱患?
任何機(jī)器都有毛病的時(shí)分,柴油發(fā)電機(jī)組也不例外,淄博柴油發(fā)電機(jī)組廠家康姆勒電力就為我們供給最全面的柴油發(fā)電機(jī)組的安全隱患、而且提出相應(yīng)的解決方案幫助我們更好的了解柴油發(fā)電機(jī)組的問題。首先想到柴油發(fā)電機(jī)組有必要先了解一個(gè)工作的工作,那就是通訊工作,現(xiàn)在因?yàn)楝F(xiàn)在通訊工作用的柴油發(fā)電機(jī)組后端負(fù)載未到達(dá)滿負(fù)荷運(yùn)載,甚至大部分低于半載運(yùn)行,歸于“大馬拉小車”現(xiàn)象,這樣平常不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和處理問題。
在應(yīng)急情況下,市電停后,柴油發(fā)電機(jī)組有必要立刻向后端負(fù)載供給用電,盡管通訊設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都?xì)w于短時(shí)間供電設(shè)備,所以柴油發(fā)電機(jī)組就成為了通訊后備電源的最終一道確保,一旦柴油發(fā)電機(jī)組的帶載才干和各項(xiàng)電特性方針不符合通訊用電要求,將無法正常供電,就會(huì)導(dǎo)致通訊中斷,這種事端時(shí)有發(fā)生,全國各地都有,我們能夠把發(fā)生這種事端的原因分析一下,以便提出有用的解決方案。
依據(jù)我們在通訊工作后備電源的長時(shí)間調(diào)查研究,總結(jié)以下幾點(diǎn)需求特別引起重視:怎么延伸發(fā)電機(jī)的使用壽命,讓發(fā)電機(jī)發(fā)揮的能量,柴油發(fā)電機(jī)組的前期設(shè)備十分重要,以下是設(shè)備注意事項(xiàng):
1、設(shè)備地址需通風(fēng)杰出,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有滿足的進(jìn)風(fēng)口,柴機(jī)組端應(yīng)有杰出的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上;進(jìn)風(fēng)口不暢或不符合要求,進(jìn)入汽缸的空氣較少,這樣就會(huì)構(gòu)成氣缸內(nèi)的燃料不充分,發(fā)生積碳,影響柴油發(fā)電機(jī)組的帶載才干;相同排氣管不符合要求,機(jī)房內(nèi)空氣含氧量下降,也會(huì)構(gòu)成氣缸內(nèi)的燃料不充分,發(fā)生積碳,影響柴油發(fā)電機(jī)組的帶載才干。
2、設(shè)備地的周圍應(yīng)保持清潔,避免在附近放置能發(fā)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火設(shè)備。
3、在室內(nèi)使用,有必要將排煙管道通導(dǎo)室外,管徑有必要≥消音器的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜逾越3個(gè),以確保排煙疏通,并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;若排氣管時(shí)垂直向上設(shè)備的,則有必要加裝防雨罩。
為了進(jìn)步柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率,在汽缸容量和數(shù)量必定的情況下,只需迫使更多空氣進(jìn)入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分焚燒,才干進(jìn)步機(jī)組的均勻有用壓力,現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組都選用渦輪增壓器,這就對柴油發(fā)電機(jī)組的排氣要求比較嚴(yán)厲,一旦排氣不順利或廢氣速度達(dá)不到要求,進(jìn)入汽缸的空氣減少,就會(huì)構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)組帶載才干下降。
4、根底選用混凝土?xí)r,在設(shè)備時(shí)須用水平尺測其水平度,使機(jī)組固定于水平的根底上。機(jī)組與根底之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。
5、柴油發(fā)電機(jī)組外殼有必要有牢靠的維護(hù)接地,對需求有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī),則有必要由人員進(jìn)行中性接地,并配置防雷設(shè)備,嚴(yán)禁利用市電的接地設(shè)備進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。
6、發(fā)電機(jī)與市電的雙向開關(guān)有必要十分牢靠,以防倒送電。雙向開關(guān)的接線牢靠性需通過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的查驗(yàn)認(rèn)。
7、起動(dòng)電瓶的接線有必要結(jié)實(shí)。
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柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行檢查哪些?
柴油發(fā)電機(jī)組作為自備臨時(shí)供電電源,廣泛地應(yīng)用于礦山、交通、建筑、水利等工程施工中。西部地區(qū)是我國重要的能源基地,近年來新建了大量煤礦,還有許多煤礦建設(shè)項(xiàng)目將陸續(xù)開工建設(shè)。由于西部地區(qū)新建礦井大多處在比較偏遠(yuǎn)的地方,地形復(fù)雜,交通不便,氣候條件惡劣,大電網(wǎng)供電線路一時(shí)無法到達(dá);或已有電網(wǎng)供電(農(nóng)電),但線路容量小,無法滿足施工要求,使得煤礦建井施工用電需由柴油發(fā)電機(jī)組提供。
柴油發(fā)電機(jī)組安裝施工要嚴(yán)格按照產(chǎn)品技術(shù)要求進(jìn)行,并按規(guī)范要求設(shè)置機(jī)站。集中供油時(shí),油箱容量按機(jī)組8h耗油量計(jì)算(通常為225g/(kW·h))。機(jī)組運(yùn)行時(shí),要認(rèn)真執(zhí)行柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程(含并機(jī)操作規(guī)程)、維修保養(yǎng)制度和機(jī)站管理制度,并嚴(yán)格按照規(guī)程、規(guī)范及產(chǎn)品說明書中的要求進(jìn)行巡視檢查;要隨時(shí)注意觀察機(jī)器排氣煙色,發(fā)現(xiàn)故障隱患,要及時(shí)采取措施加以排除,確保機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)良好。并機(jī)時(shí)要先行空載運(yùn)轉(zhuǎn),并確保并機(jī)機(jī)組電壓相等、頻率相同、相序一致,不產(chǎn)生環(huán)流和沖擊電流,不影響供電系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。值班操作人員要及時(shí)根據(jù)整個(gè)供電系統(tǒng)負(fù)荷變化情況,及時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)組運(yùn)行臺數(shù),盡量降低燃油消耗。
煤礦在大電網(wǎng)線路未敷設(shè)到施工現(xiàn)場,形成供電條件時(shí),通過合理選配柴油發(fā)電機(jī)組和供電系統(tǒng),使煤礦建設(shè)工程施工得以如期順利進(jìn)行,縮短了建設(shè)工期,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)為建設(shè)條件類似的礦山工程項(xiàng)目施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品圖片
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