重慶高踞機電設(shè)備有限公司是一家集自主設(shè)計、制造和研發(fā)為一體的機械制造商。我們生產(chǎn)大型石材切割機、切片機、修邊機、挖掘機改裝切割片、隧道切割機、工程燙鉆、彎管機、起重機械等設(shè)備。

　　為了確定隧道位置、施工方法、支護(hù)和襯砌類型的技術(shù)方案，應(yīng)調(diào)查隧道位置內(nèi)的地形和地質(zhì)條件，以及地下水的分布和數(shù)量以及其他水文條件。

　　隧道二襯鋼筋混凝土拆除方法，包括以下步驟:

　　1.準(zhǔn)備工作

　　1)辦公室準(zhǔn)備

　　根據(jù)需拆除的二襯鋼筋混凝土范圍，制定拆除方案，主要包括拆除前圍巖加固方法、墻鋸切割線、破碎錘拆除順序等。

　　2)現(xiàn)場準(zhǔn)備

　　液壓墻鋸的組裝和調(diào)試應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的人員進(jìn)行。

　　剪線，在隧道二襯混凝土面上畫線標(biāo)。

　　工作面所需的水路、電路和照明準(zhǔn)備線。

　　制作切割所需的高空作業(yè)平臺，搭建工作平臺，設(shè)置安全圍欄設(shè)施。

　　2.液壓墻鋸位置

　　1)液壓墻鋸動力站

　　液壓墻鋸整個動力站的重量(含油量)為140kg。為了方便移動，電站放在可移動的大車上，大車周圍焊接防護(hù)欄。發(fā)電站的工作面應(yīng)平坦，有一定的操作空間和充足的照明。

　　2)液壓墻鋸的機頭位置

　?、侔惭b并固定墻鋸導(dǎo)軌。

　　為了保證切割工作的安全，首先要保證工作面的空間和工作位置的光線充足。在準(zhǔn)備螺紋的工作面上，根據(jù)事先畫出的切割線安裝墻鋸導(dǎo)軌。隧道二襯拆除時，一般按隧道周向分塊，所以導(dǎo)軌沿隧道周向布置。由于隧道二襯輪廓呈類橢圓形，如果導(dǎo)軌過長，導(dǎo)軌與隧道二襯混凝土的外緣距離過大，中間一段混凝土將不會被切穿，因此選擇每段1m長的導(dǎo)軌。固定導(dǎo)軌時，一般采用在混凝土上鉆孔并植入金屬膨脹錨栓的方法， 植入長度不小于15cm。同時在導(dǎo)軌兩端安裝行程限制器，防止非正常移動(防止鋸脫離軌道末端)，保證操作安全。

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　　導(dǎo)軌安裝完成后，根據(jù)二襯鋼筋混凝土厚度選擇合適直徑的鋸片，安裝在機頭鋸片接頭處。一般先用直徑500mm的鋸片開槽，再逐漸加大鋸片直徑進(jìn)行深切。

　　3、液壓墻鋸切割二襯鋼筋混凝土。

　　1)確定切割面

　　以甘肅成武高速公路五都溪隧道為例，隧道二襯需要全斷面拆除重建。拆除方案是每節(jié)2m，需要跳船拆除。待拆除總長度達(dá)到6m后，將對該段二襯進(jìn)行改建。因此，切割線確定為沿隧道二襯凈空斷面整環(huán)切割，每環(huán)沿隧道縱向間隔2m布置。

　　2)切割二襯鋼筋混凝土。

　　以上工作完成后，啟動液壓墻鋸，按照標(biāo)出的切割線開始切割。二次切割深度宜為50 ~ 60 mm，然后根據(jù)混凝土強度，每次切割深度宜在100 ~ 200 mm之間，以達(dá)到最終切割深度。

　　使用液壓壁鋸切割和拆除隧道的鋼筋混凝土襯砌；本發(fā)明具有安裝速度快、操作簡單、維護(hù)成本低、切割效率高的優(yōu)點。將原二次襯砌鋼筋混凝土切割成單元塊，切割后的二次襯砌用于跳槽和分段鑿除，有效降低了對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的擾動，避免了塌方風(fēng)險，安全性高；切割形成的施工縫整齊光滑，無需修整。

　　隧道切割既安全又快速。

　　混凝土切割是利用水冷金剛石軌道切割機進(jìn)行鉆孔和拆除混凝土，具有施工速度快、無噪音、無振動、質(zhì)量好、不影響建筑結(jié)構(gòu)等優(yōu)點。代替電錘、風(fēng)鎬、人工打眼等振動大的機器的一種施工技術(shù)。施工精度高，速度快。混凝土的拆除不受施工場地、環(huán)保、工期、安全原因等條件的限制。它打破了傳統(tǒng)的風(fēng)鎬拆除后氣割或定向爆破的施工方法，具有不影響周圍正常交通、工期短、安全系數(shù)高等優(yōu)點。

　　重慶高踞機電設(shè)備有限公司擁有機械設(shè)備切割加固技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于各種混凝土結(jié)構(gòu)改造工程。能快速分解混凝土構(gòu)件，施工合理安全，適用于鋼筋混凝土構(gòu)件分解工程。