|
|
品牌:其他
型號:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)
材質(zhì):其他
是否標準件:非標準件
樣品或現(xiàn)貨:樣品
加工定制:加工定制
產(chǎn)品等級:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)
形狀:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)
適用范圍:橡膠、塑膠、塑料減震墊板
規(guī)格尺寸:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)mm
生產(chǎn)廠家:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
材質(zhì):天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯、熱塑性彈性體
標準:出口外銷標準
地鐵減震墊板鐵路調(diào)高橡膠墊板北京工廠
這就是道友說的通道。彈條Ⅲ型扣件無螺栓無擋肩扣件,由彈條、預埋鐵座、絕緣軌距塊和橡膠墊板組成。適用于直線或半徑≥350m的曲線,鋪設60鋼軌和Ⅲ型無擋肩混凝土軌枕的軌道??蹓毫Υ?、彈性好,取消擋肩,消除了軌距擴大,減小了件養(yǎng)護工作量。Ⅲ型彈條分開式扣件,秦沈線橋上板式軌道過渡段使用,單個彈條扣壓力不小于11kN,軌面調(diào)高量±20mm,軌距調(diào)整量+8-4mm,預埋套管抗撥力100kN。彈條I性調(diào)高扣件由I型彈條、軌距擋板、擋板座、橡膠墊板、調(diào)高墊板及螺旋道釘組成。調(diào)高量為20mm,而普通彈條I型為8~10mm。彈條I型調(diào)高扣件只適用于60kg/m鋼軌,彈條用A型。
在有缺陷區(qū)域的混凝土支承層的兩端必須用適當?shù)慕狱c切割機沿軌道的垂直軸線切斷。第一個切點必須位于最后缺陷間距內(nèi)盡可能接近(大約5cm)第二個將被移除的軌枕。切除工作必須完全穿過混凝土支承層達到水硬性支承層處剪切開。這個過程將沿著缺陷軌道部分的相反方向連續(xù)進行。剪切必須從損壞的軌道部位一邊或兩邊外始,如圖LB4-15所示,且又沿一個方向進行。在第一個完整的軌道和有損壞的軌道間的取芯孔中安放一個液壓柱塞,液壓柱塞的壓力方向平行于軌道軸線。以軌道的完整或固定邊是支承邊,因此連接部位的混凝土支承層從水硬性支承層處剪切開,這個過程將沿著缺陷軌道部份的相反方向連續(xù)進行。 在缺陷軌道部分的末端保留著的軌枕和混凝土支承層必須移走(到切口處),此步操怍可使用不損壞現(xiàn)有加固作用的氣動錘(大約70cm長度)進行。利用鐵錘、鋼絲刷、壓縮空氣等進行混凝土支承層垂直加固和水硬性支承層潔凈處理,必須認真的清掃加固,并清除掉任何銹蝕,接下來安裝新的軌道模具。應注意,新的縱向加固必須與現(xiàn)存的伸出混凝上板具有足夠長度的搭接筋的縱向加固件焊接在一起。
嵌入式滾花銅螺母主要的作業(yè)方式是注塑,加熱后嵌入到塑料件里面或是直接模具注塑,如果采用模具注塑,PA/NYLOY/PET的熔點都在200°C以上,嵌入螺母被熱熔進塑件后溫度迅速變高,注塑成型后,塑料體迅速冷卻結(jié)晶變硬,如果嵌入螺母溫度還處在高溫,那就有可能倒至銅螺母與塑料件接觸的地方開始松脫或出現(xiàn)裂縫。所以在嵌入螺母的注塑中 都使用銅材質(zhì)的螺母而不是碳鋼螺母。嵌入式銅螺母的外紋滾花有兩種方式成形,一種是采用銅質(zhì)的原材料拉花成形后在上設備進行生產(chǎn),一般這種方式的拉花紋路為直紋,另一種是采用光圓的銅材料直接在生產(chǎn)的過程中邊攻牙邊壓花,這樣的加工方式可以生產(chǎn)一些非標尺寸的滾花銅螺母,嵌入銅螺母壓花的形狀可隨用戶選擇,如網(wǎng)紋、八字壓花、人字壓花等各種滾花紋路。別名及用途:銅螺母,又稱預埋螺母及鑲嵌銅螺母或塑膠埋置螺母,根據(jù)使用用方法不同又分熱熔銅螺母、熱壓銅螺母、嵌入式銅螺母及超聲波銅螺母。該產(chǎn)品廣泛應用于手機外殼/筆計本外殼/注塑件/塑料件的嵌入件,作為一個內(nèi)螺紋使用.一般外圓壓花.以防止滑動。
研究在以下幾方面具有創(chuàng)新:(1) 在國內(nèi)首次研發(fā)成功高疲勞強度彈條,與高彈性墊板相匹配,達到國際同類產(chǎn)品先進水平。2) 研發(fā)的橡膠發(fā)泡材料和熱塑性彈性體發(fā)泡材料新型高彈性墊板,性能指標符合運營條件的要求。(3) 采取二次絕緣措施和特殊設計的絕緣緩沖墊板,提高了無砟軌道扣件系統(tǒng)的絕緣性能。(4) 在國內(nèi)首次將一般地段采用的扣件結(jié)構(gòu)與橋上小阻力扣件結(jié)構(gòu)統(tǒng)一,實現(xiàn)了不同地段同類軌道結(jié)構(gòu)扣件系統(tǒng)通用。