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地鐵減振墊板鋼軌調(diào)高減震墊片北京生產(chǎn)工廠

 
 
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品牌 其他
型號 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)
過期 長期有效
更新 2023-07-01 11:48
 

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

企業(yè)會員第2年
聯(lián)系電話:15846445454 所在區(qū)域: 經(jīng)營范圍:減震件
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詳細(xì)說明

品牌:其他

型號:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

材質(zhì):其他

是否標(biāo)準(zhǔn)件:非標(biāo)準(zhǔn)件

樣品或現(xiàn)貨:樣品

加工定制:加工定制

產(chǎn)品等級:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

形狀:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

適用范圍:橡膠、塑膠、塑料減震墊板

規(guī)格尺寸:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)mm

生產(chǎn)廠家:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

材質(zhì):天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復(fù)合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯、熱塑性彈性體

標(biāo)準(zhǔn):出口外銷標(biāo)準(zhǔn)

地鐵減振墊板鋼軌調(diào)高減震墊片北京生產(chǎn)工廠

白瑤怡和韓立一聽此言,互望一眼后,同樣難掩臉上喜色。日用品業(yè)及五金業(yè),包括打火機(jī)、玩具、鎖具、門鉸鏈、健身器、床墊、沙發(fā)等等,就數(shù)量而言,對彈簧需求量最大,數(shù)以百億件,技術(shù)要求不高,價格非常低,一般由分散在全國各地的小彈簧廠生產(chǎn),它們在成本上有獨(dú)特的優(yōu)勢,大彈簧廠難以和他們競爭。因而也不時引發(fā)新彈簧企業(yè)誕生,在未來,市場需求會以每年7%~10%的速度增長。中國加入WTO之后,日用五金產(chǎn)品出口量明顯增長,彈簧需求隨之拉動,但受到國際市場需求量、貿(mào)易壁壘的影響,國際市場有其不確定的一面。


地腳螺栓安裝方法1、一次埋入法:澆灌混凝土?xí)r,將地腳螺栓埋入。當(dāng)高塔等以傾覆控制時,地腳螺栓宜采用一次埋入法。2、預(yù)留孔法:設(shè)備就位,將孔洞打掃干凈,將地腳螺栓放入孔中,設(shè)備定位找正后再用比原基礎(chǔ)高一級的無收縮細(xì)石混凝土進(jìn)行澆灌,搗固密實(shí)。一次埋入之地腳螺栓中心至基礎(chǔ)邊緣的距離不應(yīng)小于4d(d為地腳螺栓直徑),且不應(yīng)小于150mm(d≤20時不應(yīng)小于100mm),并不小于錨板寬度的一半加50mm,當(dāng)不能滿足上述要求時,應(yīng)采取適當(dāng)措施,予以加強(qiáng)。結(jié)構(gòu)用的地腳螺栓直徑不宜小于20mm。當(dāng)承受地震作用時,應(yīng)采用雙螺母固定,或采用其它有效防止松動的措施,但地腳螺栓的錨固長度應(yīng)比非地震作用的錨固長度增加5d。地腳螺栓的安裝規(guī)劃 地腳螺栓在基礎(chǔ)內(nèi)松動的處理在近擰緊地腳螺栓時,可能將螺栓拔活,此時應(yīng)先螺栓調(diào)整至原位置,并將螺栓周圍的基礎(chǔ)鏟出足夠的位置,然后在螺栓上焊縱橫兩個U形鋼筋,最后用水將坑內(nèi)清洗干凈并灌漿,待混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再擰緊活地腳螺栓偏差的處理活地腳螺栓偏差的處理方法,大致與死地腳螺栓的方法相同,只是可以將地腳螺栓拔出來處理。如螺栓過長,可在機(jī)床上切去一段再套螺紋;如螺栓過短,可用熱鍛法伸長;如位置不符,用彎曲法矯正。應(yīng)用行業(yè) 適用于各種設(shè)備固定、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)埋件、路燈、交通指示牌、泵、鍋爐安裝、重型設(shè)備預(yù)埋固定等。


