隧道H型鋼冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備

　　彎拱機(jī)適用范圍：

　　豫龍橋隧彎拱機(jī)用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼 豫龍牌彎拱機(jī)所加工的型鋼廣泛應(yīng)用于工程建筑拱形支護(hù)、隧道涵洞拱架支護(hù)、橋梁拱架支護(hù)、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護(hù)、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉(cāng)工廠的支護(hù)骨架等。隧道H型鋼冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備300型工字鋼彎曲機(jī)價(jià)格隧道型鋼彎曲機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)數(shù)控鋼拱架冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)

預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線

　　產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　數(shù)控工字鋼彎拱機(jī)詳情工字鋼冷彎?rùn)C(jī)售價(jià) 從國(guó)外大口徑長(zhǎng)輸管道建設(shè)中，美國(guó)自20世紀(jì)60時(shí)代就開(kāi)端運(yùn)用筆直液壓(即立式)彎管機(jī)，可以彎制152.4～762mm (6～30英寸)各種壁厚的鋼管。70時(shí)代后，冷彎?rùn)C(jī)的功能進(jìn)一步完善，一起，彎管內(nèi)胎研制成功，與冷彎?rùn)C(jī)配套運(yùn)用，可以彎制薄壁高強(qiáng)度大口徑的輸油輸氣管道鋼管，冷彎?rùn)C(jī)彎管直徑達(dá)到1524mm(60英寸)。原蘇聯(lián)研制冷彎?rùn)C(jī)根本也是從20世紀(jì)60時(shí)dai開(kāi)端的，功能與美國(guó)機(jī)器相仿，但由于其主機(jī)液壓體系采取臥式構(gòu)造，平面占用空間較大，運(yùn)送及現(xiàn)場(chǎng)支配均存在較大困難。目前，國(guó)際上有美國(guó)、加拿大和德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家近10家冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠，所產(chǎn)機(jī)型根本構(gòu)造均為筆直液壓式，內(nèi)胎方式主要有氣動(dòng)式和液壓式兩種。氣動(dòng)式構(gòu)造內(nèi)胎長(zhǎng)處在于行走速度快、彎管預(yù)制效率高，但需要另行裝備空氣壓縮機(jī)，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)體系工作平穩(wěn)性差，難以操控。液壓式內(nèi)胎借助于整機(jī)液壓站，構(gòu)造緊湊，且液壓傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，可以確保管道在預(yù)制過(guò)程中不發(fā)生橢圓變形。

隧道H型鋼冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備

　　工字鋼冷彎?rùn)C(jī)平安操作規(guī)程如下：

　　1、按所折板料厚度、挑選恰當(dāng)?？冢？诔叽缯＜词腔虼笥?倍板料厚度。

　　2、由板料折彎力數(shù)或折彎力盤(pán)算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000KN。

　　3、開(kāi)機(jī)前應(yīng)將上、下模具清算、擦拭清潔。

　　4、折彎板料應(yīng)放在模具旁邊，呆板不宜單邊載荷，免得影響工件和呆板精度，如某些工件確需單邊任務(wù)時(shí)，其載荷不得大于250KN，并且 必需二邊同時(shí)折彎。

　　5、檢討油箱油位，啟動(dòng)油泵檢討液壓管道、油泵有無(wú)異樣。

　　6、產(chǎn)生異樣當(dāng)即停機(jī)，檢討起因并實(shí)時(shí)消除。

　　7、功課結(jié)束，應(yīng)封閉油泵，退出掌握體系順序，切斷電源。

　　8、檢討托料架、擋料架及滑塊上有無(wú)異物，若有異物，應(yīng)清算清潔。

　　9、折彎前，應(yīng)將高低模具間的空隙調(diào)劑平均分歧。

　　10、折彎時(shí)，不可將手放在模具間，狹長(zhǎng)小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不很多塊分節(jié)同時(shí)折彎。檢討油箱油位，啟動(dòng)油泵檢討液 壓管道、油泵有無(wú)異樣。

　　11、折彎狹板料時(shí)，應(yīng)將體系任務(wù)壓力恰當(dāng)下降，免得破壞模具。

　　12、調(diào)理滑塊行程時(shí)，應(yīng)保障調(diào)量小于100，免得破壞呆板。

　　13、嚴(yán)厲遵照機(jī)床工平安操作規(guī)程，按劃定穿著好休息防護(hù)用品。

　　工作原理

　?。?）把工字鋼定放在彎拱機(jī)上，與減速機(jī)帶動(dòng)的滾輪接觸，將壓緊手柄進(jìn)行加緊，有電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪油泵，油泵輸出壓力油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整需要壓力）進(jìn)入聚成塊到電液閥，由電液閥和（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）開(kāi)關(guān)控制油缸工作，工作缸頂出與工字鋼接觸時(shí)（頂輪、2個(gè)滾輪都必須與工字鋼接觸）開(kāi)始計(jì)算，每次頂進(jìn)10mm——15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，有主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。

　　(2)彎曲系統(tǒng)：主動(dòng)滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。

　　液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長(zhǎng)使用壽命，無(wú)需經(jīng)常維修。

　　產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　市場(chǎng)在不斷發(fā)展，產(chǎn)業(yè)在不斷跟新，行業(yè)的領(lǐng)域越做越廣，企業(yè)的生存空間越變?cè)秸?。如何才能在這產(chǎn)業(yè)中生存，就必須要求我們生產(chǎn)廠家不斷創(chuàng)新，進(jìn)取，才能夠得到行業(yè)的認(rèn)可，在這高速發(fā)展的今天，不被歷史所遺忘，不被歷史的洪流所沖垮。終站在今天的市場(chǎng)中，不敢說(shuō)我們的冷彎成型機(jī)是zui好的，但是我們敢說(shuō)質(zhì)量是同好中優(yōu)秀的，服務(wù)是完善的。

　　冷彎成型技術(shù)近些年已經(jīng)在國(guó)內(nèi)被廣泛應(yīng)用，它是一種把卷材、工字鋼等金屬板類材料不斷橫向彎曲，以達(dá)到適合生產(chǎn)采用的形狀的加工工藝，相比于之前的鋼鐵加工工藝，工字冷彎?rùn)C(jī)更節(jié)能、更高效，能夠做到縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，減少工人施工勞動(dòng)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，達(dá)到了技術(shù)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的目的。

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，誰(shuí)想在機(jī)械市場(chǎng)中擁有一席之地，那么你就必須在保證產(chǎn)品高質(zhì)量的前提之下不斷創(chuàng)新，采用的技術(shù)才能減少自己的個(gè)人勞動(dòng)時(shí)間，減少生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益。冷彎成型機(jī)方面的技術(shù)也在不停的發(fā)展，下面則簡(jiǎn)要介紹一下冷彎成型技術(shù)的特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。