龍門起重機(jī)由龍門上部橋架(包括主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分組成。為了擴(kuò)大起重機(jī)的工作范圍,主梁可以超出支腿向一側(cè)或兩側(cè)延伸,形成懸臂。也可以使用帶吊臂的起重小車,通過(guò)吊臂的俯仰和旋轉(zhuǎn)來(lái)擴(kuò)大起重機(jī)的工作范圍。
龍門起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是一種橋式起重機(jī),其橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上。在結(jié)構(gòu)上,它由龍門架、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降小車和電氣部分組成。有些龍門起重機(jī)只有一側(cè)有支腿,另一側(cè)支撐在車間或棧橋上,稱為半龍門起重機(jī)。
常見橋式起重機(jī)的組成:
1.橋架:橋架是橋式起重機(jī)的基本部件,由主梁、端梁、行走平臺(tái)等部分組成。主梁跨度超過(guò)100跨,有箱形、解析框架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)形式。主梁的兩端與端梁連接,兩根主梁的外側(cè)設(shè)有行走平臺(tái)和安全欄桿。在司機(jī)室一側(cè)的平臺(tái)上,有一個(gè)小車移動(dòng)機(jī)構(gòu),在另一側(cè)的平臺(tái)上,有一個(gè)給小車電氣設(shè)備供電的裝置,就是滑線。主梁上方鋪設(shè)有導(dǎo)軌,供小車移動(dòng)。整個(gè)橋式起重機(jī)在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的牽引下沿車間長(zhǎng)度方向的導(dǎo)軌運(yùn)行;
2.大車行走機(jī)構(gòu):大車行走機(jī)構(gòu)由電機(jī)、傳動(dòng)軸、減速器、車輪和制動(dòng)器等組成。有集中駕駛和單獨(dú)駕駛兩種駕駛方式。
3.小車移動(dòng)機(jī)構(gòu):小車放置在橋架導(dǎo)軌上,可沿車間寬度方向移動(dòng)。小車主要由鋼板焊接而成,由車架、小車移動(dòng)機(jī)構(gòu)和車架上的升降機(jī)構(gòu)組成。小車移動(dòng)機(jī)構(gòu)由小車電機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速器和車輪組成。小車電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)輪,拖動(dòng)小車沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。因?yàn)樾≤囼?qū)動(dòng)輪相互靠近,所以由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。小車行走機(jī)構(gòu)有兩種傳動(dòng)形式:一種是減速器在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間;另一種是變速箱安裝在車的一側(cè)。變速箱安裝在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間,傳動(dòng)軸承受的扭矩比較均勻;變速箱安裝在汽車的一側(cè), 使得安裝和維護(hù)更加方便;
4.起升機(jī)構(gòu):起升機(jī)構(gòu)由起升電機(jī)、減速器、卷筒和制動(dòng)器組成。升降電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器和制動(dòng)輪與減速器連接,減速器的輸出軸與纏繞有鋼絲繩的卷筒連接,鋼絲繩的另一端設(shè)有吊鉤。卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吊鉤隨著卷筒上鋼絲繩的卷繞或釋放而上升或下降。對(duì)于起重量為15t及以上的起重機(jī),提供兩套起升機(jī)構(gòu),即主鉤和副鉤??梢钥吹街匚镫S著掛鉤上鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)而上下移動(dòng);當(dāng)小車在車間的寬度方向上左右移動(dòng)時(shí),它可以隨著小車在車間的長(zhǎng)度方向上前后移動(dòng)。這樣可以實(shí)現(xiàn)重物在垂直、水平和豎直方向的移動(dòng), 重物可以移動(dòng)到車間內(nèi)的任何位置,完成吊裝和運(yùn)輸任務(wù);
