螺桿、螺母作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)螺旋傳動(dòng)將飛輪的正反向回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鍛壓機(jī)械。在工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)使飛輪加速旋轉(zhuǎn)以儲(chǔ)蓄能量，同時(shí)通過(guò)螺桿、螺母推動(dòng)滑塊向下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)滑塊接觸工件時(shí)，飛輪減速至完全停止，儲(chǔ)存的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闆_擊能，通過(guò)滑塊打擊工件，使之變形。打擊結(jié)束后，電動(dòng)機(jī)使飛輪反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滑塊上升，回到原始位置。螺旋壓力機(jī)的規(guī)格用公稱工作力來(lái)表示。通常由電動(dòng)機(jī)通過(guò)摩擦盤帶動(dòng)飛輪輪緣而使飛輪旋轉(zhuǎn)，所以這種壓力機(jī)又稱摩擦壓力機(jī)。更大規(guī)格的螺旋壓力機(jī)用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)飛輪，稱為液壓螺旋壓力機(jī)。這種型號(hào)的壓力機(jī)規(guī)格有125兆牛。后來(lái)又出現(xiàn)用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)飛輪的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)環(huán)節(jié)少，由于換向頻繁，對(duì)控制電器要求較高，并需要特殊電機(jī)。模架結(jié)構(gòu)由上下模座、上下鑲塊、導(dǎo)向裝置、活動(dòng)鑲塊、斜楔、固定塊等零件組成。模架借助T型螺栓將其固定在螺旋壓力機(jī)的工作臺(tái)面和滑塊底面上。特點(diǎn)為：①借助兩組導(dǎo)柱、導(dǎo)套導(dǎo)向，提高裝模速度和鍛件精度、減少鍛模錯(cuò)移。這種結(jié)構(gòu)借鑒了熱模鍛壓力機(jī)的模架形式和沖壓、擠壓類模具導(dǎo)向方式。②鑲塊模固定在模架內(nèi)，鑲塊緊固是靠四周的幾個(gè)不同楔塊來(lái)定位緊固，易于安裝調(diào)整，可實(shí)現(xiàn)快速裝拆模具。③通用性好，實(shí)現(xiàn)了模塊標(biāo)準(zhǔn)化。模架能夠適應(yīng)不同高度模具使用，導(dǎo)柱可以隨著鑲塊高低進(jìn)行更換，提高模鍛有效工時(shí)。④鍛模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造和翻新，模具設(shè)計(jì)周期短，降低鍛模成本。導(dǎo)向裝置模架采用雙導(dǎo)向裝置，保證模架導(dǎo)向精度與剛度。導(dǎo)向裝置分別有導(dǎo)柱、導(dǎo)套外套、內(nèi)襯、刮油環(huán)組成。斜楔斜楔用于貫穿鍛模固定模塊。材料選用45鋼，熱處理硬度略小于模塊硬度。采用斜楔壓緊能將模塊牢牢固定，同時(shí)裝拆方便，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。頂出裝置由于螺旋壓力機(jī)本身上下各帶有頂料裝置，可在模架設(shè)計(jì)中預(yù)留頂出孔，供頂出不易出?；蚩ｅ懠谩Ｎ覀儗?duì)模架進(jìn)行了改進(jìn)優(yōu)化，使其既能適用方形鍛模又能適用于圓形鍛模。加工一個(gè)與方形模塊外形一致的壓板，再在壓板的內(nèi)部加工一個(gè)與圓形鑲塊模相匹配的內(nèi)孔，裝模時(shí)圓鑲塊外套上方形壓板，組成一個(gè)“方形模塊”，然后用緊固方形模塊的方式安裝到模架上。改進(jìn)后的設(shè)計(jì)增加了模塊規(guī)格和配套楔塊規(guī)格，使其功能和適應(yīng)性得到提高。在鍛造中，我們常遇到大設(shè)備做小鍛件的情況。為了充分發(fā)揮設(shè)備能力，解決“大馬拉小車”的問(wèn)題，通常采取一模多鍛的方式，在這種模架上也做了大量嘗試，并取得了很好效果。對(duì)于方形模塊我們采取幾個(gè)模膛對(duì)稱布置。典型的是卡車上球座鍛件鍛模，這個(gè)鍛件分模面不是平面分模，在鍛造過(guò)程中水平分力較大，如果單靠平衡鎖扣來(lái)平衡水平分力勢(shì)必要相應(yīng)增加模塊體積，采取鍛件對(duì)稱布局讓鍛造件分模面也成為對(duì)稱布局，使鍛件本身水平分力就得到了抵消，同時(shí)把兩個(gè)模塊并列放在一個(gè)模架內(nèi)，來(lái)實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)多?！保@樣的鍛造方式大幅提高了設(shè)備的利用率與鍛造效率。