公路護欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護欄分為雙波波形護欄和三波波形護欄，規(guī)格為：4320*310*85*3/4mm 4320*506*4mm。

　　波形護欄是由兩片波紋形鋼護欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。

　　按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。

　　按顏色分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍色等。

　　按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。

　　按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。常 用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

　　噴塑工藝中會遇到的問題：

　　1、涂膜產(chǎn)生麻點、針孔和雜粒

　　工件表面處理不好，有缺陷，加強表面處理，徹底清除缺陷；

　　壓縮空氣不干凈，有水有油，凈化壓縮空氣；

　　涂膜厚，產(chǎn)生電離排斥，涂膜厚度不應超過 1 5 0 μm；

　　噴涂環(huán)境不干凈，有風塵污染，噴涂系統(tǒng)清掃干凈；

　　掛具雜質脫落污染工件，清潔掛具；

　　涂膜太薄，流平不完整，使涂膜厚度達到標準要求；

　　粉末材料會有雜質或生產(chǎn)中帶入雜質，控制原材料質量，改善生產(chǎn)環(huán)境。

　　交通護欄板噴塑工藝

　　2、涂膜流掛

　　粉末樹脂的熔融黏度太低，選擇熔融黏度高的樹脂；

　　涂膜過厚，控制膜厚在標準內；

　　粉末涂料的膠化時間太長，添加防流掛助劑。

　　3、涂膜變色失光

　　供粉和噴粉系統(tǒng)不干凈帶進其他顏色粉末，換色時務必清除干凈；

　　烘烤溫度高，時間長，控制烘烤溫度和時間；

　　粉末涂料的耐熱性差，調整粉末配方，提高耐熱性。

　　4、涂膜結合力不好

　　工件表面處理不好，嚴格進行表面預處理；

　　烘烤固化溫度未達到工藝要求，按操作規(guī)程的溫度進行；

　　烘烤時間短，按規(guī)程時間進行；

　　粉末質量不好或貯存時間過長，調整粉末配方，按使用期用；

　　涂膜過厚，控制合理厚度

　　5、涂膜的機械性能不達標

　　烘烤溫度沒按工藝要求，調整烘烤溫度；

　　烘烤時間沒按工藝要求，調整烘烤時間；

　　粉末質量不佳或貯存過期，改進粉末配方，檢查粉末貯存期；

　　工件表面處理不好，檢查預處理工序。