品牌：其他

型號(hào)：依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

材質(zhì)：其他

是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件

樣品或現(xiàn)貨：樣品

加工定制：加工定制

產(chǎn)品等級(jí)：依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

形狀：依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

適用范圍：橡膠、塑膠、塑料減震墊板

規(guī)格尺寸：依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)mm

生產(chǎn)廠家：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

材質(zhì)：天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復(fù)合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯、熱塑性彈性體

標(biāo)準(zhǔn)：出口外銷標(biāo)準(zhǔn)

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便神情冷淡的御器飛走了。WJ-8型扣件，為適應(yīng)鋪設(shè)有擋肩無(wú)砟軌道，我國(guó)研發(fā)了帶鐵墊板的彈性不分開(kāi)式結(jié)構(gòu)的客運(yùn)專線WJ-8型無(wú)砟軌道扣件系統(tǒng)。混凝土軌枕或軌道板承軌槽設(shè)擋肩，鋼軌傳來(lái)的橫向荷載通過(guò)鐵墊板和軌距擋板，最后傳至混凝土擋肩，降低了橫向荷載的作用位置，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。鐵墊板上擋肩與鋼軌間設(shè)置工程塑料制成的絕緣塊，可緩沖鋼軌對(duì)鐵墊板的沖擊，大幅度提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能。鐵墊板與混凝土擋肩間設(shè)置工程塑料制成的軌距擋板，以保持與調(diào)整軌距， 同時(shí)起絕緣作用。采用的彈條類型與WJ-7型扣件系統(tǒng)相同。鐵墊板下設(shè)彈性墊層，具有良好的彈性，彈性墊層采用長(zhǎng)壽命熱塑性彈性體材料制成。

轉(zhuǎn)轍器構(gòu)造，1、轉(zhuǎn)轍器組成，轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯(lián)結(jié)零件組成。基本作用是引導(dǎo)車輪從一線進(jìn)入另一線。2、基本軌基本軌的型式及作用轉(zhuǎn)轍器基本軌由標(biāo)準(zhǔn)鋼軌斷面的鋼軌制成，一側(cè)為直基本軌，一側(cè)為曲基本軌。“75”型及以前各型道岔尖軌采用貼尖式，基本軌軌頭不刨切；“92”道岔尖軌采用藏尖式，基本軌軌頭需要刨切。基本軌除承受車輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力，并保持尖軌位置的穩(wěn)定。基本軌的彎折直基本軌不進(jìn)行彎折。曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折，以保持轉(zhuǎn)轍器軌距、方向的正確，以及尖軌和基本軌的密貼。基本軌螺栓孔基本軌軌腰上應(yīng)設(shè)有用于聯(lián)結(jié)軌撐和轍跟設(shè)備（轍跟間隔鐵）的螺栓孔，“92型道岔還應(yīng)設(shè)聯(lián)結(jié)頂鐵的螺栓孔。螺栓孔的數(shù)量和間距一般采取直基本和曲基本軌一致的相同尺寸。曲于曲、直基本軌螺栓孔距相同，所以鋪設(shè)以后左右兩尖軌跟端和尖軌尖端相錯(cuò)幾毫米?；拒夗斆娲慊馂榱嗽黾愉撥壉砻嬗捕?，提高耐磨性并保持尖軌良好的密貼狀態(tài)，基本軌頭頂面應(yīng)進(jìn)行淬火處理?！?5“型道岔基本軌軌頭淬火處理，范圍從尖軌尖端前200mm左右處開(kāi)始到尖軌軌頭刨切起點(diǎn)后100mm左右處止。對(duì)于”92“型道岔，基本軌軌頭頂面全長(zhǎng)淬火。

研究提出客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)的彈性指標(biāo)（1）總結(jié)分析了國(guó)內(nèi)外有關(guān)軌道剛度和扣件系統(tǒng)彈性指標(biāo)的相關(guān)研究和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐。（2）提出客?？奂到y(tǒng)的彈性指標(biāo)應(yīng)在確定合理軌道整體剛度前提下研究確定。（3）無(wú)砟軌道，最高速度350 km/h的客運(yùn)專線：20～30 kN/mm；最高速度250 km/h的客運(yùn)專線：30～40 kN/mm。4）有砟軌道：50～70kN/mm（5）彈性指標(biāo)的初步試驗(yàn)驗(yàn)證表明在不同條件下鋼軌垂向位移實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值較為接近，驗(yàn)證了研究的可靠性。

鋼軌分類，1、國(guó)內(nèi)，我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：①起重機(jī)軌分為QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重最大的是QU120可達(dá)118kg/m。②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585—81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn)GB2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m和75kg/m兩種型號(hào)的重軌。③輕軌。主要有9、12、15、22、30kg/m等不同軌型。輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。國(guó)外，國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）德標(biāo)：DIN系列吊車軌。國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。美標(biāo)：ASCE系列。日標(biāo)：JIS系列。

Ⅰ型彈條，適用范圍：彈條I型適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路直線及曲線，半徑不小于300m線路上連接50、60kg/m鋼軌與預(yù)應(yīng)力混凝土枕，預(yù)應(yīng)力混凝土寬枕，最大調(diào)高量為10mm。彈條I型: 螺旋道釘（M24*195）B564-1992《螺旋道釘》，螺旋道釘?shù)牟牧蠟镼235-A鋼，技術(shù)要求應(yīng)符合GB700的規(guī)定。I型六角螺母---C級(jí) GB/T41-2000《六角螺母 C級(jí)》，材料：鋼。平墊圈TB/T1495.4-1992《彈條Ⅰ型扣件 平墊圈》，平墊圈的材料為Q235-A鋼，技術(shù)要求應(yīng)符合GB700的規(guī)定。彈條（A、B）TB/T1495.2《彈條I型扣件彈條》；彈條的材料為60Si2Mn或55Si2Mn熱軋彈簧圓鋼，技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T1222的規(guī)定。彈條硬度為HRC41～46。B型彈條只用在接頭一根軌枕上，并且只在14號(hào)軌距擋板上使用，每個(gè)接頭兩邊共使用4塊，其余軌枕位置均使用A型彈條。軌距擋板（6#、10#、14#、20#） TB/T1495.3-1992《彈條Ⅰ型扣件 軌距擋板》尼龍擋板座TB/T1495.5-2003《彈簧Ⅰ型扣件 第5部分:彈條Ⅰ、Ⅱ型扣件擋板座》。地鐵減震墊板輕軌軌下墊片北京公司