2020年，中國(guó)鐵路投資10920億元，公路水路投資2.3萬(wàn)億元，民航投資810億元。綜合交通網(wǎng)絡(luò)加快完善。預(yù)計(jì)新增鐵路里程4000公里，其中高鐵2600公里。預(yù)計(jì)新增通車(chē)公路8.6萬(wàn)公里，其中高速公路6000公里，新建和改建省干線公路2萬(wàn)公里。新增內(nèi)河高等級(jí)航道700公里，萬(wàn)噸級(jí)沿海泊位46個(gè)；新增運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)9個(gè)。

　　金紅盾的橋梁防水制造商將竭盡全力為中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

　　一、產(chǎn)品描述

　　AMP-100二階反應(yīng)型防水粘結(jié)層，施工方法及指南，是以國(guó)外進(jìn)口重瀝青為基料，以聚合物乳液為主要成膜物質(zhì)，添加多種功能助劑，以聚合物橡膠和樹(shù)脂材料改性而成的水性防水涂料。

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.該材料固化成膜塊，成膜韌性好。由于材料中加入了化學(xué)添加劑，材料能在短時(shí)間內(nèi)成膜，縮短了橋面防水的施工時(shí)間；

　　2.附著力強(qiáng)。在AMP-100二階反應(yīng)型防水粘結(jié)層中加入滲透劑和增粘劑，提高了涂層的滲透性和粘結(jié)力，能使鋪裝層與橋面粘結(jié)成一體。

　　3.AMP-二階反應(yīng)型橋面防水涂料具有廣泛的溫度適應(yīng)性。瀝青混凝土施工過(guò)程中，在高溫℃ ~℃下不流動(dòng)，在低溫-℃ ~-℃動(dòng)荷載下不脆裂；

　　4.防水層施工后，橋面和鋪裝層的抗剪強(qiáng)度達(dá)到。~.Mpa，基層開(kāi)裂mm，但涂層不開(kāi)裂；

　　5.施工可操作性:冷施工作業(yè)，機(jī)械化，自動(dòng)化程度高，材料環(huán)保，無(wú)環(huán)境污染。

　　三、適用范圍

　　適用于高速公路橋梁、城市立交橋、鐵路橋梁、橋涵等防水工程。

　　四、施工方法

　　1.施工工具的準(zhǔn)備:施工前應(yīng)準(zhǔn)備好攪拌桶、噴涂機(jī)或?qū)Ｓ妹ⅰ?

　　2.基本要求:橋面和梁的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，表面不得有疏松、浮漿、脫皮、空鼓和嚴(yán)重開(kāi)裂。表面平整度應(yīng)符合橋梁規(guī)范要求，豎向排水管上口標(biāo)高應(yīng)低于基層標(biāo)高，排水口必須與基層安裝牢固，無(wú)松動(dòng)。

　　3、防水基層應(yīng)清潔、干燥、無(wú)積水。

　　4.基層處理:橋面應(yīng)無(wú)灰塵、浮灰、雜質(zhì)、油污等。鋪設(shè)防水層前，可用空壓機(jī)、純凈水、脫脂劑等清理表面。如有混凝土、砂漿等硬雜物，應(yīng)打磨掉。

　　5、防水層施工步驟:(以第三遍涂料為例)a)涂刷前，應(yīng)將桶涂涂料攪拌均勻。b)大面積涂刷前，先用小刷子刷兩遍漏涂，加強(qiáng)三遍陰角防水涂料，然后再大面積涂刷一遍。c)第一遍涂層完成后，可進(jìn)行第二遍涂層。d)第二遍涂料干燥后，涂第三遍涂料。涂層用量:米，涂層厚度一般為0.7毫米~ 0.9毫米..

　　動(dòng)詞 （verb的縮寫(xiě)）有關(guān)注意事項(xiàng)

　　1、施工溫度以_ _℃為宜，雨天、凍結(jié)期不適合施工。

　　2.運(yùn)輸:本品無(wú)異味，不易燃，可用一般運(yùn)輸方式運(yùn)輸。

　　3.儲(chǔ)存:產(chǎn)品儲(chǔ)存期為六個(gè)月，應(yīng)儲(chǔ)存在℃以上的倉(cāng)庫(kù)中，夏季應(yīng)避免陽(yáng)光暴曬。

　　不及物動(dòng)詞包裝和儲(chǔ)藏

　　包裝:50公斤/桶；儲(chǔ)存:通風(fēng)陰涼處；保質(zhì)期6個(gè)月。