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內(nèi)蒙古35鋼軌道接頭螺栓生產(chǎn)廠家

 
 
單價(jià) 5.00 / 件對(duì)比
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品牌 其他
型號(hào) M16-M80
過(guò)期 長(zhǎng)期有效
更新 2023-07-18 11:08
 

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

企業(yè)會(huì)員第2年
聯(lián)系電話:15846445454 所在區(qū)域: 經(jīng)營(yíng)范圍:減震件
企業(yè)信息未認(rèn)證
詳細(xì)說(shuō)明

品牌:其他

型號(hào):M16-M80

類型:六角頭螺栓

規(guī)格:其他

材質(zhì):其他

連接受力方式:普通螺栓

精度等級(jí):A

性能等級(jí):其他

制造標(biāo)準(zhǔn):非標(biāo)

頭型:多款供選

螺紋公差:其他

應(yīng)用范圍:鐵路用

表面處理:其他

加工定制:加工定制

標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):出口外銷(xiāo)標(biāo)準(zhǔn)

公稱長(zhǎng)度:3M內(nèi)mm

生產(chǎn)廠家:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

材質(zhì):碳鋼、合金鋼、不銹鋼

標(biāo)準(zhǔn):出口外銷(xiāo)標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)蒙古35鋼軌道接頭螺栓生產(chǎn)廠家

但韓立知道麻煩上門(mén)了。彈條II型彈性分開(kāi)式扣件結(jié)構(gòu)為帶鐵墊板的彈性分開(kāi)式扣件。本扣件先期用于渝懷線魚(yú)嘴2號(hào)隧道,后期也在個(gè)別隧道整體道床軌道中采用。如圖2-3所示,其主要結(jié)構(gòu)特征為:① 鋼軌與鐵墊板間及鐵墊板與基礎(chǔ)間均設(shè)橡膠墊板,雙層減振;② 采用Ⅱ型彈條作為扣壓件,也可安裝I型扣件B型彈條;③ 鐵墊板上設(shè)T型螺栓插入鐵座,通過(guò)擰緊T型螺栓的螺母而緊固彈條;④ T型螺栓插入鐵座與鋼軌間設(shè)置軌距塊以調(diào)整軌距,軌距調(diào)整量為-8~+4 mm;⑤ 鐵墊板上開(kāi)有螺栓孔,錨固螺栓與預(yù)埋于混凝土基礎(chǔ)中的絕緣套管配合緊固鐵墊板;螺栓與鐵墊板間設(shè)置彈簧墊圈;⑥ 鋼軌高低調(diào)整通過(guò)在軌下及鐵墊板下墊圖2-3 彈條II型彈性分開(kāi)式扣件入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn),軌下調(diào)整量10mm,鐵墊板下調(diào)整量10mm,總計(jì)可調(diào)整20 mm。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年新能源消納電量同比了93億千瓦時(shí),據(jù)相關(guān)人士介紹,今年烏魯木齊供電公司就將全年計(jì)劃新增電采暖260萬(wàn)平方米,同時(shí),經(jīng)銷(xiāo)商自己也開(kāi)始對(duì)比各廠家的政策投入,甚至開(kāi)始利用各廠家之間的投入差異,不斷鼓動(dòng)廠家的投入,平頂山神鷹鹽業(yè)有限責(zé)任公司已初步采取利用無(wú)殘留、無(wú)雜質(zhì)引入的食品級(jí)化學(xué)氧化劑,作為異味源有機(jī)酸的脫除試劑,現(xiàn)在我們就來(lái)看看在C919背后付出的企業(yè)們。駕駛視線全靠它,夜間行車(chē)關(guān)鍵。


300型扣件為無(wú)砟軌道扣件,屬軌枕/軌道板帶混凝土擋肩的不分開(kāi)式扣件。有300-1a型和300-1U型兩種,主要結(jié)構(gòu)特征如下:1.通過(guò)軌枕螺栓與軌枕/軌道板中預(yù)埋的套管配合緊固彈條。2.鋼軌與混凝土擋肩間設(shè)置軌距擋板,通過(guò)更換軌距擋板實(shí)現(xiàn)鋼軌左右位置的調(diào)整。3.可墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。VosslohSKL-12型扣件為無(wú)砟軌道扣件,屬軌枕軌道板不帶混凝土擋肩的分開(kāi)式扣件。其主要結(jié)構(gòu)特征如下:1.肋形基板兩端分別設(shè)置單獨(dú)螺孔,用道岔螺栓與軌枕/軌道板連接。2.肋形基板上設(shè)有T型螺栓插入座和擋肩,通過(guò)擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。3.使用不同尺寸的偏心形錐銷(xiāo)來(lái)完成水平側(cè)向的調(diào)整。4.可墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。


扣件剛度測(cè)試分析,采用靜剛度50kN/mm軌下墊板:鋼軌垂移,韶9機(jī)車(chē)+青藏客車(chē)小編組,平均 0.78mm ,最大0.83mm,DF11機(jī)車(chē)+實(shí)驗(yàn)車(chē)+平車(chē)小編組,平均 0.88mm,最大0.91mm,韶9機(jī)車(chē)+貨車(chē)小編組,平均 1.03mm,最大1.14mm,采用靜剛度35 kN/mm軌下墊板:鋼軌垂移,DF11機(jī)車(chē)+實(shí)驗(yàn)車(chē)+平車(chē)小編組,平均 1.18mm,最大1.44mm,CRH2動(dòng)車(chē)組,平均0.52mm,最大0.62mm,采用靜剛度25~30kN/mm軌下墊板:鋼軌垂移,DF11機(jī)車(chē)+實(shí)驗(yàn)車(chē)+平車(chē)小編組,平均 1.64mm,最大1.89mm,CRH2動(dòng)車(chē)組,平均0.68mm,最0.82mm。


魚(yú)尾螺栓簡(jiǎn)介,螺栓,機(jī)械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓:由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個(gè)零件分開(kāi),故螺栓連接是屬于可拆卸連接。


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