我們的生活是建立在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展起來的科技之上的,很多科技都有戰(zhàn)爭(zhēng)的影子。田園風(fēng)格的拖拉機(jī)就是其中之一。拖拉機(jī)誕生在坦克里。研究拖拉機(jī)的歷史,對(duì)研究人機(jī)關(guān)系很有幫助。本文將介紹拖拉機(jī)對(duì)兩次世界大戰(zhàn)的影響。
拖拉機(jī)的歷史伴隨著戰(zhàn)爭(zhēng)。
拖拉機(jī)總是給人田園的印象。比如大衛(wèi)·林奇導(dǎo)演的電影斯特里特先生(1999)的故事就是基于這種印象。
這部電影講述了一個(gè)戴草帽的老人的故事。阿爾文·斯特里特(Alvin Streeter)開著迪爾公司(Deere Company)1966年生產(chǎn)的小型拖拉機(jī),去500公里外看他心臟病發(fā)作的哥哥的公路電影。
影片中8公里每小時(shí)的緩慢速度與美國(guó)廣闊的景觀相得益彰,讓觀眾倍感舒適,但這樣的拖拉機(jī)只是一種錯(cuò)覺。
拖拉機(jī)的出現(xiàn)與戰(zhàn)爭(zhēng)有關(guān)。
第一次世界大戰(zhàn)開始于1914年夏天。當(dāng)時(shí)的德國(guó)皇帝威廉二世(1859~1941)告訴士兵們,他們可以在圣誕節(jié)前回家。然而,到了9月,戰(zhàn)爭(zhēng)陷入了僵局。
在戰(zhàn)爭(zhēng)最為膠著的西線,協(xié)約國(guó)和同盟國(guó)互相挖溝,形成了從英吉利海峽到瑞士邊境長(zhǎng)達(dá)800公里的戰(zhàn)線。挖戰(zhàn)壕的原因是機(jī)槍、炮彈等武器威力太大。
與讓戰(zhàn)爭(zhēng)快速結(jié)束相比,這種為了避免敵人的戰(zhàn)爭(zhēng)而一點(diǎn)一點(diǎn)向前推進(jìn)的風(fēng)格導(dǎo)致了戰(zhàn)爭(zhēng)的停滯。士兵們?cè)诤緶系牧硪粋?cè)架設(shè)鐵絲網(wǎng),每前進(jìn)1米就會(huì)造成巨大的傷亡。
為了打破這種局面,人們使用了各種科學(xué)技術(shù)。
首先是毒氣。德國(guó)發(fā)明了窒息劑,諸如碳酰氯和腐蝕性芥子氣之類的毒氣被扔向敵人的戰(zhàn)壕。毒氣不僅使士兵士氣低落,還使他們停止呼吸,皮膚潰爛。
另一種應(yīng)用于戰(zhàn)爭(zhēng)的新技術(shù)是坦克。
坦克是由英國(guó)陸軍工程師中?!W內(nèi)斯特·斯溫頓爵士(1868~1951)首先研制的。他的靈感來自美國(guó)霍爾特公司生產(chǎn)的履帶式拖拉機(jī),被霍爾特公司投入西部戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送物資。
斯溫頓想:“如果把這些拖拉機(jī)改造成戰(zhàn)場(chǎng)武器投入戰(zhàn)場(chǎng),難道它們就不能穿越戰(zhàn)壕,突破沼澤覆蓋的西線了嗎?”但他的想法以失敗告終。
雖然斯溫頓的想法失敗了,但卻鼓舞了當(dāng)時(shí)的海軍部長(zhǎng)溫斯頓·丘吉爾。丘吉爾在當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)了坦克的發(fā)展。他接受了海軍航空兵發(fā)展“陸地戰(zhàn)艦”用于機(jī)場(chǎng)安保的建議。1915年2月,他成立了陸上戰(zhàn)艦委員會(huì),開始研制坦克。
