康明斯系列100kW 200kW 300kW 開架式 柴油發(fā)電機組生產廠家

　　柴油發(fā)電機組在啟動時，忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水，眾所周知，一個在極熱的狀態(tài)下的物體驟然遇冷，是會發(fā)生破壞性的物理變化的。柴油發(fā)動機也不例外，如果加熱后的柴油發(fā)電機組驟然加入冷卻水，一熱一冷兩個極端相遇會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入。

　　忌不按規(guī)定供油；柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作會浪費燃油；多余的柴油會沖刷缸壁，柴油與潤滑油摻雜在一起會是潤滑油加劇惡化，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

　　忌拉車啟動；濰柴柴油發(fā)電機組在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。忌不按期換用潤滑油、燃油；在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機就很難啟動。

　　忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發(fā)生火災；應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。

　　忌直接將機油加入氣缸；將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。

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