龍門起重機(jī)由龍門上部橋架(包括主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分組成。為了擴(kuò)大起重機(jī)的工作范圍，主梁可以超出支腿向一側(cè)或兩側(cè)延伸，形成懸臂。也可以使用帶吊臂的起重小車，通過吊臂的俯仰和旋轉(zhuǎn)來擴(kuò)大起重機(jī)的工作范圍。

　　起重機(jī)又稱行車、吊車、天車，是起重機(jī)的統(tǒng)稱，與我們所說的門座起重機(jī)基本相同。龍門起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，也叫龍門起重機(jī)。主要用于室外貨場、貨場貨物、散貨的裝卸。

　　龍門起重機(jī)因其場地利用率高、工作范圍大、適應(yīng)性廣、通用性強(qiáng)，在港口貨場得到廣泛應(yīng)用。

　　它的金屬結(jié)構(gòu)就像一個龍門架，兩條腿安裝在主梁下面，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以有外伸的懸臂梁。

　　常見橋式起重機(jī)的組成:

　　1.橋架:橋架是橋式起重機(jī)的基本部件，由主梁、端梁、行走平臺等部分組成。主梁跨度超過100跨，有箱形、解析框架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)形式。主梁的兩端與端梁連接，兩根主梁的外側(cè)設(shè)有行走平臺和安全欄桿。在司機(jī)室一側(cè)的平臺上，有一個小車移動機(jī)構(gòu)，在另一側(cè)的平臺上，有一個給小車電氣設(shè)備供電的裝置，就是滑線。主梁上方鋪設(shè)有導(dǎo)軌，供小車移動。整個橋式起重機(jī)在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的牽引下沿車間長度方向的導(dǎo)軌運(yùn)行；

　　2.大車行走機(jī)構(gòu):大車行走機(jī)構(gòu)由電機(jī)、傳動軸、減速器、車輪和制動器等組成。有集中駕駛和單獨(dú)駕駛兩種駕駛方式。

　　3.小車移動機(jī)構(gòu):小車放置在橋架導(dǎo)軌上，可沿車間寬度方向移動。小車主要由鋼板焊接而成，由車架、小車移動機(jī)構(gòu)和車架上的升降機(jī)構(gòu)組成。小車移動機(jī)構(gòu)由小車電機(jī)、制動器、聯(lián)軸器、減速器和車輪組成。小車電機(jī)通過減速器驅(qū)動小車驅(qū)動輪，拖動小車沿導(dǎo)軌運(yùn)動。因為小車驅(qū)動輪相互靠近，所以由電機(jī)驅(qū)動。小車行走機(jī)構(gòu)有兩種傳動形式:一種是減速器在兩個驅(qū)動輪之間；另一種是變速箱安裝在車的一側(cè)。變速箱安裝在兩個驅(qū)動輪之間，傳動軸承受的扭矩比較均勻；變速箱安裝在汽車的一側(cè)， 使得安裝和維護(hù)更加方便；

　　4.起升機(jī)構(gòu):起升機(jī)構(gòu)由起升電機(jī)、減速器、卷筒和制動器組成。升降電機(jī)通過聯(lián)軸器和制動輪與減速器連接，減速器的輸出軸與纏繞有鋼絲繩的卷筒連接，鋼絲繩的另一端設(shè)有吊鉤。卷筒轉(zhuǎn)動時，吊鉤隨著卷筒上鋼絲繩的卷繞或釋放而上升或下降。對于起重量為15t及以上的起重機(jī)，提供兩套起升機(jī)構(gòu)，即主鉤和副鉤?？梢钥吹街匚镫S著掛鉤上鼓的轉(zhuǎn)動而上下移動；當(dāng)小車在車間的寬度方向上左右移動時，它可以隨著小車在車間的長度方向上前后移動。這樣可以實現(xiàn)重物在垂直、水平和豎直方向的移動， 重物可以移動到車間內(nèi)的任何位置，完成吊裝和運(yùn)輸任務(wù)；

　　5.控制室:控制室是操作起重機(jī)的吊艙，也稱為駕駛室?？刂剖抑杏写?、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的控制裝置、起升機(jī)構(gòu)的控制裝置和起重機(jī)的保護(hù)裝置?？刂剖乙话愎潭ㄔ谥髁阂欢耍贁?shù)安裝在車下，隨車移動?？刂剖疑戏接幸粋€通往行走平臺的艙口，供維修人員在修理大小車的機(jī)電設(shè)備時上下。