今年一季度，四川宏圖物流有限公司產(chǎn)值增加2177萬元，利潤增加4萬元。它離不開新的商業(yè)模式。冉立介紹，平臺用戶數(shù)量增加后，準備推出大數(shù)據(jù)相關產(chǎn)品。物流企業(yè)只有真正意識到羊毛出在豬身上，才能有更高的利潤。權威人士說四川宏圖物流有限公司運營總監(jiān)冉立:在經(jīng)濟新常態(tài)下，只有創(chuàng)新傳統(tǒng)行業(yè)的管理、技術和商業(yè)模式，才能創(chuàng)造新的經(jīng)濟活力。直接的辦法就是通過降低成本來擴大市場需求。作為傳統(tǒng)行業(yè)，物流行業(yè)也必須如此。數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國農村網(wǎng)絡零售額達到8945.4億元，約占全國網(wǎng)絡零售額的17.4%。有80多個，000家農村網(wǎng)店，占全網(wǎng)25.8%，從業(yè)人員2萬多人。而且從覆蓋面來看，各大電商平臺搭建的農村站點覆蓋了約4萬個行政村，約占全國的三分之二。程宇認為，近年來，農村電商對農村經(jīng)濟有很大的促進作用。電子商務進入農村后，促進了農產(chǎn)品的流通，拓展了農產(chǎn)品的功能。特別是當?shù)睾芏嗟胤浇⒘斯I(yè)園區(qū)，并與農村電商結合，帶動了很多農民回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，極大地促進了當?shù)亟?jīng)濟。

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　　在這種行業(yè)背景下，江鈴把握住了市場，推出了首款L4級無人駕駛輕客特順EV無人駕駛。據(jù)了解，該車輛基于百度Apollo自動駕駛平臺提供的技術框架，結合江鈴福特嚴格的管理體系和豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗，對特順車輛的底盤線控、電氣架構、車載傳感器和決策算法進行了重新設計，以匹配智能駕駛，實現(xiàn)了車輛進出車位、直接停靠、正常道路行駛和跟馳。不用控制方向盤，不用踩剎車和油門，只要按下啟動鍵，汽車就能輕松帶你到達目的地。真的感覺很神奇。雖然中國物流業(yè)的成本在逐年降低， 社會物流總費用占GDP的比例仍需進一步降低。相關數(shù)據(jù)也印證了這一說法。北京商報今日發(fā)現(xiàn)，2015-2018年社會物流總費用占GDP的比例分別為16%、14.9%、14.6%、14.8%。交通運輸部運輸服務司司長徐亞華表示，據(jù)統(tǒng)計，我國貨運車輛平均實際裝載率比歐美發(fā)達國家低1/3，車輛平均日有效行駛里程僅為發(fā)達國家的1/2。由于缺乏集約化組織，交通運輸業(yè)的規(guī)模效益和網(wǎng)絡效益難以充分發(fā)揮，物流成本居高不下。

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　　坐公交車需要注意什么？乘坐公交車的注意事項——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外?？拷囬T的乘客應與車門保持安全距離，保證車門的正常開關，防止車門突然打開時被甩出。不要往窗外扔東西，以免傷害他人。

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　　需要注意什么？

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　　鼓勵發(fā)展以個性化定制、柔性生產(chǎn)、資源高度共享為特征的虛擬生產(chǎn)、云制造等現(xiàn)代供應鏈模式，提高整個物流鏈的價值創(chuàng)造水平。(發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部、人民銀行按職責分工負責)發(fā)揮物流對農業(yè)的支撐和帶動作用。加強農產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡和冷鏈物流體系建設。以農產(chǎn)品流通一公里為重點，加強農產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流體系建設， 并鼓勵企業(yè)利用產(chǎn)區(qū)現(xiàn)有常溫倉儲設施改造或新建產(chǎn)后預冷、貯藏保鮮、分級包裝等冷鏈物流基礎設施，開展分揀包裝等配送加工業(yè)務。EMS是中國快遞行業(yè)較早的服務商，以速度快、網(wǎng)點多的優(yōu)勢在快遞行業(yè)稱霸多年。但與此同時，其收費高、服務質量差、運輸手續(xù)復雜等問題一直被人們所詬病。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，電子商務異軍突起，EMS的弊端日益凸顯，并不能完全滿足我國快遞市場的需求。因此迅速誕生了順豐、四通一達等一批民營快遞企業(yè)。這些企業(yè)一誕生， 他們迅速瞄準小件、快件、小件、散貨運輸市場，在運輸成本、服務質量等方面與EMS展開肉搏戰(zhàn)。如今，EMS雖然背靠郵政集團公司這棵大樹，勉強稱得上行業(yè)老大，但影響力和市場份額已經(jīng)不再輝煌。