全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在拖拉機中具有操縱輕便靈活、結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、整機安裝布置方便等諸多優(yōu)點。目前,中大馬力拖拉機上的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本上都采用了全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),機械轉(zhuǎn)向已很難看到。全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常用于時速不大于60公里的非道路輪式移動車輛上,主要由全液壓轉(zhuǎn)向器、恒流溢流泵、轉(zhuǎn)向油缸等三大部件組成。

轉(zhuǎn)向沉重是拖拉機液壓轉(zhuǎn)向中比較常見的故障,轉(zhuǎn)向沉重有多種表現(xiàn)形式,下面我們來分析一下常見的故障表現(xiàn)形式、故障原因及處理方法。

- 轉(zhuǎn)向沉重(1)

轉(zhuǎn)向沉重是指向左右打方向都重,方向盤打不動。常見原因有:

1 轉(zhuǎn)向油壺中油液不足,需要補加油液至規(guī)定油位,同時檢查各液壓轉(zhuǎn)向器件、管路、接頭處有無滲漏現(xiàn)象,如有滲漏油要及時處理;

2 恒流溢流泵上的恒流溢流閥內(nèi)部泄漏嚴重,恒流溢流閥泄漏一是恒流閥芯磨損密封不嚴造成,需更恒流閥芯;恒流溢流閥芯被油液中的臟物墊住導(dǎo)致密封不嚴造成,需清洗恒流閥芯;恒流閥芯的調(diào)定壓力過低,需重新調(diào)定恒流閥芯壓力,調(diào)定恒流閥芯壓力的大小由緊固螺釘或調(diào)整墊片來調(diào)節(jié),當緊固螺釘擰入或減少墊片厚度時,彈簧的預(yù)壓力就增大,恒流泵的調(diào)定壓力就會變高,反之則變低。實際維修中以恒流溢流閥芯被油液中的臟物墊住及恒流閥芯的調(diào)定壓力過低居多;

3 恒流溢流泵上的齒輪泵磨損,齒輪泵磨損主要表現(xiàn)為齒頂與泵殼間的磨損以及齒輪端面與浮動軸套間的磨損,磨損后會出現(xiàn)嚴重的內(nèi)漏,造成恒流泵的壓力和流量降低,以致轉(zhuǎn)向沉重,此時一般需要更換恒流溢流泵;

4 轉(zhuǎn)向油液不符合說明書要求造成,如油液粘度太大等,此時需要更換為符合說明書要求的轉(zhuǎn)向用油;

5 全液壓轉(zhuǎn)向器的安全閥壓力低,安全閥過早打開,造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力低,轉(zhuǎn)向沉重。此時要檢查轉(zhuǎn)向器的安全閥彈簧是否變形或失效,如果彈簧失效要更換彈簧,如果彈簧彈力不足,可在彈簧與座之間增加墊片提高預(yù)壓力;

6 全液壓轉(zhuǎn)向器入力轉(zhuǎn)向單向閥鋼球漏裝、單向閥鋼球被臟物墊住使其與閥座密封不嚴、單向閥鋼球掉入閥套與閥體的環(huán)槽之間等,造成動力轉(zhuǎn)向時單向閥關(guān)閉不嚴,進、出油口連通,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。此時要確認單向閥的安裝情況、單向閥鋼珠與閥座的密封情況、油液的清潔度、清洗轉(zhuǎn)向器;

7 全液壓轉(zhuǎn)向器閥芯與閥套變形卡滯,要求裝機前應(yīng)在進油口中加入少量液壓油,轉(zhuǎn)動閥芯時應(yīng)靈活自如,如有卡滯應(yīng)進行研磨或更換;

8 濾芯堵塞、油路中有空氣。如液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有油濾,要檢查濾芯是否堵塞,如濾芯堵塞要清洗干凈并換油,如無濾芯,應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向油壺進油口是否有異物堵住,如有應(yīng)清除堵塞物并清洗油壺、更換轉(zhuǎn)向油;如油壺中的油液呈泡沫狀,說明油路中進空氣,應(yīng)仔細檢查進氣點并排除該故障,排氣時應(yīng)架起前橋或拆下轉(zhuǎn)向拉桿,怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機,反復(fù)轉(zhuǎn)動方向盤從一個盡頭至另一個盡頭,使轉(zhuǎn)向油缸在全行程往復(fù)運動中排出空氣;

9 拖拉機的轉(zhuǎn)向節(jié)卡滯、潤滑不良等機械故障造成的轉(zhuǎn)向重,應(yīng)及時潤滑或更換。

- 慢轉(zhuǎn)向時輕,快轉(zhuǎn)向時重(2)

慢轉(zhuǎn)向時輕,快轉(zhuǎn)向時重是指在慢速行駛時轉(zhuǎn)向輕盈,在快速行駛時轉(zhuǎn)向沉重。常見原因有:

1 恒流溢流泵供油量不足,恒流溢流泵供油量不足的原因一是恒流溢流泵上的恒流溢流閥芯密封不良泄壓或調(diào)定壓力低,二是恒流溢流泵上的齒輪泵磨損,需進行修復(fù)或更換恒流溢流泵;

2 轉(zhuǎn)向器安全閥開啟壓力低,需重新調(diào)定壓力;

3 轉(zhuǎn)向油中進空氣,要仔細排查進空氣的部位并排除進空氣故障,同時對轉(zhuǎn)向油路進行排空氣操作。

以上就是拖拉機液壓轉(zhuǎn)向常見故障及處理方法的介紹,希望能為大家?guī)韼椭?/p>