一、材料介紹
由于反復(fù)車輛荷載作用下的振動、沖擊、拉伸、剪切等力學(xué)性能的影響，以及溫度、氣候變化引起的膨脹收縮，鋼筋混凝土橋面經(jīng)常產(chǎn)生細(xì)微裂縫，造成橋面滲水，導(dǎo)致堿骨料反應(yīng)、鋼筋銹蝕等病害?？梢?，水的滲透是造成這些損害的直接和重要原因之一。橋面防水的意義在于從根本上切斷水源，有效保證橋梁不被損壞，延長其使用壽命，提高其上部結(jié)構(gòu)的耐久性。
fyt-1橋面防水涂料的標(biāo)準(zhǔn)拉伸強(qiáng)度是以石油瀝青為主要原料，多種表面活性劑和化學(xué)助劑為輔料，加入適量的再生膠、合成橡膠和樹脂進(jìn)行乳化改性而成的復(fù)合涂膜防水涂料。1.良好的水密性；2.對水泥混凝土橋面滲透性強(qiáng)；3.與瀝青混凝土路面、水泥混凝土橋面有足夠的粘結(jié)力，防水效果好；4.薄膜具有較高的剪切強(qiáng)度，有助于橋面裂縫的修復(fù)；5.fyt-1橋面防水涂料溫度適應(yīng)性廣，在140℃-180℃高溫下不流淌，在-20℃-30℃低溫下不開裂；6、成膜快，施工簡單快捷，便于機(jī)械化操作；7.它是一種環(huán)保產(chǎn)品， 且不污染環(huán)境。該產(chǎn)品涂刷在橋面混凝土表面時(shí)，能完全滲透到混凝土內(nèi)部，在混凝土內(nèi)部形成結(jié)構(gòu)致密的防水層，與橋面鋪裝層具有良好的整體附著力，能達(dá)到理想的橋面防水效果。
第二，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)JT/T975-2005《道路橋梁防水涂料》的要求，水性瀝青橋面防水涂料的性能指標(biāo)如下:
項(xiàng)目質(zhì)量指數(shù)
?、?Ⅱ
攪拌后外觀為黑色或藍(lán)棕色均勻液體，攪拌棒上無明顯顆粒附著。
固體含量，% ≥43
延展性，mm未處理≥5.5 ≥6.0
治療后≥3.5 ≥4.5
柔韌性，℃-15±2無裂紋，不斷裂-20±2無裂紋，不斷裂。
耐熱性，140±2℃不流淌，160±2℃不流淌
內(nèi)聚力，MPa ≥0.4
抗?jié)B0.3 MPa，抗?jié)B30min。
抗凍性，在-20℃下20次不開裂。
耐腐蝕耐堿(20℃)，在Ca (OH) 2中浸泡15d，無異常。
耐鹽(20℃)浸泡在3%鹽水中15天無異常。
干燥度:25℃時(shí)表面干燥度≤4h。
努力工作≤12小時(shí)
高溫抗剪切性(60℃)，MPa 0.16
三、施工技術(shù)
1.施工工藝流程圖
2.施工方法
A.基層治療
(1)基層必須干凈。涂防水層前，應(yīng)徹底清理基面，清除垃圾和浮漿。用電子鎮(zhèn)流器清潔器打磨和清潔基面后，應(yīng)用壓縮空氣吹干凈。Fyt-1橋面防水涂料用清洗劑或乳化劑擦洗油污處。
2基層必須平整。基面上不能有鋼筋等尖銳突出物，凹凸不平的應(yīng)盡量修補(bǔ)平整。
(3)基層必須堅(jiān)實(shí)，強(qiáng)度低的混凝土應(yīng)鑿除，監(jiān)理工程師認(rèn)為需要處理的其他缺陷應(yīng)修補(bǔ)。
(4)基層表面應(yīng)基本干燥，含水率不應(yīng)大于15%，且不應(yīng)有積水。
B.特殊零件的處理
為防止橋面水滲入橋梁主體結(jié)構(gòu)，沿中央分隔帶和防撞墻邊緣涂刷油漆進(jìn)行密封；未涂漆的部分應(yīng)提前覆蓋，以防污染。
C.涂料防水施工
(1)噴涂時(shí)注意控制涂料的稠度，以保證涂料能滲透到混凝土基面的孔隙中，fyt-1橋面防水涂料使其具有很強(qiáng)的粘結(jié)力。
⑵噴涂必須均勻，橋面不得有涂料堆積，不得有漏噴。機(jī)械噴涂應(yīng)與手工輥涂人員一起進(jìn)行。
(3)噴涂時(shí)應(yīng)安排熟練工人，并注意涂料用量，保證防水層厚度在0.5-0.6 mm以內(nèi)..
