通冠液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用德國(guó)BOSCH公司的電液伺服比例閥來(lái)保證機(jī)器同步，其具有高操作縱力連續(xù)動(dòng)作，節(jié)能降耗新穎外觀設(shè)計(jì)，并配有LED照明，同時(shí)大大降低了工作噪音。 1.高品質(zhì)液壓集成系統(tǒng)，德國(guó)BOSCH公司折彎?rùn)C(jī)專用液壓系統(tǒng)，全閉環(huán)控制滑塊同步和行程，頻率響應(yīng)更高，故障率更低，機(jī)床運(yùn)行更高速平穩(wěn)。 2.精密快速夾緊裝置，換模方式快捷，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率！ 3.高精度機(jī)械外補(bǔ)償裝置，通過(guò)CNC數(shù)控系統(tǒng)控制，得到精密補(bǔ)償，保證高質(zhì)量折彎精度。 4.2付移動(dòng)前料托架，沿著直線導(dǎo)軌移動(dòng)，可任意位置停靠，輔助您的折彎工作，使工作變得高效輕松。 5.享有自主專利的喉口變形補(bǔ)償裝置，意大利GIVI光柵尺，測(cè)出變形量并反饋補(bǔ)償，確保折彎精度，并能有效防止非標(biāo)工件碰撞干涉磁柵尺。 6.穩(wěn)固的后擋料系統(tǒng)，新穎獨(dú)特的直線導(dǎo)軌，確保準(zhǔn)確的定位精度，多級(jí)檔位設(shè)計(jì)，加大定位范圍，使工作更為方便。

　　液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)常見(jiàn)故障原因分析與排除 系統(tǒng)無(wú)壓力或壓力建不上去 1. 油泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤或油泵損壞 2. 壓力表是否損壞 3. 壓力控制閥有無(wú)電信號(hào)或閥堵塞 4. 壓力插裝閥堵、卡，封不住油 5. 充液閥卡?。ɑ瑝K無(wú)慢下） 6. 補(bǔ)償放大器調(diào)的太小。 7. 壓力只能達(dá)到一定值，用直接給24V的方法判斷是否閥油泵有問(wèn)題

　　三、 壓力建的慢（REXROTH液壓系統(tǒng)） 1. 壓力閥X口處阻尼孔可能堵起來(lái)了 2. 壓力閥處的插裝閥可能動(dòng)作不靈活 3. 電氣上可能的問(wèn)題：用直接給電磁壓力閥24V電壓測(cè)試，或者用東西搗電磁壓力閥閥芯測(cè)試 4. 高壓濾油器有沒(méi)有堵塞

　　四、 快下時(shí)有沖擊聲 1、 導(dǎo)軌板松動(dòng)引起的撞擊聲音 2、 光柵尺黑片位置不對(duì) 3、 快下前延時(shí)參數(shù)設(shè)置值太小

　　五、 滑塊無(wú)快下動(dòng)作 1. 快下閥有無(wú)電信號(hào)或卡住 2. 電磁比例換向閥有無(wú)電信號(hào)或閥芯有無(wú)動(dòng)作，卡?。z查反饋電壓） 3. 機(jī)械部分聯(lián)接過(guò)緊，如導(dǎo)軌板太緊，油缸太緊 4. 充液閥關(guān)閉，不能打開(kāi)，從而吸不到油 5. 光柵尺問(wèn)題 6. 腳踏開(kāi)關(guān)是否完好，檢查接線 7. 慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油

　　六、 滑塊速度轉(zhuǎn)換點(diǎn)停頓時(shí)間長(zhǎng) 1. 油缸上腔吸入空氣，壓力建立時(shí)間長(zhǎng)（自吸管路漏氣） 2. 充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過(guò)快而造成吸真空 3. 充液閥沒(méi)完全關(guān)閉，上腔壓力減的慢。 4. 慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油 5. 比例閥中位不對(duì)導(dǎo)致開(kāi)口不一樣，走得不同步 6. 將快下速度減小試驗(yàn)有沒(méi)有停頓 7. 快下壓力的大小對(duì)充液閥關(guān)閉有影響，排除快下壓力 8. 工進(jìn)前延時(shí)階段壓力參數(shù)調(diào)整 9. 充液閥控制管路阻尼孔太小，形成壓差 10.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（慢下前延時(shí)）11.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（慢下增益參數(shù)減小）

　　七、 滑塊無(wú)慢下動(dòng)作 1. 電磁比例換向閥有無(wú)電信號(hào)或閥芯有無(wú)動(dòng)作，卡住 2. 系統(tǒng)不能建立壓力 3. 充液閥卡住，或充液閥密封圈泄漏 4. 慢下閥有無(wú)電信號(hào)或卡住 5. 背壓太高或慢下壓力太低

　　八、 滑塊慢下運(yùn)動(dòng)時(shí)震動(dòng)，擺動(dòng)、有噪音 1. 油缸排出壓力油含有氣泡 2. 滑塊導(dǎo)軌摩擦力過(guò)大，有無(wú)潤(rùn)滑油 3. 導(dǎo)軌板貼合面間隙大，或上下不均勻 4. 機(jī)架、工作臺(tái)水平?jīng)]有調(diào)整好 5. 平衡閥堵塞 6. 檢查快下閥是否通電打開(kāi) 7. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（增益），或工進(jìn)速度設(shè)定太大 8. 背壓閥松動(dòng)，兩邊阻力不一樣 9. 電磁比例閥線圈有無(wú)偏置，比例閥中位信號(hào)是否正確 10.比例伺服閥的信號(hào)是否受到干擾，檢查方法同上 11.油缸密封圈把活塞桿抱死，阻力大（換聚四氟乙烯硬質(zhì)密封圈試驗(yàn)） 12.光柵尺上的球形墊圈未裝，滑座運(yùn)動(dòng)不流暢，光柵尺通訊線有問(wèn)題 13.壓力曲線不對(duì)，工進(jìn)時(shí)壓力不夠 14.充液閥壓力密封O型圈產(chǎn)生少量泄漏

