在使用過程中，充電樁電纜EV會(huì)被電動(dòng)汽車頻繁拉伸、彎曲或碾壓，這也要求充電樁電纜滿足特殊的機(jī)械性能要求，如彎曲、彎曲、車輛滾動(dòng)試驗(yàn)等。

　　EV電纜的使用特性：

　　1、EV電纜在充電過程中對電壓，電流等的信號控制和傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有耐高壓，耐高溫，防電磁干擾，信號傳輸穩(wěn)定，耐油，防水，耐酸堿，耐UV等特性。

　　2、電纜耐高壓性能穩(wěn)定可靠。

　　3、高柔性特性，方便車載布線。

　　4、產(chǎn)品額定溫度125℃，采用一次成型的絕緣材料。

　　新能源電纜的材料選用

　?。?）導(dǎo)體 電纜用銅芯軟導(dǎo)體，導(dǎo)體應(yīng)符合gb/t3956-2008標(biāo)準(zhǔn)第6種導(dǎo)體的規(guī)定。

　?。?）絕緣 絕緣采用熱塑性特種復(fù)合硫化橡膠tpv材料。此材料有優(yōu)良的電性能、彈性和耐壓縮變形性，可以使電纜柔軟、耐油水、耐高低溫、環(huán)保。

　?。?）屏蔽 電纜絕緣線芯的屏蔽，應(yīng)由分屏蔽和總屏蔽以及鋁塑復(fù)合帶組成。

　　（4）成纜 將動(dòng)力、控制、數(shù)據(jù)信號和安全保護(hù)線成纜絞合。

　?。?）外護(hù)套 外護(hù)套選用環(huán)保型無鹵低煙阻燃輻照交聯(lián)護(hù)套料擠包，護(hù)套擠包層應(yīng)光滑、圓整無焦燒、擦傷、氣泡等質(zhì)量缺陷。

　　EV電纜的使用特性

　　1、本電纜在充電過程中對電壓，電流等的信號控制和傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有耐高壓，耐高溫，防電磁干擾，信號傳輸穩(wěn)定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸堿，耐UV等特性。

　　2、產(chǎn)品同心度好，可達(dá)80%以上，使電纜耐高壓性能穩(wěn)定可靠。

　　3、產(chǎn)品較小彎曲為4D，便于狹小空間轉(zhuǎn)角布線之間使用。產(chǎn)品具有高柔性特性，十分方便車載布線使用。

　　4、產(chǎn)品額定溫度125℃，這對采用一次成型的柔軟級絕緣材料是很大的技術(shù)進(jìn)步和提升，對保證電纜具有柔性性能和提高電纜的載流能力十分重要。

　　EV線具有較高的耐老化、耐熱、耐油、耐候等性能，由于在使用過程中經(jīng)常要彎曲，拖拉，因此還要要求電纜的柔軟性與機(jī)械性能。所以，充電樁電纜的作用是十分關(guān)鍵的。未來，隨著新能源汽車的逐步普及，充電樁電纜的技術(shù)不斷的更新，創(chuàng)造更加的充電技術(shù)。

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