品牌：杭州

型號：cpcd30

動力裝置：電瓶叉車

傳動方式：機械傳動

作業(yè)方式：高起升車

車輪型式：實心輪胎

用途：通用叉車

控制方式：坐駕式

支點數(shù)：三支點叉車

額定起重量：3000t

最大起升高度：3200mm

載荷中心距：500mm

前移距離：10mm

貨叉長度：1200mm

最小離地間隙：8mm

門架或貨叉傾角：3°

滿載行駛速度：20km/h

滿載起升速度：10m/min

滿載下降速度：8m/min

滿載爬坡度：5%

最小轉(zhuǎn)彎半徑：2mm

軸距及輪距：10mm

直角通道最小寬度：12mm

堆垛通道最小寬度：6mm

最大制動距離：20mm

蓄電池額定電壓：24V

載重量：3200t

額定起重量：4200t

貨叉最低位：10mm

蓄電瓶型號：3DB50

電機功率：10kw

外形尺寸：120mm

自身重量：4200t

叉車：斗山

蓄電池：3DB50

貨叉：1200

配件：發(fā)動機490

剎車油管：900MM

煙臺華晟叉車&中大叉車租賃自成立以來，一直致力于煙臺、青島、威海、日照叉車銷售、叉車租賃、叉車維修外包服務、叉車保養(yǎng)、二手叉車買賣以及面向全國的叉車原廠配件的批發(fā)和銷售。經(jīng)過十幾年的發(fā)展積累，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有2000余平米，28000余種叉車配件的倉儲中心。主要經(jīng)營韓系叉車，歐美叉車和國內(nèi)各大品牌叉車配件。主要經(jīng)營的叉車品牌有：斗山、克拉克、首星、現(xiàn)代、漢拿、林德、三星、永恒力、海斯特等以及國內(nèi)主流品牌杭叉、合力、中聯(lián)重科、西林、臺勵福、大連等，配件基本涵蓋了市場上各主流車型的常用配件。

叉車轉(zhuǎn)向橋為箱形橫斷面的焊接結構形式，它由轉(zhuǎn)向橋體、連桿、轉(zhuǎn)向油缸、后橋支座、襯套、右轉(zhuǎn)向節(jié)總成、推力軸承、滾針軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、輪胎、油封、圓錐滾子軸承、輪轂蓋、輪轂、輪轂螺栓、輪轂螺母、O形圈、防塵圈、左轉(zhuǎn)向節(jié)總成等叉車配件構成。轉(zhuǎn)向梯形采用曲柄滑塊機構，壓力油由油缸活塞桿通過連桿推動轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。叉車轉(zhuǎn)向橋通過緩沖座連到車架后部尾架上。

一、叉車轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向主銷

轉(zhuǎn)向節(jié)是用轉(zhuǎn)向主銷、圓錐軸承、防塵罩、O形圈裝在轉(zhuǎn)向橋兩端上下之間，主銷上端用擋銷固定在橋體上，主銷下端用螺母開口銷固定在橋體上，支承由壓在橋體上的圓錐軸承來支承。

二、叉車輪轂

叉車輪轂用兩個圓錐滾子軸承裝到轉(zhuǎn)向節(jié)軸上，車輪通過輪輞到橇到輪轂上，軸承內(nèi)側面裝有油封，使?jié)櫥３衷谳嗇灪娃D(zhuǎn)向節(jié)腔內(nèi)，螺母用來調(diào)整軸承松緊程度。

三、叉車轉(zhuǎn)向油缸

叉車轉(zhuǎn)向油缸為雙作用活塞式，活塞密封件采用支承環(huán)和O形圈的組合密封，缸蓋與活塞桿之間采用Yx圈軸向密封，通過兩側缸蓋把油缸固定在轉(zhuǎn)向橋上。

叉車轉(zhuǎn)向橋的裝置與調(diào)劑的要求：轉(zhuǎn)向橋裝合后，各整機之間必須有準確的連接和共同間隙。1）轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸的間隙應不大于0.1mm。

2）轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向橋間的端隙，一樣平常為0.05-0.1mm，如端隙過大，可加裝調(diào)劑墊圈停止調(diào)劑。

3）轉(zhuǎn)向節(jié)軸與轉(zhuǎn)向橋間的滾針軸承，其最大間隙應不大于0.1mm。

4）轉(zhuǎn)向橋輪轂軸承加注潤滑脂裝好后，旋緊輪轂軸承調(diào)劑牢固螺母，當遷移轉(zhuǎn)變車輪艱苦時，應將螺母退回1/5圈，裝上鎖緊墊圈。遷移轉(zhuǎn)變車輪時應機動，扳動車輪時應沒有軸向間隙的感到為好。

5）調(diào)劑輪轂的平行度，其偏差應不大于1mm，可通過調(diào)理轉(zhuǎn)向桿螺桿停止調(diào)劑，調(diào)劑后擰緊止動螺母。

6）調(diào)劑轉(zhuǎn)角。將轉(zhuǎn)向橋頂起，將輪轂遷移轉(zhuǎn)變到左邊起點地位上，調(diào)劑轉(zhuǎn)向油缸活塞桿，而后墊上彈簧墊并擰緊螺母。