在多次失敗后,總部位于英國(guó)林肯的農(nóng)具制造商威廉·福斯特(william forster)生產(chǎn)出了一款105馬力的實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品“LittleWillie”。小威利裝了戴姆勒的發(fā)動(dòng)機(jī),防彈衣和農(nóng)用拖拉機(jī)差別不大。1916年10月20日,英軍將世界上最早的坦克——49輛馬克I型坦克投入了索姆河戰(zhàn)役。
1917年4月16日,施耐德公司制造的132輛法國(guó)施耐德CA1坦克也被投入戰(zhàn)場(chǎng)。CA1坦克也是受霍爾特拖拉機(jī)啟發(fā),由法國(guó)陸軍上校讓·埃斯特安(1860~1936)提出的。其實(shí)施耐德CA1直接用了霍爾特拖拉機(jī)的底盤。
戰(zhàn)時(shí)的交通工具也從馬變成了拖拉機(jī)。一戰(zhàn)后,軍用拖拉機(jī)相繼問世。例如,大規(guī)模生產(chǎn)“性感”小型拖拉機(jī)的Allis-Chalmers公司也在生產(chǎn)軍用拖拉機(jī)。
代號(hào)LaS,德國(guó)重整軍備計(jì)劃。
一戰(zhàn)后,根據(jù)《凡爾賽條約》,德國(guó)在實(shí)行征兵制的同時(shí)禁止保留空軍和坦克,于是德國(guó)開始秘密研制拖拉機(jī)改裝的坦克。
德國(guó)主要軍工企業(yè)如戴姆勒奔馳、克虜伯、奧格斯堡紐倫堡機(jī)械廠(man)和亨舍爾繼續(xù)研發(fā)代號(hào)為L(zhǎng)aS的坦克。LaS是農(nóng)用拖拉機(jī)Landwirtschaftlicher Schlepper的縮寫。1935年3月納粹德國(guó)宣布重整軍備后,僅用了一年時(shí)間就生產(chǎn)出了I型坦克,即LaS。
二戰(zhàn)期間,幾乎所有德國(guó)拖拉機(jī)企業(yè)都承擔(dān)了坦克研制任務(wù)。1943年,德國(guó)公司Landz用50%的拖拉機(jī)生產(chǎn)坦克。
還有跡象表明,農(nóng)業(yè)機(jī)械化本身具有軍事意義。1938年,德國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)研究所的一位研究員指出,“機(jī)器帶來‘農(nóng)村新兵國(guó)防效能的提高’,同時(shí)由于生產(chǎn)力的提高和婦女工作量的減少,德國(guó)的人口也增加了。”(漢斯·馮·德肯,《土地改革中的機(jī)械化》)
也就是說,當(dāng)時(shí)的德國(guó)社會(huì)認(rèn)為,熟悉農(nóng)業(yè)機(jī)械的操作,可以使德國(guó)人在戰(zhàn)時(shí)輕松操作機(jī)械化武器。換句話說,拖拉機(jī)和坦克的技術(shù)特性也帶來了農(nóng)民和士兵之間的功能特性。
和德國(guó)一樣,蘇聯(lián)也在改變拖拉機(jī)和坦克。和德國(guó)一樣,蘇聯(lián)也意識(shí)到了拖拉機(jī)的重要性。
1933年6月1日,作為第一個(gè)五年計(jì)劃的一部分,蘇聯(lián)在南烏拉爾的車?yán)镅刨e斯克建立了車?yán)镅刨e斯克拖拉機(jī)廠,是蘇聯(lián)重要的拖拉機(jī)生產(chǎn)基地。
同年,該廠生產(chǎn)了第一臺(tái)履帶式拖拉機(jī)斯大林格勒重型拖拉機(jī)——CHTZ S-60。這是世界歷史上第一次用領(lǐng)導(dǎo)者的名字給拖拉機(jī)命名。然而,斯大林60是美國(guó)卡特彼勒60拖拉機(jī)的復(fù)制品。斯大林60型產(chǎn)量強(qiáng)勁,到1940年3月,共生產(chǎn)了10萬臺(tái)。隨后,斯大林65拖拉機(jī)也被生產(chǎn)出來。這是一臺(tái)巨大的拖拉機(jī),裝有四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),重十噸。
