隨著廢舊電池的廣泛應(yīng)用，如低速電動車、叉車、儲能等領(lǐng)域的需求，我們可以充分利用退役電池的80%電量，進(jìn)行梯級利用，回收鈷、鎳、鋰、錳等金屬。廢舊電池回收體系將持續(xù)完善和發(fā)展，但在當(dāng)前，我們面臨更為緊迫的問題。從事廢舊電池回收的個體戶應(yīng)當(dāng)明確，個人并無回收廢舊電池的資格和技術(shù)水平。

近年來，廢舊電池市場持續(xù)低迷，如48/12和48/20等價格在250元/組上下波動。盡管如此，即使低價，很多經(jīng)銷商也反映沒有人回收，倉庫積壓嚴(yán)重。在我國，從事固廢回收的是散布在大街小巷的小商販，數(shù)量龐大。這些小商販回收動力電池后，轉(zhuǎn)賣給有回收技術(shù)的小作坊。然而，小作坊為了節(jié)省成本，往往徒手拆解電池。盡管存在爆炸的風(fēng)險，但面對利潤，很多人鋌而走險。許多正規(guī)企業(yè)很難與這類小商販在成本上競爭，導(dǎo)致許多回收企業(yè)缺少用來梯級利用的電池，無法維持工廠的正常運作。

為了解決這一問題，我們應(yīng)當(dāng)鼓勵和支持正規(guī)企業(yè)與小商販建立合作關(guān)系，共同開展廢舊電池回收工作。同時，完善廢舊電池回收政策，降低回收成本，提高回收效率，確保廢舊電池得到充分利用，減少對環(huán)境的污染。