(4)噴涂施工時(shí)應(yīng)注意防止污染，保險(xiǎn)杠應(yīng)用擋板遮蓋。
D.施工中的注意事項(xiàng)
(1)清理橋面。檢查合格后，施工人員必須穿工作鞋進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)。
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(3) FYT-1橋面防水涂料每天噴涂前應(yīng)檢查有無離析和沉淀，使用前應(yīng)仔細(xì)攪拌均勻。
(4)預(yù)計(jì)涂料還沒干就下雨，不能施工。
?、稍谑┕み^程中，嚴(yán)禁踩踏未干的防水層，不準(zhǔn)穿釘鞋進(jìn)入工作面。
[6]防水層做完后，在做瀝青混凝土路面前應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)，防止釘子、棍子、鋼筋、手推車等破壞防水層。并由指定人員進(jìn)行維護(hù)。嚴(yán)禁鋼輪壓路機(jī)、重型卡車、瀝青攤鋪機(jī)等施工機(jī)械在防水層上碾壓、調(diào)頭。
3.質(zhì)量檢查
(1)、基層處理要求平整、干燥，符合設(shè)計(jì)要求，表面無垃圾、浮漿、污跡。目測橋面干燥后，在橋面?zhèn)让?或陰涼處)隨機(jī)選擇一處，用塑料薄膜覆蓋，周圍用防水膠帶密封，觀察3-4小時(shí)，看是否有水汽；
(2)防水層厚度控制在0.5-0.6 mm以內(nèi)，誤差在0.2mm以內(nèi)；
(3)防水層粘結(jié)牢固，表面平整光亮，無空鼓、脫落、翹曲、開裂等缺陷；
(4)防水層干燥后，蓄水試驗(yàn)表明，蓄水高度為5-10 ㎝，蓄水時(shí)間不少于24小時(shí)，應(yīng)無滲漏。
施工質(zhì)量檢驗(yàn)評定方法
序列號檢測項(xiàng)目所需的索引方法的頻率
1基層處理應(yīng)符合上述要求(1)觀察結(jié)合戴白手套隨意觸摸。
2涂層處理顏色一致，光滑平整，并隨機(jī)觀察和觸摸。
3在0.5 ㎜ ~ 0.6 ㎜涂層厚度范圍內(nèi)，每班或每隔500米用卡尺刺入測量一個(gè)斷面，每個(gè)斷面三點(diǎn)。
4表干燥時(shí)間≤4h-每班
5.工作時(shí)間≤12小時(shí)――每班
6透水性和不透水性用量筒做蓄水試驗(yàn)。每班或每500米測試一個(gè)路段，每個(gè)路段三個(gè)點(diǎn)。
7剎車測試:無脫皮，無暴曬。5t貨車的緊急制動應(yīng)每班或每500米測試一次。
4.成膜和固化
(1)、fyt-1橋面防水涂料防水層施工完成后，應(yīng)派專人進(jìn)行管理；
(2)對于已經(jīng)驗(yàn)收合格的防水層，一般禁止重型車輛、鋼輪壓路機(jī)等施工機(jī)械通行。fyt-1橋面防水涂料必須行駛不超過12小時(shí)才能上路，并保證車速不超過5km/h，不允許剎車或調(diào)頭，防止防水層受損；同時(shí)指派專人隨時(shí)清理橋面，防止貨車散落的碎石等硬物破壞輪胎碾壓下的防水層。
(3)、嚴(yán)禁在防水層上重物撞擊、堆放任何其他物品，謹(jǐn)防釘子、鋼筋等尖銳物體的人為損壞。
(4)、管理人員隨時(shí)檢查和清理防水層，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修并做好維修記錄。
(5)嚴(yán)禁在成型防水層上攪拌砂漿和混凝土，以免造成二次污染。
(6)橋面鋪裝瀝青混凝土前發(fā)現(xiàn)防水粘結(jié)層損壞，應(yīng)在鋪裝瀝青混凝土前一天修復(fù)。