單層波形彈簧是一種金屬圓環(huán)上的彈性元件,由若干個(gè)波峰波谷組成。而多層波形彈簧則是由許多單層波形彈簧組成,其外形類似于一個(gè)圓柱螺旋彈簧。渦卷彈簧是一種發(fā)展多級(jí)噴丸和液體氮化工藝的彈簧,主要用于改進(jìn)表面剩余壓應(yīng)力,提高疲勞壽命。

在確定彈簧材料截面形狀和尺寸時(shí),應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選擇和部頒標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的系列尺寸,盡量避免使用非標(biāo)準(zhǔn)系列規(guī)格的材料。此外,在選擇異形彈簧時(shí),它能夠造成較大的彈性形變,將機(jī)械能或動(dòng)能轉(zhuǎn)化為變形能,并在去掉力之后使形變恢復(fù)到原狀。相反,將變形能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能或動(dòng)能。彈簧的制造方法包括冷卷法和熱卷法。一般來(lái)說(shuō),彈簧絲直徑小于8毫米的采用冷卷法,而大于8毫米的則使用熱卷法。

彈簧的功能包括緩沖作用,在車架和車輪之間裝有彈簧,利用彈簧的彈性來(lái)減緩車輛的顛簸。因此,每部機(jī)動(dòng)車上的彈簧都有著重要的用途。此外,還有一些以滿足特殊需要為主的彈簧,如紡織機(jī)械用搖架彈簧和鋼包滑水口用彈簧。這些彈簧要求具有高的抗松弛性能和耐熱性。

對(duì)于大型彈簧和板彈簧,如鐵道機(jī)車車輛、載重汽車和工程機(jī)械的彈簧和板彈簧,熱卷成型是主要的制造方法。隨著高速鐵道技術(shù)的發(fā)展,車輛減震系統(tǒng)的升級(jí),熱成型彈簧技術(shù)也有較大的提高。這些彈簧主要向高強(qiáng)度和高精度方向發(fā)展,以穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。