　　九、 慢下時(shí)同步偏差大 1. 同步檢測(cè)系統(tǒng)故障（光柵尺） 2. 比例方向換向閥3. 快下閥泄漏 4. 兩邊背壓差距大 5. 油溫太低 6. 油缸上下腔串油 7. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)

　　十、 滑塊在下死點(diǎn)保壓時(shí)振蕩、抖動(dòng) 1. 光柵尺可能有問(wèn)題 2. 油缸排出壓力油含有氣泡 3. 平衡閥堵塞 4. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（增益） 5. 背壓閥問(wèn)題，兩邊阻力不一樣 6. 電磁比例閥問(wèn)題：中位可能不對(duì) 7. 油缸吊緊螺栓松→下死點(diǎn)抖動(dòng)，等高不對(duì)，折彎角度不準(zhǔn)，折彎時(shí)有響聲

　　十一、 滑塊無(wú)回程動(dòng)作或回程很慢 1. 電磁比例換向閥有無(wú)換向，是否損壞 2. 系統(tǒng)有無(wú)建立壓力，或回程壓力太小 3. 可能有一邊得充液閥卡住或沒(méi)有完全打開(kāi) 4. 慢下閥得電后，將充液閥關(guān)閉，不能快速回程 5. 數(shù)控系統(tǒng)：編程角度太小，無(wú)法到折彎編程下死點(diǎn) 6. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)調(diào)零 7. 光柵尺損壞或排線問(wèn)題 8. 檢查系統(tǒng)壓力是否建得慢

　　十二、 滑塊回程時(shí)震動(dòng)、抖動(dòng) 1. 回程壓力過(guò)高或過(guò)低 2. 系統(tǒng)參數(shù)或PLC和DM02模塊 3. 比例閥線圈有無(wú)偏轉(zhuǎn)

　　十三、 滑塊下滑（上死點(diǎn)） 1. 背壓閥調(diào)整 2. 背壓閥泄漏或快下閥泄漏 3. 油缸上下腔串油 4. 比例閥偏置 5. 密封圈支撐穩(wěn)定性能不夠，發(fā)生變形后顯示出滑塊下滑 6. 判斷下滑原因－拆除比例閥后觀察下腔油口是否出油

　　十四、 折彎角度誤差大 1、檢查補(bǔ)償缸補(bǔ)償撓度是否大，不能完全恢復(fù)零位 2、檢查快夾斜鍥是否松動(dòng) 3、檢查每次折彎下死點(diǎn)有沒(méi)有變化 4、檢查弓形扳安裝是否規(guī)范，螺釘孔是否頂死 5、板材本身的變化（厚度，材質(zhì)，應(yīng)力） 6、光柵尺有沒(méi)有松動(dòng) 7、定位精度不準(zhǔn)：比例閥零點(diǎn)偏置值是否合適，定位不能到下死 點(diǎn)使得不能回程

　　十五、 折彎直線度誤差大 1、檢查補(bǔ)償缸補(bǔ)償撓度是否合適 2、檢查快夾斜鍥是否松動(dòng) 3、檢查滑塊上水平、垂直模具貼合面是否變形 4、檢查上下模具是否變形 5、板材本身的變化（厚度，材質(zhì)，應(yīng)力） 6、檢查下工作臺(tái)（中立板）是否變形

　　十六、液壓管路漏油或油管崩出 1. 檢查油管安裝是否合乎要求（伸出長(zhǎng)度、管徑、壁厚、卡套，螺母過(guò)緊、 過(guò)松，彎曲半徑等） 2. 油管是否有沖擊、震動(dòng)3. 檢查管路是否與其它干涉，相碰撞 4. 管路沒(méi)有管夾固定

　　十七、液壓系統(tǒng)安裝和維修時(shí)注意事項(xiàng)： 1、油漆封口的各閥不得自行拆卸，更不得調(diào)整 2、閥清洗后工作正常，必須立即更換新油并清洗油箱 3、油泵安裝時(shí)不得受到任何敲打，沖擊，油泵試機(jī)前要預(yù)先加油 4、各閥安裝時(shí)只能搬運(yùn)其閥體，不得接觸任何電磁閥

　　十八、后擋料常見(jiàn)故障分析 1、后擋料無(wú)法動(dòng)作：①檢查驅(qū)動(dòng)器有無(wú)報(bào)警 ②檢查各軸限位開(kāi)關(guān) ③檢查接插件的可靠性 2、驅(qū)動(dòng)器報(bào)警 3、X、R軸運(yùn)行不平穩(wěn)，有抖動(dòng) 4、定位精度變化：①機(jī)械問(wèn)題（有無(wú)松動(dòng)、撞擊） ②電氣→單向定位 ③參數(shù)調(diào)整 ④漲緊輪是否松動(dòng)，絲杠連接螺釘是否松動(dòng) 5、過(guò)載報(bào)警：滾珠絲杠是否能轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，可能鋼珠損壞