名 稱

單位

數(shù)量

名 稱

單位

數(shù) 量

盤 徑

mm

Φ1200

轉(zhuǎn)子電機功率

kw

2?7.5

一次加料量

kg

250

主電機型號

Y160M--4

生產(chǎn)率

t/h

2

主電機功率

kw

11

轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速

r/min

410

外形尺寸

mm

2140?1700?2223

主軸轉(zhuǎn)速

r/min

40

機器重量

kg

3500

轉(zhuǎn)子電機型號

Y132M--4

一、用途及特點

本機主要用于熱法生產(chǎn)覆膜砂的混制，工作機構(gòu)采用中速轉(zhuǎn)子與低速刮板之參數(shù)配合，混砂質(zhì)量好，效率高，能耗低，并對砂塊有良好的快速破碎能力。

本機結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠，維修方便，工作機構(gòu)是國家專利（專利號CN2122761.3）,見圖1。

二、主要技術(shù)規(guī)格

三、機器結(jié)構(gòu)

整機由傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、刮板裝置、轉(zhuǎn)子機構(gòu)、機體、卸砂門等組成。

1、傳動系統(tǒng)

傳動系統(tǒng)包括主電動機、三角膠帶（B-2500）、減速器等組成。（減速器見圖2）主電機安裝在鋼結(jié)構(gòu)底座上，用一級三角膠帶與減速器聯(lián)接。減速器由一級螺旋圓錐齒輪和一級圓柱齒輪組成，直接固定在混砂機底盤

FS1412——SM

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下面。減速器下箱體設(shè)有六個磁性油塞，用來收集潤滑油中的鐵屑，以減輕齒輪、軸承的磨損，延長其使用壽命。上箱體設(shè)有通氣罩。

2、潤滑系統(tǒng)

因減速器內(nèi)只有部分軸承直接浸在潤滑油中，本機采用了強制潤滑措施，其潤滑系統(tǒng)由副油箱和設(shè)在副油箱上的電動機、齒輪油泵及設(shè)在減速器上的小油缸、行程開關(guān)和分配體組成。副油箱與減速器之間用連通器連接。電動機啟動后，副油箱內(nèi)的潤滑油經(jīng)過濾器，由油泵加壓推動小油缸活塞，使行程開關(guān)接通，主電機方能啟動。當潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障時，潤滑油壓力降低，活塞在彈簧作用下復(fù)位，行程開關(guān)觸電斷開，操縱臺上出現(xiàn)故障信號，主電動機自行斷電，機器停止運轉(zhuǎn)。

3、刮板機構(gòu)和轉(zhuǎn)子機構(gòu)

刮板機構(gòu)和轉(zhuǎn)子機構(gòu)是本機的工作機構(gòu)，三組刮板安裝在十字頭下部，由減速器輸出軸驅(qū)動，沿逆時針方向轉(zhuǎn)動。在刮板外端裝有壁刮板，用于清理內(nèi)襯圈上的粘砂；刮板與水平面有一定傾角，并沿十字頭徑向向后傾斜，工作表面堆焊硬質(zhì)合金，如發(fā)現(xiàn)刮板有少量磨損應(yīng)立即調(diào)整或補焊，磨損嚴重時，可以很方便的從刮板上卸下更換。

兩個轉(zhuǎn)子對稱地安裝在圍圈橫梁上，由固定在圍圈外側(cè)的電動機通過三角膠帶（B--1400）傳動，轉(zhuǎn)子沿逆時針方向轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子軸上裝有四層葉片，每層三片，葉片與水平面呈一定夾角，下面三層是上拋式，上面三層是下壓式，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時物料被拋起和下壓，形成在垂直方向的交換。

S14SM

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葉片工作表面均堆焊硬質(zhì)合金，以增加其耐磨性。更換葉片時不要將其工作面裝反，轉(zhuǎn)子箱體（圖3）上部軸承用汽車通用的鋰基潤滑脂潤滑，下部軸承及齒輪用稀油潤滑。箱體內(nèi)油位高度可通過圍圈外的油標觀察，視消耗情況通過油標加油。為保證轉(zhuǎn)子工作平穩(wěn)，應(yīng)使轉(zhuǎn)子架下端徑向跳動不超過1mm。

4、機體、卸砂門

機體主要有機腿、底盤和圍圈組成。圍圈上設(shè)有水夾層用循環(huán)水冷卻，在底盤上面鋪有空心底襯板，采用循環(huán)水冷卻。在圍圈與底襯板之間的夾角處填充2號填料（國家專利91221796.0），并修出圓角，以防止死角粘砂減輕刮板磨損。

卸砂門采用手動旋轉(zhuǎn)式，其關(guān)閉和開啟都有限位裝置，卸砂快慢可用手動控制旋轉(zhuǎn)式卸砂門開門的大小來實現(xiàn)。