动漫av无码不卡的网站,成人免费无码大片a毛片抽搐网站

四川冷擠壓/ 數(shù)控加工/熱處理 汽車配件加工

 
 
單價(jià) 面議對(duì)比
詢價(jià) 暫無
瀏覽 17
發(fā)貨 全國付款后3天內(nèi)
庫存 999件起訂1件
品牌 綿陽拓宇機(jī)械
型號(hào) TY0-1
過期 長期有效
更新 2023-06-25 09:20
 

四川纖聯(lián)科技有限公司

企業(yè)會(huì)員第2年
聯(lián)系電話:15831286172 所在區(qū)域: 經(jīng)營范圍:沖壓五金配件
企業(yè)信息未認(rèn)證
詳細(xì)說明

品牌:綿陽拓宇機(jī)械

型號(hào):TY0-1

材質(zhì):低碳鋼

四川冷擠壓/ 數(shù)控加工/熱處理 汽車配件加工

低價(jià)高質(zhì)量,交貨速度快,誠信快捷

批量加工汽車零配件

?冷擠壓/熱處理/數(shù)控粗加工,

詳詢 18981154589 李工

冷擠壓就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中,在室溫下,通過壓力機(jī)上固定的凸模向毛坯施加壓力,使金屬毛坯產(chǎn)生塑性變形而制得零件的加工方法。?

冷擠壓就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中,在室溫下,通過壓力機(jī)上固定的凸模向毛坯施加壓力,使金屬毛坯產(chǎn)生塑性變形而制得零件的加工方法。目前,我國已能對(duì)鉛、錫,鋁、銅、鋅及其合金、低碳鋼、中碳鋼、工具鋼、低合金鋼與不銹鋼等金屬進(jìn)行冷擠壓,甚至對(duì)軸?承鋼、高碳高鋁合金工具鋼、高速?鋼等也可以進(jìn)行一定變形量的冷擠壓。在擠壓設(shè)備方面,我國已具備設(shè)計(jì)和制造各級(jí)噸位擠壓壓力機(jī)的能力。除采用通用機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、冷擠壓力機(jī)外,還成功地采用摩擦?壓力機(jī)與高速高能設(shè)備進(jìn)行冷擠壓生產(chǎn)。

擠壓是迫使金屑?jí)K料產(chǎn)生塑?性流動(dòng),通過凸模與凹模間的間隙或凹模出口,制造空心或斷面比毛坯斷面要小的零件的一種工藝方法。如果毛坯不經(jīng)加熱就進(jìn)行擠壓,便稱為冷擠壓。冷擠壓是無切屑、少切屑零件加工工藝之一,所以是金屑塑性加工中一種先進(jìn)的工藝方法。如果將毛坯加熱到再結(jié)晶溫度以下的溫度進(jìn)行擠壓,便稱為溫?cái)D壓。溫?擠壓仍具有少無切屑的優(yōu)點(diǎn)。[1]?

歷程

冷擠壓技術(shù)發(fā)展的初期是非常緩慢的,長期以來只對(duì)幾種軟金屬(鉛和錫)進(jìn)行擠壓。直到19紀(jì)末20世紀(jì)初,才開始擠壓較硬的有色金屬(鋅、鋁、紫銅、黃銅等)至于鋼的擠壓,由于冷擠壓時(shí)需要很大的壓力,在當(dāng)時(shí)不能解決擠壓鋼用的模具?材料、合適的潤滑劑與大噸位的壓力機(jī)等問題,長時(shí)間一直認(rèn)為擠壓鋼是十分困難甚至是不可能的。

1906年,英國人科斯利特(T.W.coslett)發(fā)現(xiàn)用磷酸鹽處理鋼件制品是一種較理想的防銹方法,但工序繁多,而經(jīng)濟(jì)效益又差,故未被廣泛采用。不過,這種防銹法的出現(xiàn)卻極大地激發(fā)了人們?nèi)パ芯扛唵味行У男路椒ǖ姆e極性。到后來,用自動(dòng)連續(xù)裝置對(duì)鋼毛坯進(jìn)行磷酸鋅防銹處理只需要兩分鐘。經(jīng)磷酸鋅處理過的毛坯表面附有脂肪潤滑劑或鈉皂薄膜,且這層薄膜不易脫落,擠壓這種毛坯時(shí),壓力較小。這個(gè)發(fā)現(xiàn)使人們找到了一種理想的鋼毛坯表面處理法一磷化皂化法。

磷化皂化處理鋼毛坯表面方法的出現(xiàn)使鋼的擠壓成為可能。1934年,德國人采用磷化皂化法成功地冷擠出鋼管。二次世界大戰(zhàn)期間,德國人需要大量彈殼,當(dāng)時(shí)黃銅又供應(yīng)不足,于是德國人秘密試驗(yàn)用冷擠壓生產(chǎn)鋼彈殼、后來,采用合?金工具鋼作模具材料,用冷擠壓成功地?cái)D出大批量鋼彈殼類零件。

第二次世界大戰(zhàn)以后,美國人竊取了德國人關(guān)于鋼的冷擠壓的全部資料,開始在美國用冷擠壓秘密生產(chǎn)軍火,開辦了很多生產(chǎn)鋼彈殼和彈體的軍工廠。鋼的冷擠壓于1947年才正式用于民用工業(yè)。美國于1949年發(fā)表了各種鋼材冷擠壓后機(jī)械性能的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。德國于1950年、1953年先后公布了鋼的冷擠壓的基本技術(shù)數(shù)據(jù)及冷擠壓力和擠壓功的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

1957年,日本引進(jìn)了專用冷擠壓機(jī),開始在精密儀器和儀表中采用冷擠壓技術(shù)。日本見這種新技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益顯著,很快把這種技術(shù)用于制造汽車和電氣制件?,F(xiàn)已成為遍及各個(gè)工業(yè)部門的重要加工手段。

趨勢(shì)

1)隨著能源危機(jī)的日趨嚴(yán)重,人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量將更加關(guān)注,加之市場(chǎng)競(jìng)爭日益加劇,促使鍛件生產(chǎn)向高效、高質(zhì)、精化、節(jié)能節(jié)材方向發(fā)展。因此用擠壓成形等工藝手段所生產(chǎn)的精化鍛件的產(chǎn)量,在市場(chǎng)競(jìng)爭中將得到較大的發(fā)展。

2)汽車向輕型化、高速度、平穩(wěn)性方向發(fā)展,對(duì)鍛件的尺寸精度、重量精度及力學(xué)性能等都提出了較高的要求。如轎車發(fā)動(dòng)機(jī)用連桿鍛件除對(duì)大小頭之間的誤差有要求外,對(duì)每件的重量誤差也要求不大于八克。新產(chǎn)品的高要求,將促進(jìn)精化生產(chǎn)工藝的發(fā)展。

???
舉報(bào)收藏 0評(píng)論 0
更多>本企業(yè)其它產(chǎn)品
友情鏈接:
網(wǎng)站首頁  |   |  關(guān)于我們  |  聯(lián)系方式  |  用戶協(xié)議  |  隱私政策  |  版權(quán)聲明 網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報(bào) |  網(wǎng)站地圖