什么是商業(yè)物流？

商業(yè)物流是指在商業(yè)貿易活動中進行的物流過程，統(tǒng)稱為商業(yè)物流。商業(yè)物流可以在降低商業(yè)企業(yè)成本和流通成本、優(yōu)化和完善城市產業(yè)結構、增強城市集聚性和綜合功能、促進城市商業(yè)業(yè)態(tài)多元化發(fā)展等方面發(fā)揮作用。商業(yè)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務和進出口貿易相關的物流服務活動。

商業(yè)物流屬于工業(yè)物流，是商品流通的重要組成部分。構建高效、安全、暢通的商貿物流服務體系，有利于降低物流成本，提高流通效率和效益；有利于促進商貿服務業(yè)轉型升級，提升流通業(yè)競爭力；有利于擴大就業(yè)、改善民生、保持社會穩(wěn)定繁榮；有利于減輕資源環(huán)境壓力，促進經濟發(fā)展方式轉變，更好地服務小康社會與和諧社會建設。

投資策略研究咨詢報告分析顯示

物流是現代商業(yè)活動的生命線。隨著中國經濟的崛起，物流業(yè)在中國取得了長足的發(fā)展。2018年，物流需求平穩(wěn)增長態(tài)勢延續(xù)，全年社會物流總額約279.9萬億元，可比增長6.5%。其中，工業(yè)品物流總額253.8萬億元，可比增長6.5%；原油、天然氣、煤炭等商品進口需求回升，帶動進口商品物流需求快速增長。4%;民生物流和綠色經濟物流規(guī)模保持快速增長。全年單位和居民物流總額6.8萬億元，可比增長22.7%。再生資源物流總額同比增長13.6%。2018年1-12月，社會消費品零售總額1億元， 同比增長9.0%。全國網上零售額90065億元，同比增長23.9%。其中，實物商品網上零售額70198億元，增長25.4%，占社會消費品零售總額的比重為18.4%。2018年，我國社會物流總成本達到13.1萬億元，同比增長8.26%。2018年，全國快遞服務企業(yè)累計業(yè)務量507.1億元，同比增長26.6%；累計實現營業(yè)收入6038.4億元，同比增長21.8%。其中，同城累計業(yè)務量114.1億元，同比增長23.1%；累計異地業(yè)務量381.9億元，同比增長27.5%；累計國際/港澳臺業(yè)務量11.1億元，同比增長34%。

隨著經濟結構的轉型和服務業(yè)比重的提高，經濟發(fā)展所需的實物物流增速適當下降，物流成本水平相應下降。當前，我國正處于從“規(guī)模擴張”到“質量效益”的關鍵時期。隨著行業(yè)和地區(qū)之間的發(fā)展越來越協(xié)調，社會物流成本水平也進入了穩(wěn)步下降的階段。另一方面，從發(fā)展模式上看，我國物流發(fā)展正從“實物配送”向“綜合物流”轉變。物流一體化、精細化管理、供應鏈協(xié)同逐步發(fā)展完善，大大提高了物流的運營效率。。

未來商業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃

2020年商業(yè)物流業(yè)發(fā)展現狀及前景分析

商業(yè)物流是商品流通的重要組成部分，是城市物流配送的主體。隨著我國市場經濟的發(fā)展，商業(yè)流通業(yè)也取得了長足的進步。近年來，我國商業(yè)流通業(yè)的快速發(fā)展主要得益于我國宏觀經濟的發(fā)展，全社會對流通業(yè)的需求和需求水平不斷提高。經濟新常態(tài)下，我國現代商貿物流業(yè)呈現以下特點:一是行業(yè)整體增速放緩。雖然近年來，我國現代商貿物流業(yè)發(fā)展非常迅速。從數據上看，增加值、物流總量等相關指標也有所增長，但總體發(fā)展趨勢已趨于新常態(tài)下的社會經濟發(fā)展路徑。第二， 物流成本持續(xù)上漲。作為關系到物流企業(yè)利益的最重要的關鍵因素，物流成本的高低將直接影響到企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展。所謂物流成本，主要包括庫存成本、倉儲成本、管理成本、運輸成本。在電商企業(yè)中，成本所占的比重各不相同，其中運輸成本所占的比重最高，占整個物流成本的一半以上。三是專業(yè)化、社會化水平不斷提高。所謂物流社會化商業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃，是指通過外包合同將原有企業(yè)的物流服務外包出去，以降低企業(yè)成本，提高企業(yè)獨家發(fā)展，提高發(fā)展效率。在經濟新常態(tài)下， 為了穩(wěn)定國民經濟的發(fā)展，尋找新的可持續(xù)發(fā)展之路，中國近年來提出了許多促進經濟發(fā)展的戰(zhàn)略，其中就包括“一帶一路”。、長江經濟帶、絲綢之路和京津冀一體化等。，不斷加快自貿區(qū)建設。這為我國貿易物流的發(fā)展帶來了更多的機遇。

我國商業(yè)物流整體水平不高，物流效率低。難以滿足商業(yè)服務業(yè)快速發(fā)展和居民消費升級的需要。主要表現在:商業(yè)物流企業(yè)普遍規(guī)模小，組織化程度低；專業(yè)第三方物流發(fā)展滯后，經營方式和運作模式不能滿足工商企業(yè)精細化服務的要求；基礎設施落后，配送能力不強；在某種程度上， 制約了行業(yè)的發(fā)展。中國的商業(yè)服務業(yè)正面臨著深刻的變革。交易規(guī)模的不斷擴大和流通方式的變化推動了物流服務模式的創(chuàng)新。構建高效的物流配送系統(tǒng)已經成為現代流通業(yè)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。

商業(yè)物流是指在商業(yè)貿易活動中進行的物流過程，統(tǒng)稱為商業(yè)物流。隨著我國經濟連續(xù)多年高速增長，物流規(guī)模越來越大，但專業(yè)的物流服務能力仍然是物流業(yè)發(fā)展的瓶頸，這也使得物流難以滿足企業(yè)進一步降低運營成本的需求。行業(yè)現狀跟不上經濟發(fā)展的要求，很大程度上是物流、商流、信息流不協(xié)調造成的。商貿物流一體化可以有效改善這種狀況。通過建立專業(yè)的物流配送中心，可以保證商流的暢通，節(jié)約物流成本；通過建立信息平臺， 商貿流通企業(yè)和物流企業(yè)之間的信息流得到保障，有利于雙方的信息共享。深化雙方的合作關系。

中研院普華的研究報告著眼于中國商貿物流業(yè)將面臨的機遇和挑戰(zhàn)，對商貿物流業(yè)未來的發(fā)展趨勢和前景進行了認真的分析和預測。是商業(yè)物流企業(yè)、學術研究機構、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新動態(tài)、把握市場機遇、正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略必不可少的參考工具。非常有參考價值！

商貿物流一體化有四大支柱——商流、物流、資金流和信息流。商貿物流一體化的順利實現必須處理好“四流”的關系:物流網絡的建立能保證商貿流通；供應鏈金融業(yè)務的發(fā)展可以解決企業(yè)流動資金短缺的問題。流通企業(yè)；信息平臺建設，確保信息暢通；組織結構重組促進“四流”整合