另一方面,車?yán)镅刨e斯克拖拉機(jī)廠也是坦克生產(chǎn)的基地。車?yán)镅刨e斯克拖拉機(jī)廠在戰(zhàn)爭(zhēng)期間生產(chǎn)了大約18000輛坦克。另外,這座城市被蘇聯(lián)人親切地稱為坦克格拉德,可見這座城市在蘇聯(lián)人民心中的地位。
1939年,蘇聯(lián)電影《拖拉機(jī)手》在蘇德互不侵犯條約簽訂前的烏克蘭村莊科爾霍斯上演。這是一部音樂喜劇,由男女拖拉機(jī)手主演。導(dǎo)演是伊萬·皮夫(1901~1968),他把陀思妥耶夫斯基的作品拍成電影,如戰(zhàn)后的《白癡》(1958)、《卡拉馬佐夫兄弟》(1969)。
有意思的是,影片開頭,拖拉機(jī)手在開拖拉機(jī)的時(shí)候先把手張開,轉(zhuǎn)身唱朗朗。雖然這樣開車很危險(xiǎn),但司機(jī)并不在意。
司機(jī)唱的歌音譯如下:
“我們?cè)诠S和工廠工作,我們保衛(wèi)國(guó)家,我們保衛(wèi)國(guó)家。裝載火炮的坦克的強(qiáng)力攻擊,以速度和不間斷的炮擊。炮火的轟鳴,鋼鐵的輝煌。在坦克憤怒的行軍中,斯大林同志帶我們上戰(zhàn)場(chǎng),總元帥指導(dǎo)我們?!薄侠瓩C(jī)手(1939,蘇聯(lián))
從歌詞可以看出,這不是一首拖拉機(jī)歌,而是一首坦克歌。而且,在這部影片中,拖拉機(jī)手被引導(dǎo)成為坦克手。一個(gè)長(zhǎng)得像科爾霍斯的領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)著女拖拉機(jī)手的面說:“拖拉機(jī)就是坦克!你可以保衛(wèi)你的國(guó)家!”
影片最后一幕是懸掛斯大林畫像的婚禮場(chǎng)地。在祝賀拖拉機(jī)手夫婦的場(chǎng)景中,一位領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表了“打敗德國(guó)”“你們拖拉機(jī)手從拖拉機(jī)換成坦克”的講話。新娘唱著《沒有我們的一寸土地》《敵人到哪里都要被擊退!歌曲緩緩結(jié)束。
雖然影片描繪的是二戰(zhàn)的東線,但是從里面的細(xì)節(jié)可以看出拖拉機(jī)對(duì)于蘇聯(lián)人民的意義以及在戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用。
拖拉機(jī)是具有雙重性格的機(jī)器。當(dāng)然,拖拉機(jī)不僅在德國(guó)和蘇聯(lián)使用。
在意大利,菲亞特于1910年制造了第一輛拖拉機(jī),1917年,意大利試制了第一輛坦克——菲亞特2000。
法國(guó)雷諾也從19世紀(jì)末開始研發(fā)汽車,歷時(shí)20年,直到1919年制造出第一臺(tái)20馬力履帶式拖拉機(jī)HI。這是在第一次世界大戰(zhàn)期間制造的坦克基礎(chǔ)上制造的。
在兩次世界大戰(zhàn)期間,雷諾和菲亞特都生產(chǎn)坦克和軍用車輛。
波蘭Urus公司成立于1893年,是一家食品企業(yè),但它于1922年首次推出拖拉機(jī)。在接下來的五年里,Urus公司制造了100臺(tái)拖拉機(jī)。雖然1930年該公司瀕臨破產(chǎn),但在政府救助下成功生存,隨后該公司生產(chǎn)了700輛軍用拖拉機(jī)。
從以上意義上來說,拖拉機(jī)和坦克可以說是雙胞胎,就像《化身博士》和《海德先生》中的哲基爾和海德(心理學(xué)上“雙重人格”的代名詞),是具有雙重人格的機(jī)器。
舊約《以賽亞書》中記載“重劍為鋤頭,重槍為鐮刀”。隨著拖拉機(jī)的出現(xiàn),劍變鋤頭,鋤頭變劍的時(shí)代已經(jīng)到來。