其中，夏洛首先指出了物流信息化亟待解決的三個(gè)問題:物流業(yè)整體效率低、成本高，要提高物流業(yè)信息化、智能化水平，促進(jìn)物流業(yè)降本增效；企業(yè)和社會(huì)物流資源分散，物流資源和信息亟待整合；各類物流信息平臺(tái)相對(duì)封閉，物流信息孤島現(xiàn)象普遍，物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)共享體系和標(biāo)準(zhǔn)亟待完善。此外， 夏洛指出，大環(huán)境的變化要求我國(guó)智能物流信息系統(tǒng)建設(shè)必須加快:新一輪對(duì)外開放和戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，為物流業(yè)發(fā)展提供了重大歷史機(jī)遇；國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，也為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的動(dòng)力。近年來，宿遷市深入實(shí)施物流業(yè)“1633工程”，重點(diǎn)建設(shè)市區(qū)運(yùn)河中心港口物流園區(qū)和沭陽、泗陽、泗洪三縣綜合物流園區(qū)，加快洋河酒業(yè)物流中心、宿遷糧食物流中心、宿遷糧食物流中心等六大物流中心建設(shè)。 油脂食品物流中心、華東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心、蘇州物流中心、義烏商貿(mào)城物流中心、中聯(lián)保稅物流中心，突出培育三大重點(diǎn)物流企業(yè)，加快三大重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)，著力打造一核四帶多節(jié)點(diǎn)。14年，我市物流業(yè)增加值達(dá)到139.6億元，占GDP的7.5%。物流總成本占GDP的比重從2011年的2%下降到18.3%。

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　　農(nóng)村電商潛力巨大。中國(guó)社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院信息服務(wù)與電子商務(wù)研究室主任李永健分析，當(dāng)前農(nóng)民收入增加，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)概念普及，農(nóng)村消費(fèi)需求升級(jí)導(dǎo)致電子商務(wù)需求增加，電子商務(wù)模式比現(xiàn)有農(nóng)村商業(yè)模式更具競(jìng)爭(zhēng)力。所以電商與現(xiàn)有農(nóng)村商業(yè)模式的合作大于競(jìng)爭(zhēng)，互補(bǔ)大于替代。李永健認(rèn)為，雖然城鄉(xiāng)之間的電子商務(wù)普及率存在顯著差異，但差異背后凸顯的是農(nóng)村電子商務(wù)的潛力。14年底，JD.COM提出了農(nóng)村電商的3F戰(zhàn)略， 包括農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)村戰(zhàn)略。近日，順豐速運(yùn)推出電子受理簽收服務(wù)，方便用戶足不出戶辦理實(shí)名登記制手機(jī)業(yè)務(wù)。電子商務(wù)研究中心主辦的電商投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺(tái)收到用戶關(guān)于順豐海淘的投訴，稱下單后遲遲不發(fā)貨，無法取消訂單。顧客抱怨中秋節(jié)前郵寄大閘蟹不能保證新鮮；順豐網(wǎng)點(diǎn)堵塞住宅街道等。點(diǎn)評(píng):雙11前夕，所有與電商相關(guān)的企業(yè)都呈現(xiàn)出積極備戰(zhàn)的狀態(tài)，順豐也不例外。除了人員儲(chǔ)備，順豐積極推進(jìn)倉(cāng)網(wǎng)顯示了其在供應(yīng)鏈服務(wù)上的戰(zhàn)略意圖； 而順豐海淘更名為曲鋒海淘，可見順豐對(duì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的期望很高。

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　　坐公交車需要注意什么？乘坐公交車的注意事項(xiàng)——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外?？拷囬T的乘客應(yīng)與車門保持安全距離，保證車門的正常開關(guān)，防止車門突然打開時(shí)被甩出。不要往窗外扔?xùn)|西，以免傷害他人。

　　乘坐公交車的注意事項(xiàng)——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外。靠近車門的乘客應(yīng)與車門保持安全距離，保證車門的正常開關(guān)，防止車門突然打開時(shí)被甩出。不要往窗外扔?xùn)|西，以免傷害他人。

　　需要注意什么？

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　　宿遷還設(shè)立專項(xiàng)基金，引進(jìn)急需緊缺人才，積極吸引市外物流管理人才和團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)。打造品牌信息化應(yīng)用該市在物流業(yè)發(fā)展中注重物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合和品牌打造。除了宿遷電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園、運(yùn)河中心港產(chǎn)業(yè)園、華東農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、沭陽縣(白萌)物流產(chǎn)業(yè)園、吳江-泗陽現(xiàn)代物流合作示范園等物流園區(qū)，全市還建設(shè)了36個(gè)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，產(chǎn)品輻射滬、蘇、浙，形成了一批規(guī)模較大、各具特色的市場(chǎng)，其中超億元商品交易市場(chǎng)8個(gè)。在規(guī)劃中， 福建和新疆分別居領(lǐng)先地位。前者是21世紀(jì)海上絲綢之路的核心區(qū)域，后者是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū)域。這兩個(gè)地方也在上報(bào)相關(guān)對(duì)接方案。近日，福建省發(fā)改委披露，由其牽頭的《福建省建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)實(shí)施方案》已送審，將盡快報(bào)批。該省正在推進(jìn)的戰(zhàn)略重點(diǎn)包括:推進(jìn)設(shè)施互聯(lián)互通，加強(qiáng)投資貿(mào)易合作，擴(kuò)大海洋合作。據(jù)福建省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福建將充分發(fā)揮福州、廈門、泉州等沿海城市的港口優(yōu)勢(shì)， 完善集疏運(yùn)體系和口岸通關(guān)功能，積極打造海上合作支點(diǎn)。