30kw單相22V車載備用電源柴油發(fā)電機

在柴油發(fā)電機組的運行中，機力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵還會出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象，直接影響柴油發(fā)電機組的正常使用。

　　柴油發(fā)電機組機力低主要和以下幾個方面有關(guān)聯(lián)：

　?。?）冷卻系統(tǒng)：機油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被堵。

　?。?）潤滑系統(tǒng)：機油濾清器臟；機油吸受阻；機力調(diào)節(jié)器失效。

　?。?）機械調(diào)整和修理；軸承間隙不當；發(fā)動機需大修；主軸承或連桿軸承損壞。

　　（4）使用保養(yǎng)：發(fā)動機過載；機油要按時換，要機油濾芯的正確使用。只有按照正確的保養(yǎng)方法才能機組的正常使用。

30kw單相22V車載備用電源柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機組故障二：

　　冷卻液不循環(huán)

　　在柴油發(fā)電機組的運行中經(jīng)常會遇到冷卻液不循環(huán)的情況，其中包括有大循環(huán)沒有小循環(huán)，或者有小循環(huán)而沒有大循環(huán)，導致機組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機等現(xiàn)象，直接影響柴油發(fā)電機組的使用。

　　冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個方面：

　?。?）柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

30kw單相22V車載備用電源柴油發(fā)電機

（2）柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。

　　（3）柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應經(jīng)常檢查它們的壓力值是否合規(guī)定，吸氣壓力是 1kpa ，排氣壓力是 4kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。

　?。?）柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是凍液+水+DCA4，若不合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無常循環(huán)。

　?。?）柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過說明水泵已起不到作用，需要換后才能循環(huán)正常。