廢舊電池回收體系將會(huì)不斷完善和發(fā)展,但目前更為緊迫的是,廢舊電池回收個(gè)體戶應(yīng)該明確個(gè)人沒有回收資格和技術(shù)水平,應(yīng)該在政策明朗后再行動(dòng)。目前市場(chǎng)上的動(dòng)力電池主要分為兩種:磷酸鐵鋰和三元鋰電池。其中,磷酸鐵鋰電池主要用于商用車,并且在電動(dòng)化初期推廣。該類電池的滿電量從衰減到80%后,壽命可以達(dá)到2000~6000次?？紤]到退役電池通常還保有80%的電量,可以在低速電動(dòng)車、叉車、儲(chǔ)能等方面進(jìn)行梯次利用,達(dá)到報(bào)廢程度后,將進(jìn)入到拆解回收環(huán)節(jié),回收鈷、鎳、鋰、錳等金屬。廢舊電池下跌的原因是環(huán)保督察的加碼,從源頭堵住了廢舊電池的流動(dòng)。在和地區(qū)環(huán)保重壓下,絕大多數(shù)再生鉛冶煉廠處于關(guān)停狀態(tài),而在廢舊電池交易和運(yùn)輸環(huán)節(jié)同樣受到打擊。