7月26日，國家電網(wǎng)、航空工業(yè)、中國聯(lián)通、中糧集團(tuán)、中儲糧等14家央企電商平臺宣布共同發(fā)起成立中央企業(yè)電子商務(wù)聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)。

在中糧沃買網(wǎng)、國網(wǎng)商城等一批國企電商中，為大眾所熟知，但仍有更多的電商平臺市場知名度不高。如何進(jìn)一步撬動市場，還是一個沒有解決的問題。

央企成立電商聯(lián)盟

作為聯(lián)盟的14家發(fā)起單位之一，國家電網(wǎng)電子商務(wù)公司發(fā)出倡議，中央企業(yè)電子商務(wù)平臺要加強(qiáng)信息交流，促進(jìn)資源共享，深化務(wù)實合作，提高行業(yè)自律，打造聯(lián)盟品牌，服務(wù)中央企業(yè)改革創(chuàng)新和實體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。

中糧沃麥網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人今日向北京商報表示，作為聯(lián)盟的發(fā)起方，中糧沃麥網(wǎng)將與其他單位在信息、市場、資源等方面進(jìn)行探討和合作，通過互聯(lián)互通共同探索新模式、新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)，實現(xiàn)共贏共享。

國務(wù)院國資委副主任徐福順表示，聯(lián)盟的成立是中央企業(yè)實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，也是積極落實國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的具體實踐。這將有助于央企資源共享，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

電商在央企的生存是不一樣的。

目前，在SASAC國務(wù)院監(jiān)管的101家中央企業(yè)中，有71家企業(yè)在電子商務(wù)方面取得了較大規(guī)模的發(fā)展。統(tǒng)計顯示，2016年中央企業(yè)電子商務(wù)交易總規(guī)模超過1.4萬億元，注冊用戶總數(shù)超過12億。央企電商中，有國家電網(wǎng)商城、中糧我買網(wǎng)等多個具有代表性的電商平臺。

以中糧集團(tuán)旗下的中糧一Buy.com為例，它從誕生的第一天起就被貼上了品質(zhì)保證的標(biāo)簽。上線之初，中糧我買網(wǎng)經(jīng)營的產(chǎn)品包括休閑食品、糧油等。，但中糧集團(tuán)的產(chǎn)品是主要產(chǎn)品。隨著跨境電商和生鮮電商的興起，中糧沃買網(wǎng)增加了全球購、每日優(yōu)鮮等渠道，及時的品類擴(kuò)張?zhí)岣吡酥屑Z沃買網(wǎng)的影響力。

此外，國家電網(wǎng)旗下的國網(wǎng)商城也走上了自己的電商之路。國網(wǎng)商城于2015年6月上線，專注于智能家居、電動汽車等產(chǎn)品的線上銷售及配套服務(wù)。結(jié)合國網(wǎng)主營業(yè)務(wù)，國網(wǎng)商城開始銷售新能源汽車，結(jié)合銷售新能源汽車需要安裝充電樁等設(shè)施。2015年全年，國網(wǎng)商城電動車大廳共銷售電動車230余輛，交易金額超過5800萬元。

除了中糧沃買網(wǎng)和國網(wǎng)商城，央企中以B2B為主要商業(yè)模式的電商公司更多。比如寶武鋼鐵集團(tuán)旗下的歐冶尚云，AVIC旗下的航空工業(yè)電子采購平臺。以歐葉尚云為例。2016年，歐冶尚云的鋼鐵交易量達(dá)到3876萬噸，比2015年剛成立時翻了兩番。目前我國年均鋼鐵產(chǎn)量約8億噸，交易規(guī)模約20億噸。包WISCO表示，未來歐洲冶金云商的預(yù)期目標(biāo)交易額可以達(dá)到國內(nèi)整體交易規(guī)模的10%。

北京商務(wù)研究院特聘專家賴陽認(rèn)為，采購中的電子商務(wù)更有利于信息對稱。隨著海量平臺接入電子商務(wù)，企業(yè)將獲得更好的價格、服務(wù)和質(zhì)量，相關(guān)招標(biāo)采購方案為央企采購提供了變革契機(jī)和外部環(huán)境。

煽動市場還是有阻力的。

雖然眾多國有電商中不乏知名且有影響力的電商平臺，但整體電商市場對于國有電商撬動未來市場仍存在阻力。從市場份額來看，根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016年中國網(wǎng)絡(luò)零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》，2016年中國B2C網(wǎng)絡(luò)零售市場中，天貓、COFCO、唯品會、蘇寧、國美等電商平臺占據(jù)了約92%的市場份額，而中糧沃買網(wǎng)、國網(wǎng)商城并不在明確列出的平臺名稱之列。

對于更多從事B2B業(yè)務(wù)的央企電商來說，也面臨著來自市場的壓力。中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的報告顯示，2016年中國B2B電子商務(wù)平臺營收規(guī)模為260億元，同比增長18.18%。在平臺市場份額中，阿里巴巴以43%的市場份額排名第一，其次是慧聰網(wǎng)、環(huán)球資源、焦點科技。對于央企電商來說，如何打破目前民營電商巨頭盤踞市場的格局，仍然是一個沒有解決的問題。

先天優(yōu)勢難以掌控

從事電子商務(wù)的央企具有先天的品牌和資源優(yōu)勢，但如何掌控這些優(yōu)勢是央企電子商務(wù)運營需要考慮的關(guān)鍵。中糧我買網(wǎng)CEO趙平原曾表示，由于中糧擁有眾多供應(yīng)鏈資源，以及60年的食品制造專業(yè)經(jīng)驗，這些都是中糧我買網(wǎng)所具備的優(yōu)勢。但他也表示，這是中糧集團(tuán)成立之初的一次新嘗試。上線之初，人才的培養(yǎng)，電商核心競爭力的打造，都是煩惱。

“雖然國企轉(zhuǎn)型時在品牌、資源、資金等方面有很多優(yōu)勢，但運營模式和考核機(jī)制仍需不斷完善?！敝袊娮由虅?wù)研究中心主任曹磊表示，電商行業(yè)競爭激烈，國企需要將行政思維轉(zhuǎn)換為互聯(lián)網(wǎng)思維；其次，國有企業(yè)需要提高決策的及時性，使現(xiàn)有的體制和機(jī)制適應(yīng)電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展。

賴陽還表示，互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的發(fā)展，正在倒逼國企改革擁抱互聯(lián)網(wǎng)，加速國資規(guī)范化。電商行業(yè)發(fā)展的每一步都是試錯的。民營企業(yè)可以借助資本承擔(dān)試錯帶來的風(fēng)險。但國企有嚴(yán)格的考核機(jī)制和運行機(jī)制，相應(yīng)的體制機(jī)制不能允許轉(zhuǎn)型帶來的效益損失。國企也承擔(dān)虧損風(fēng)險。