DoNews8月2日消息(記者趙金杰)700年前，一本《馬可波羅游記》點燃了歐洲對東方世界的向往和淘金熱；700年后，移動互聯(lián)網(wǎng)的先發(fā)優(yōu)勢，激起了中國大量公司開始向西方世界挺進。
2014年，深圳凱爾波羅科技有限公司(Bike的母公司)成立。與“Kyle Polo”相似的諧音，既符合Bike成為全球最大跨境B2B旅游平臺的愿景，也與其專注海外市場的初心不謀而合。
出海淘金
在Bike的創(chuàng)始成員中，宋建春全面負責中興商旅產(chǎn)品的開發(fā)，隋欣自己創(chuàng)辦了一家國際旅行社。團隊豐富的海外旅游市場經(jīng)驗幫助他們了解國際機票和酒店預訂的痛點，提前洞察行業(yè)變革的到來。
Bike聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁隋欣回憶說，2014年中國電子商務和電子支付快速發(fā)展的時候，國外一些發(fā)達國家，如德、法、新等，在電子旅游的程度和體驗上都遠遠落后。這是一個潛在的機會。
當時國內旅游市場已經(jīng)經(jīng)過了互聯(lián)網(wǎng)的洗禮。攜程與去哪兒之戰(zhàn)，將本土市場拖入紅海狀態(tài)，海外卻仍處于藍海階段。而且，出海在當時是一個比較陌生的名詞。國內的互聯(lián)網(wǎng)旅游企業(yè)做的不多，競爭也比較小。
誰先走，誰就可以領先。海外市場更具優(yōu)勢的投入產(chǎn)出比，讓Bike意識到機會來了。
經(jīng)過五年的發(fā)展，目前客服務已經(jīng)擴展到全球100多個國家和地區(qū)的10000個買家，接入全球600家航空公司和80萬家酒店資源。Bike官方平臺日查詢量已達5000多萬。
從全球視角定義B2B旅游平臺的價值
翻閱國際航空運輸協(xié)會年報數(shù)據(jù)，2010-2014年，全球航空業(yè)正在陷入2008年金融危機帶來的低谷，酒店業(yè)也不景氣。在油價上漲、政策多變等不可預測的外部形勢下，航空公司開始優(yōu)化業(yè)務，希望利用技術手段降低成本，將產(chǎn)品配送到更廣泛的區(qū)域。
對于當時的航空公司來說，主要有兩個問題需要解決:一是如何建立統(tǒng)一的SaaS系統(tǒng)，讓全球任何國家和地區(qū)的員工都可以方便地訪問公司所有的資源庫；二是如何整合全球的機酒資源，實現(xiàn)一體化管理，更好的匹配外部資源。
像Bike這樣的B2B出行平臺應運而生。同時，相比這些大公司去開發(fā)購買第三方B2B平臺的解決方案，成本會更低，效率會更高。
找到商業(yè)模式后，近五年來，Bike基本保持了每年50%以上的營收增長。根據(jù)隋欣的說法，自2018年12月以來，自行車已經(jīng)實現(xiàn)了單月盈虧平衡。預計2019年，客運收入增速將翻倍，達到100%以上。
在Bike建立了自己的業(yè)務和運營模式，從全球市場的角度定義了平臺的價值之后，有旅游行業(yè)背景、商業(yè)學術背景、科技創(chuàng)投背景的投資人也從各自投資的角度，在各個緯度衡量了Bike的平臺價值。
天眼查信息顯示，Bike成立至今已完成三輪融資。最近一輪是在2018年3月，民航投資基金、凱撒旅游和長江商學院創(chuàng)業(yè)投資基金投資了數(shù)千萬元。
是時候在中國市場大舉建倉了。
在過去的五年里，中國的自行車市場基本上處于自然增長的狀態(tài)。完成A輪融資后，Bike開始計劃深耕中國市場。2019年1月，確定全年戰(zhàn)略計劃后，Bike正式宣布決定重倉中國市場。
爭奪中國市場的互聯(lián)網(wǎng)用戶，提供廉價甚至免費的服務是產(chǎn)品的必要特征。這也意味著公司需要承擔投入更多資源和精力的前提，只能維持相對較低的盈利水平。換句話說，公司需要有足夠的糧食和彈藥儲備。
隋欣認為，比克擴張海外市場所產(chǎn)生的現(xiàn)金流，已經(jīng)能夠為其進攻紅海的中國市場提供彈藥。
“其實總的來說是為了我們業(yè)務版圖的拓展，國內國外都可以，可以互補，讓中國和海外資源互補鞏固。海外資源可以因為我們的國內出擊而得到更好的開發(fā)，國內市場也可以因為我們在海外市場快速發(fā)展積累的豐富運營經(jīng)驗而得到深耕?！彼逍澜忉屃藳Q定轉向中國市場的戰(zhàn)略原因。
從宏觀層面來看，根據(jù)文化和旅游部官方數(shù)據(jù)，2018年中國公民出境旅游人數(shù)為14972萬人次，同比增長14.7%。中國是世界上最大的出境旅游客源國。另一方面，從2002年到2017年，中國公民簽發(fā)了1.73億本普通護照，只有10%的人口持有護照，因此當?shù)氐目缇陈眯惺袌鰸摿薮蟆?/p>
隋欣表示，Bike計劃用一年左右的時間覆蓋中國市場至少30%的客戶，同時保持這些客戶的日?；钴S度。
具體來說，Bike制定了“城市包圍農(nóng)村”的路線:第一步，拿下北上廣深、川渝等人口密度大、活躍度高的區(qū)域；第二步，在二三線城市采取雙軌制，通過公司員工和當?shù)貦C構的雙向努力，提高業(yè)務發(fā)展的效率。
在TOB風潮的影響下，自行車比過去幾年更受首都青睞。2019年也被定為Bike的上市元年。目前按照上市標準，公司對各項工作的部署有更為嚴格的要求，對員工和管理制度的要求也與更為成熟的國際集團企業(yè)接軌。在未來上市地點的選擇上，隋欣表示，誰能接受我們，誰能給我們更多的幫助，誰就會選擇哪家。(完)
