品牌：日本堀內(nèi)horiuchi

型號(hào)：FS-SE 1FA32BH100AOC-ABC

類型：活塞式氣缸

安裝形式：固定式

安裝方式：基本型

潤(rùn)滑方式：有給油氣缸

加工定制：非加工定制

缸徑：245mm

行程：124mm

活塞桿外徑：254mm

活塞桿螺紋：12

最大耗氣量qmax：2L/min

平均耗氣量q：3L/min

環(huán)境溫度：45℃

汽缸數(shù)：1

理論作用力：234N

最大負(fù)荷：312N

最大力矩：354N?m

外形尺寸：883mm

重量：10kg

產(chǎn)品：FS-SE

規(guī)格：FS-SE 1FA32BH100AOC-ABC

參數(shù)：FS-SE 1FA32BH100AOC-ABC

日本堀內(nèi)horiuchi油壓氣缸FS-SE 1FA32BH100AOC-ABC

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南京卓弘機(jī)電設(shè)備有限公司

聯(lián)系人：石女士? ?

手機(jī)：171-3049-7777（VX同號(hào)）

扣扣： 2021-810-636

郵箱：njzhuohongjidian@126.com

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【 高速用油圧シリンダのご紹介 】

1.概 要 高速用油圧シリンダと 高速で作動(dòng)させるためには、大きく3 要素の検討が必要になります。

?① パッキンシステム：標(biāo)準(zhǔn)のUパッキンでは摩擦抵抗が大きい為、発熱による壽命の影響があり ますので、パッキンの摩擦抵抗を小さくする為に低速用シリンダ同様、組合せシール（低摺動(dòng) 用）を採(cǎi)用する必要があります。

② ポートサイズ：速度による流量の関係でポートサイズを大きくする必要があります。

③ 衝撃吸収対策：停止時(shí)には慣性力によるサージ圧が発生する為衝撃吸収対策が必要になります。 対策として、

1） シリンダのクッション長(zhǎng)さとテーパー角度の調(diào)整（の変更含む）による方法。

2） 油圧回路の加減速制御による方法。（お客様手配）

3） 外部ストッパーによる方法。（お客様手配）

4） その他（併用含む）…などがあります。

上記、①～③を踏まえた構(gòu)成及び安全（機(jī)械?人）設(shè)計(jì)を配慮されたシリンダをいいます。 ｛特注扱いになり、仕様條件をご確認(rèn)したうえで検討させて頂きますので別途ご相談ください｝

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