軌道板的剪切連接,1.剪切連接的設(shè)置范圍,軌道板的剪切連接位置為每片箱梁的梁縫(包括簡支梁與簡支梁縫)區(qū)域、梁與臺背、端刺與路基過渡段、樁板結(jié)構(gòu)與路基過渡段及道岔前后處,主要結(jié)構(gòu)作用是將軌道板與底座板連接成為一個整體,以適應(yīng)端部結(jié)構(gòu)變形,結(jié)構(gòu)形式視工程部位的不同而有所區(qū)別。其中,每塊軌道板在梁縫(包括橋臺處梁縫)兩端各設(shè)4根(設(shè)于承軌臺中間部位)剪力銷端刺與路基過渡段、樁板與路基過渡段及道岔前后處的軌道板剪切連接見后述“路基部分 ”。剪切筋安裝孔的鉆設(shè)鉆孔前應(yīng)在設(shè)計(jì)植筋位置使用鋼筋探測雷達(dá)探明軌道板及底座板內(nèi)的鋼筋布置情況,以此微調(diào)并確定鉆孔位置。鉆孔使用植筋專川鉆孔機(jī)(一般由錨固膠供應(yīng)商提供),鉆孔完成后,使用高壓風(fēng)槍吹除孔內(nèi)霄粉,植筋施工應(yīng)隨即進(jìn)行,否則應(yīng)用砂絲團(tuán)或軟布團(tuán)封堵孔口。3剪切連接筋的絕緣處理為確保剪切筋與板(軌道板及底座扳)內(nèi)鋼筋處于隔離絕緣狀態(tài),剪剴切筋表而應(yīng)事先均勻涂抹一層植筋膠(即錨固用膠),并確保表曲無遺漏之處。面膠凝固后冉進(jìn)行植入施工。4剪切連接筋的安裝孔內(nèi)注入(適量,試驗(yàn)確定)植筋膠并植入剪力銷釘(筋)。剪切筋植入時應(yīng)輕輕插入,并避免與板內(nèi)鋼筋接觸。


彈條式扣件,由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈條、軌距擋板、擋板座及彈性墊板等零件組成。采用彈條作為鋼軌扣壓件,利用材料的彎曲變形及扭轉(zhuǎn)變形,結(jié)構(gòu)形式比較合理。我國混凝土軌枕的主型扣件。彈條用于扣壓鋼軌,由直徑為13mm的或熱軋彈簧圓鋼制成。彈條兩種型號。50軌除14號接頭軌距擋板安裝A型彈條外,其余均安裝B型彈條。60軌一律安裝B型彈條。軌距擋板調(diào)整軌距,傳遞橫向力。擋板座支撐擋板,有足夠的絕緣性能。擋板座兩斜面的厚度不同,可調(diào)換使用,調(diào)整軌距。彈條I型扣件彈性好,扣壓力損失較小,能較好地保持軌道幾何形位,已成為我國PC軌枕線路主型扣件,適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路直線及半徑≥300m的曲線地段。


正線軌道1.正線及到發(fā)線軌道應(yīng)按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路設(shè)計(jì)。2.正線應(yīng)根據(jù)線路速度等級和線下工程條件,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后合理選擇軌道結(jié)構(gòu)類型,軌道結(jié)構(gòu)宜采用無砟軌道。無砟軌道與有砟軌道應(yīng)集中成段鋪設(shè),無砟軌道與有砟軌道之間應(yīng)設(shè)置軌道結(jié)構(gòu)過渡段。3.無砟軌道的結(jié)構(gòu)型式應(yīng)根據(jù)線下工程、環(huán)境條件等具體情況,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后臺合理選擇。同一線路可采用不同無砟軌道結(jié)構(gòu)型式,同一型式的無砟軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)集中鋪設(shè)。4.軌道結(jié)構(gòu)部件及所用工程材料應(yīng)符合國家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。5.無砟軌道主體結(jié)構(gòu)應(yīng)不少于60年設(shè)計(jì)使用年限的要求。6.軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮減振降噪要求。7.軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置性能良好排水系統(tǒng)。地鐵減振墊板鋼軌調(diào)高減震墊片北京生產(chǎn)工廠
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