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品牌/型號：優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)/CJ1系列
缸徑：4（mm）mm
重量：1（kg）kg
理論作用力：100（N）N
最大負(fù)荷：100（N）N
| 品牌 | 優(yōu)質(zhì)國產(chǎn) | 型號 | CJ1系列 |
| 適用范圍 | —工業(yè)機(jī)械化 | 種類 | 針型氣缸 |
| 缸徑 | —100（mm） | 理論作用力 | —100（N） |
| 最大負(fù)荷 | —（N） | 最大力距 | —（Nm） |
| 重量 | —（kg） | 氣缸數(shù) | — |
針型氣缸的特性：
進(jìn)口SMC針型氣缸CJPB10-15D-XB6
SMC針形氣缸內(nèi)表面在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進(jìn)行適當(dāng)?shù)乩鋮s。冷卻方法有兩種，一種是水冷，另一種是風(fēng)冷。水冷發(fā)動機(jī)的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán)，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。SMC針型氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的，過去也有過直列8缸發(fā)動機(jī)。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。一般1升以下的汽油機(jī)多采用3缸直列1~2.5升汽油機(jī)多采用直列4缸，有的四輪驅(qū)動汽車采用直列6缸，因?yàn)槠鋵挾刃?，可以在謗邊布置增壓器等設(shè)施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高極轎車采用，如老上海乾拓。
6~12缸發(fā)動機(jī)一般采用V形排列，其中V10發(fā)動機(jī)主要裝在賽車上。V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認(rèn)為V形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī)，也成為轎車級別的標(biāo)志之一。V8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動機(jī)過大過重，只有極個別的高級轎車采用。上海乾拓貿(mào)易有限公司近來開發(fā)出W型發(fā)動機(jī)，有W8和W12兩種，即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊。
