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品牌:AirTac/亞德客
型號:氣動元件氣缸廠家
類型:無活塞式氣缸/滑臺氣缸
安裝形式:固定式
安裝方式:基本型
潤滑方式:有給油氣缸
加工定制:否
缸徑:32-100mm
行程:10-100mm
環(huán)境溫度:-20-70℃
汽缸數(shù):>1
理論作用力:0.8-1.5N
最大負(fù)荷:0.8-1.5N
最大力矩:1N?m
外形尺寸:A*B*Cmm
重量:1kg
亞德客:氣缸,電磁閥,二聯(lián)件
氣動元件氣缸廠家
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【科旭機電】特價現(xiàn)貨供應(yīng)各種氣缸以及氣缸附件
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2015年中國氣動元件產(chǎn)量及發(fā)展情況分析【圖】
2015年,在國家一系列政策密集出臺的環(huán)境下,在國內(nèi)市場強勁需求的推動下,我國氣動元件產(chǎn)業(yè)整體保持平穩(wěn)較快增長。隨著產(chǎn)業(yè)投入加大、技術(shù)突破與規(guī)模積累,在可以預(yù)見的未來,開始迎來發(fā)展的加速期。
中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015-2022年中國氣動元件產(chǎn)業(yè)市場全景調(diào)查及投資方向研究報告》顯示:
中國氣動元件產(chǎn)量及增長情況分析
? ? 2012年中國氣動元件產(chǎn)量為32842.21萬件,同比增長3.3%,2013年中國氣動元件產(chǎn)量為37319.69萬件,同比增長13.6%,2014年中國氣動元件產(chǎn)量為47815.54萬件,同比增長28.1%。
2014年中國氣動元件產(chǎn)量分省產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
地區(qū) | 產(chǎn)量(件) | 占比 |
全國 | 478155390 | |
浙江省 | 208397390 | 43.58% |
北京市 | 206456177 | 43.18% |
廣東省 | 12059646 | 2.52% |
遼寧省 | 27965986 | 5.85% |
江蘇省 | 6917314 | 1.45% |
上海市 | 5463966 | 1.14% |
山東省 | 4278442 | 0.89% |
湖北省 | 1802887 | 0.38% |
重慶市 | 2461632 | 0.51% |
四川省 | 1069859 | 0.22% |
福建省 | 402860 | 0.08% |
湖南省 | 274202 | 0.06% |
河北省 | 253428 | 0.05% |
內(nèi)蒙古 | 136534 | 0.03% |
廣西 | 62145 | 0.01% |
安徽省 | 52387 | 0.01% |
河南省 | 80763 | 0.02% |
陜西省 | 8722 | 0.00% |
天津市 | 11050 | 0.00% |
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氣缸常見問題
■festo氣缸活塞桿是什么密封圈?答:丁晴橡膠。如果有耐腐蝕或者耐高溫的要求就用氟橡膠。其實氣缸的設(shè)計已經(jīng)完善了,大家的結(jié)構(gòu)與選材都一樣,差別在于材質(zhì)的質(zhì)量與加工、組裝的精度而已。
■氣缸的結(jié)構(gòu)有哪幾部分?答:氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成.(1)缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小.活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um.對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕.缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅.小型氣缸有使用不銹鋼管的.帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì).SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母.(2)端蓋端蓋上設(shè)有進排氣通口,油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu).桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi).桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命.導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件.端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的.(3)活塞活塞是氣缸中的受壓力零件.為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈.活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力.耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料.活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定.滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死.活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的.(4)活塞桿活塞桿是氣缸中最重要的受力零件.通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性.(5)密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封.缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
■單動氣缸與雙動氣缸的優(yōu)缺點?答:單動氣缸優(yōu)點:通過彈簧復(fù)位,用三通閥控制。雙動氣缸優(yōu)點:完全由氣控制,通過氣壓復(fù)位,可以做到比較大的缸徑,價格會相對單動便宜,用二位五通閥控制。單動氣缸缺點:相對應(yīng)的同系同一規(guī)格氣缸,單動一定比雙動的要貴,并且,彈簧的壽命也會直接影響到氣缸的壽命.并且,如果氣缸要是缸徑要求過大,單動是做不到的。雙動氣缸缺點:感覺也沒什么缺點,就是兩邊都是由氣壓控制。
■請問亞德客氣缸電磁閥一套需要什么輔件?答:如果是一條氣缸一個電磁閥的系統(tǒng)的話,氣源出來之后在支路上要設(shè)置調(diào)壓過濾給油器,也就是常說的三聯(lián)件或者兩聯(lián)件(功能一樣,結(jié)構(gòu)不同,兩聯(lián)件上調(diào)壓過濾是在一起的),這上面要有進出兩個接頭,接頭要配氣管,三聯(lián)件后面接電磁閥了,兩位五通電磁閥上要有三個接頭和兩個消聲器,電磁閥之后接氣缸,氣缸上有兩個快插接頭,進出氣的,氣缸前段在需要的時候需要配置連接附件,就是I接頭Y接頭魚眼接頭浮動接頭,氣缸還有安裝附件,就是指法蘭單耳底座雙耳底座等等。
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