熱噴涂技術(shù)是表面工程領(lǐng)域中十分重要的技術(shù)，約占表面工程技術(shù)的1/3，是國外50年代發(fā)展起來的一項機械零件修復(fù)和預(yù)保護(hù)的新技術(shù)。它可以使各種機械設(shè)備車輛的零部件使用壽命延長。

　　噴涂碳化鎢工藝要求：

　　1、噴涂用的壓縮空氣應(yīng)清潔、干燥，壓力不得低于0.4MPa。

　　2、噴涂距離為100～200mm，噴頭盡可能與基體表面成直角，不得低于45°。

　　3、噴頭移動速度，以一次噴涂厚度達(dá)到25～80μm為宜。

　　4、各噴涂帶之間應(yīng)有1/3的寬度重疊，厚度應(yīng)盡可能地均勻。

　　5、各噴涂層之間的噴頭走向應(yīng)相互垂直，以交叉覆蓋。

　　6、涂層表面溫度降到70℃以下時，再進(jìn)行下一層噴涂。

　　對熱噴涂的基本要求：

　　1、基體材料不受限制，可以是金屬和非金屬，可以在各種基體材料上噴涂；

　　2、可噴涂的涂層材料較為廣泛，熱噴涂技術(shù)可用來噴涂幾乎所有的固體工程材料、如硬質(zhì)合金、陶瓷、金屬、石墨等；

　　3、噴涂過程中基體材料溫升小，不產(chǎn)生應(yīng)力和變形。

　　噴涂碳化鎢的用途”

　　1、碳化鎢有多種潛在應(yīng)用，包括熱噴涂碳化鎢涂層。這些碳化鎢涂層在高性能汽車的制動盤上很常見。在該應(yīng)用中，碳化鎢涂層改善了性能和保養(yǎng)間隔，同時減少了剎車粉塵。

　　2、碳化鎢重要的應(yīng)用之一就是制造用于加工的工具。這些工具利用了材料的耐磨性和耐熱性。它們通常用于鋼磨損太快的情況下，例如高精度或批量生產(chǎn)。

　　3、通常也使用這種材料或其變體，碳化鎢的強度在采礦和基礎(chǔ)鉆孔中也很常見。在體育運動中，通常用作登山杖或滑雪杖主要的材料。

　　4、噴涂碳化鎢通常用于珠寶佩戴以及手術(shù)器械。在后一種應(yīng)用中，它提供了比不銹鋼更好的性能，但是更昂貴，并且需要更精細(xì)的處理。

　　碳化鎢噴涂和焊接的區(qū)別

　　1、工件受熱情況不同碳化鎢噴涂無重熔過程，工件表面溫度始終可控制在250℃以下，一般不會產(chǎn)生變形和改變工件的原始組織。這對噴修工件形狀復(fù)雜、薄壁、長袖及一些重要機件是有利的。噴熔要使粉層熔化，重熔燒結(jié)工件溫度可達(dá)900℃以上，容易引起應(yīng)力和變形，多數(shù)工件會發(fā)生退火及不完全退火。

　　2、與基材表面結(jié)合狀態(tài)不同碳化鎢噴涂與基材表面的結(jié)合，以機械咬合為主，也有微小的顯微焊合，結(jié)合強度不高；一般為20MPa~65MPa。焊接是通過粉層熔化與基材表面形成冶金結(jié)合，結(jié)合強度一般可達(dá)343MPa~441MPa。

　　3、所使用粉末不同噴熔所用的粉末必須是自熔性的合金粉末，而碳化鎢噴涂所使用粉末不受限制。

　　4、噴層結(jié)構(gòu)不同噴熔層均勻致密，一般認(rèn)為無孔隙而碳化鎢噴涂層具有一定孔隙。

　　5、承受載荷性能不同碳化鎢噴涂層不能承受沖擊載荷和較高的接觸應(yīng)力，適用于各種面接觸配合。噴熔層結(jié)合強度大，可承受沖擊載荷，可用于線接觸等場合，能承受較高的接觸應(yīng)力。

　　我們公司經(jīng)過多年不斷努力學(xué)習(xí)、實踐總結(jié)，對于各種噴涂有自己一套科學(xué)縝密工藝技術(shù)及施工方案，從而保證了噴涂層的密實度、結(jié)合強度，并向用戶承諾在使用中不脫層、不掉塊、不產(chǎn)生裂紋。