品牌：其他

型號(hào)：1901

類型：7855

材質(zhì)：柔性石墨

規(guī)格尺寸：5447mm

厚度：1461mm

表面處理：8637

特性：8939

用途：7288

使用溫度：2062℃

標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：7530

加工定制：是

一. 鍍鋅鋼材

? ?鍍鋅鋼材主要是兩類： ?

? ?1、電鍍鋅板(EG)

? ?2、熱浸鍍鋅板(GI)。

二. 不銹鋼

? ? 抗大氣、酸、堿、鹽等介質(zhì)腐蝕作用的不銹耐酸鋼總稱。 ? ? ?

? ? 要達(dá)到不銹耐蝕作用,含鉻(Cr)量不少于13%；此外可加入鎳(Ni)或鉬(Mo)等來(lái)增加效果。由于合金種類及含量不同，種類繁多。 ?

? ? 不銹鋼特點(diǎn)：耐蝕好，光亮度好，強(qiáng)度高；有一定彈性；昂貴。

三. 馬口鐵

? ?馬口鐵(SPTE)為低碳鋼電鍍錫(Sn)鋼材； ? ? ?

? ?特點(diǎn)：保持了低碳鋼較好的塑性，及成形性；一般料厚不超過(guò)0.6mm。 ?用途：遮蔽磁干擾的遮片及沖制少零件；

四. 彈簧鋼

? ?中碳鋼含錳(Mn)、鉻(Cr)、硅(Si)等合金鋼； ?

特性：材料可以產(chǎn)生很大彈性變形，利用彈性變形來(lái)吸收沖擊或減震，亦可儲(chǔ)存能量使機(jī)件完成動(dòng)作。

五. 銅及銅合金

特點(diǎn)：導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐蝕性好，光澤度好，塑性加工容易，易于電鍍、涂裝。 ? ? ?

? ? 1.純銅(含Cu 99.5%以上) ?

? ? ? ? ?亦稱紫銅，材料強(qiáng)度低，塑性好；極好導(dǎo)電性，導(dǎo)熱性，耐蝕性；用于電線、電纜、導(dǎo)電設(shè)備上。

? ? ?2.黃銅 ?

? ? ? ? ? 銅鋅合金，機(jī)械性能同含鋅量有關(guān)；一般鋅量不超過(guò)50%。 ?

? ? ? ? ? 特點(diǎn)：延展性，沖壓性好，運(yùn)用于電鍍，對(duì)海水及大氣腐蝕有好的抗力。但本體容易發(fā)生局部腐蝕。 ?

? ? ?3. 青銅 ?

? ? ? ? ?銅錫合金為主的一類銅基合金金屬統(tǒng)稱。 ?

? ? ? ? ?特點(diǎn)：比純銅及黃銅有更好的耐磨性：加工性好，耐腐蝕。 ?

? ? ?4. 鈹銅 ?

? ? ? ? ?含鈹(Be)的銅合金； ?

? ? ? ? ?特點(diǎn)：高的強(qiáng)度、硬度、彈性、耐磨性；高的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、耐寒性；無(wú)鐵磁性。 ?用途：電磁屏蔽材料較多；

六. 鋁及鋁合金

? ?特點(diǎn)：較輕的金屬結(jié)構(gòu)材料；良好的耐蝕性，導(dǎo)電性及導(dǎo)熱性；相同重量情形下，Al導(dǎo)電性比Cu高2倍,但純鋁強(qiáng)度及硬度比較低。 ?

? ?用途：鋁質(zhì)光澤及質(zhì)軟，可以制成不同顏色和質(zhì)地的功能性和裝蝕性材料：

七. 鎂合金

? ?特點(diǎn)：最輕的金屬結(jié)材材料；比強(qiáng)度高，耐疲勞，抗沖擊，流動(dòng)性好，防靜電性能好；耐蝕差，易氧化燒損。

? ? ??圖紙到手后，根據(jù)展開(kāi)圖及批量的不同選擇不同落料方式，其中有激光，數(shù)控沖床，剪板，模具等方式，然后根據(jù)圖紙做出相應(yīng)的展開(kāi)。

? ??數(shù)控沖床受刀具方面的影響，對(duì)于一些異形工件和不規(guī)則孔的加工，在邊緣會(huì)出現(xiàn)較大的毛刺，要進(jìn)行后期去毛刺的處理，同時(shí)對(duì)工件的精度有一定的影響;激光加工無(wú)刀具限制，斷面平整，適合異形工件的加工，但對(duì)于小工件加工耗時(shí)較長(zhǎng)。在數(shù)控和激光旁放置工作臺(tái)，利于板料放置在機(jī)器上進(jìn)行加工，減少抬板的工作量。

? ?

? ? ?汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說(shuō)直接點(diǎn)，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。

? ? ?在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進(jìn)的測(cè)量工具，通過(guò)精準(zhǔn)的車身三維測(cè)量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點(diǎn)，恢復(fù)到原有的位置將受損車身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。