5.控制室:控制室是操作起重機(jī)的吊艙,也稱為駕駛室??刂剖抑杏写?、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的控制裝置、起升機(jī)構(gòu)的控制裝置和起重機(jī)的保護(hù)裝置。控制室一般固定在主梁一端,少數(shù)安裝在車下,隨車移動(dòng)。控制室上方有一個(gè)通往行走平臺(tái)的艙口,供維修人員在修理大小車的機(jī)電設(shè)備時(shí)上下。
橋式起重機(jī)的吊裝:
由于軌頂靠近屋架下弦,橋式起重機(jī)體積和重量較大,不適合采用機(jī)械化吊裝。中小型橋式起重機(jī)往往采用單桅桿進(jìn)行垂直整體吊裝,可以提高工效,縮短工期,減少高空作業(yè)。施工程序如下。
1.豎立桅桿:桅桿高度:桅桿高度是從地面到屋面板的高度減去桅桿頂部與屋面板之間的操作空間和桅桿要求的軌枕高度。小高度要滿足升降高度的需要。桅桿的位置:由于桅桿需要豎立在大車兩根主梁之間的橋式起重機(jī)重心處,小車必須偏移,桅桿也要偏離車間中心線。偏移量應(yīng)根據(jù)大車自重、小車自重、小車偏移距離計(jì)算確定。桅桿底部處理:桅桿底部應(yīng)夯實(shí)平整,鋪設(shè)兩層以上枕木。如有必要, 兩層枕木之間可以加鋼軌或工字鋼。鋪設(shè)面積應(yīng)根據(jù)耐久性計(jì)算確定,以保證地面能承受桅桿的軸向壓力。桅桿架設(shè)方法:桅桿可以用汽車吊架設(shè),既快捷又安全。也可利用車間吊車梁的支架或桅桿架設(shè)。在車間利用吊車梁的支架架設(shè)桅桿時(shí),應(yīng)校核吊車梁支架的受力,確保橫向力的水平分力不超過(guò)該跨度內(nèi)起重量大的橋式起重機(jī)額定起重量與小車數(shù)量之和的1/20;豎立桅桿時(shí),應(yīng)事先將桅桿的纜風(fēng)繩臨時(shí)系在桅桿附近的屋架下弦上。在桅桿被提升到一定位置后, 所有纜風(fēng)繩應(yīng)立即綁在桅桿頂部,并在地面上拉緊。如果個(gè)別纜風(fēng)繩被迫提升或拉動(dòng)屋架的弦桿,應(yīng)使用臨時(shí)纜風(fēng)繩拉動(dòng)桅桿,并在釋放臨時(shí)纜風(fēng)繩之前將固定纜風(fēng)繩調(diào)整到合適的位置。系上滑輪組,安裝起重機(jī)。對(duì)于中小型橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō),一般可以用兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)捆綁起吊兩套滑輪。起重機(jī)安裝位置與桅桿中心之間的距離大于桅桿的長(zhǎng)度??梢岳脧S房?jī)?nèi)的柱根固定卷?yè)P(yáng)機(jī),但要用木塊保護(hù)。
2.組裝推車和手推車。橋式起重機(jī)的主梁和小車被運(yùn)送到吊裝位置進(jìn)行組裝。推車組裝好后,推車被放置在推車軌道上并固定在推車上。
3.吊車梁。對(duì)于50t以下的橋式起重機(jī),只需懸掛兩套滑車組。一般采用穿越法。方法是將桅桿的吊耳附在橋式起重機(jī)的端梁上,通過(guò)桅桿頂部的固定滑車將運(yùn)行繩沿導(dǎo)向滑車從桅桿引向底部的卷?yè)P(yáng)機(jī)。跑繩采用順序法。在大車的一側(cè),用一根繩子穿過(guò)梁平臺(tái)上兩塊板的開口,使繩子水平排列成:“∞”形,俗稱“8”字形法。當(dāng)桅桿有效高度不足時(shí),可將臂架車組的活動(dòng)滑車系在小車梁內(nèi),在小車梁頂面架設(shè)橫梁,兩端系上吊索,吊索從主梁底面繞入系滑車內(nèi)。
4.試吊:將橋式起重機(jī)吊離地面0。3-0。5m,10min后,無(wú)異常現(xiàn)象時(shí),做搖動(dòng)橋式起重機(jī)試驗(yàn),檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)、桅桿、纜風(fēng)繩、地錨的可靠性,一切正常后繼續(xù)起吊。
5.操作室的安裝:將橋式起重機(jī)吊離地面2.5m左右,在起重機(jī)下設(shè)置枕木樁,將起重機(jī)放在枕木樁上,然后將操作室安裝在主梁上。裝載控制室后,調(diào)整小車的位置。這個(gè)位置是通過(guò)計(jì)算確定的,這樣桅桿吊點(diǎn)的兩側(cè)可以平衡。
然后吊車在離軌枕堆一小段距離處上升,小心調(diào)整小車位置,確認(rèn)平衡后再次固定小車?!z查其他起吊設(shè)施,確認(rèn)安全可靠后,方可起吊起吊。