重慶高踞機(jī)電設(shè)備有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括機(jī)電設(shè)備、起重設(shè)備、焊接設(shè)備、通用機(jī)械、五金工具、電動(dòng)工具、機(jī)床及零配件、水泵、日用品、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備及配件的銷(xiāo)售及維修，制冷設(shè)備、機(jī)電設(shè)備(不含特種設(shè)備)的租賃、安裝及維修，建筑材料(不含危險(xiǎn)化學(xué)品)、建筑機(jī)械設(shè)備的銷(xiāo)售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可經(jīng)營(yíng)。)

　　隧道切割樹(shù)脂灌注環(huán)氧樹(shù)脂是一種常見(jiàn)的灌縫材料。具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，能抵抗混凝土遇到的大部分化學(xué)腐蝕，0.05㎜的裂縫也能灌入樹(shù)脂。除了某些環(huán)氧樹(shù)脂外，當(dāng)裂縫是可移動(dòng)的、滲漏的、未干燥的，或者裂縫數(shù)量特別大時(shí)，通常不容易使用樹(shù)脂灌注法。

　　隧道開(kāi)挖方法有哪些？

　　1、傳統(tǒng)礦業(yè)法

　　是一種鉆爆開(kāi)挖，鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。

　　2.隧道掘進(jìn)機(jī)法

　　配備破碎巖石，采用機(jī)械破碎巖石的方法開(kāi)挖隧道，將破碎的道碴輸送出機(jī)，是一種掘進(jìn)與出渣聯(lián)合作業(yè)，可連續(xù)掘進(jìn)的掘進(jìn)機(jī)。

　　3.盾構(gòu)法

　　它是一種鋼制可移動(dòng)防護(hù)裝置或可移動(dòng)支架，是一種穿越軟弱含水層，特別是河底、海底、城市中心修建隧道的機(jī)械。在其掩護(hù)下，機(jī)頭可以安全地開(kāi)挖地層，一次開(kāi)挖相當(dāng)于一圈拼裝襯砌的寬度。

　　可在尾部拼裝預(yù)制節(jié)段或塊體，快速拼裝隧道襯砌，襯砌與土層間隙用水泥灌漿填充，防止周?chē)貙映掷m(xù)變形和圍巖壓力增大。

　　4.隨挖隨填

　　是指挖開(kāi)地面，自上而下開(kāi)挖土方至設(shè)計(jì)標(biāo)高，自下而上施工隧道，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，然后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。

　　隧道設(shè)計(jì)

　　包括隧道選線、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、隧道設(shè)計(jì)等。

　　隧道的位置和長(zhǎng)度根據(jù)線路標(biāo)準(zhǔn)、地形、地質(zhì)等條件選擇。選線時(shí)應(yīng)對(duì)各種方案進(jìn)行比較。長(zhǎng)隧道應(yīng)考慮隧道的設(shè)置和運(yùn)營(yíng)通風(fēng)。應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件選擇鉆孔的位置。考慮邊坡和上坡的穩(wěn)定性，避免坍塌。

　　沿隧道中心線的縱斷面設(shè)計(jì)的縱坡應(yīng)服從線路設(shè)計(jì)的限

　　斷面設(shè)計(jì)隧道的斷面，也就是襯砌的內(nèi)輪廓，是按照不侵入隧道建筑的限度來(lái)做的。中國(guó)隧道施工限界分為蒸汽內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引區(qū)段和電力機(jī)車(chē)牽引區(qū)段兩種，分別分為單線區(qū)段和雙線區(qū)段。襯里的內(nèi)輪廓通常由單個(gè)中心圓或三個(gè)中心圓以及直側(cè)壁或彎曲側(cè)壁形成的拱形構(gòu)成。在軟弱地質(zhì)區(qū)增設(shè)仰拱。單線隧道軌面以上內(nèi)輪廓面積約27 ~ 32平方米，雙線隧道約58 ~ 67平方米。在曲線路段，由于超高外軌車(chē)輛傾斜等因素， 截面應(yīng)適當(dāng)放大

　　隧道設(shè)計(jì)有四種隧道:斜井、豎井、平行導(dǎo)坑和水平隧道。斜井是在靠近中心線的山上有利的地方開(kāi)鑿的傾斜的主隧道。斜井傾角一般在18° ~ 27°之間，用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升。斜井?dāng)嗝嬉话銥殚L(zhǎng)方形，面積約為8 ~ 14平方米。豎井是靠近山頂中心線的垂直開(kāi)挖隧道，通向主洞。其平面位置可以在鐵路中心線上，也可以在中心線的一側(cè)(距中心線20米左右)。軸截面多為圓形，內(nèi)徑約4.5 ~ 6.0米。平行導(dǎo)洞是在距離隧道中心線17 ~ 25m處開(kāi)挖的小型平行隧道。 該隧道通過(guò)斜通道與隧道相連，也可作為今后二線擴(kuò)建的導(dǎo)洞。自1957年我國(guó)在川黔鐵路涼風(fēng)埡鐵路隧道采用平行導(dǎo)洞以來(lái)，在58條長(zhǎng)度超過(guò)3公里的隧道中，約有80%修建了平行導(dǎo)洞。橫洞是在山嶺隧道靠近河谷一側(cè)的有利地形上開(kāi)設(shè)的小斷面隧道。

　　此外，隧道設(shè)計(jì)還包括洞口設(shè)計(jì)、開(kāi)挖方法和襯砌類(lèi)型選擇。

　　本發(fā)明不僅切割速度快、狹縫窄、切口光滑、熱影響區(qū)小、工件變形小、操作簡(jiǎn)單，而且節(jié)能節(jié)材效果明顯。

　　重慶高踞機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，經(jīng)久耐用，遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外。我們奉行為客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)的宗旨，深受用戶好評(píng)。