近日，鐵路總公司作出了深化鐵路貨運(yùn)改革、推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的決定，提出了力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間把鐵路發(fā)展成為世界一流現(xiàn)代物流企業(yè)的目標(biāo)。建立世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)不僅看起來和聽起來是一個(gè)大任務(wù)，而且是鐵路運(yùn)輸?shù)囊淮未笞兏?，涉及到運(yùn)營(yíng)模式的變革。操作上肯定會(huì)有很多問題，比如體制、機(jī)制、思路、流程的不適應(yīng)。因此，鐵路需要拿出信心和決心，打破舊的桎梏，建立適應(yīng)現(xiàn)代物流的運(yùn)營(yíng)體系。王清揚(yáng)微信簽名說父母在，不會(huì)出遠(yuǎn)門。但是對(duì)他來說， 似乎只是一種奢望。作為國(guó)家重汽尼日利亞代表處的副代表，他和他的團(tuán)隊(duì)所講述的，只能是一個(gè)關(guān)于漫漫征途的故事?；氐綕?jì)南，重汽總部。在王清揚(yáng)辦公桌的臺(tái)歷上，用紅筆標(biāo)注著回非洲的日期。下周一有個(gè)大客戶要來總部，我要等接待，所以這次要在家待一個(gè)多月。王清揚(yáng)告訴記者。畢業(yè)后，我來到中國(guó)重汽，經(jīng)過一年的培訓(xùn)，我被派駐在坦桑尼亞。長(zhǎng)的在非洲待了434天，短的一年待了182天。

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　　前事不忘后事之師EMS的教訓(xùn)值得轉(zhuǎn)型期的鐵老大深思。作為老牌物流企業(yè)，EMS、順豐、四通一達(dá)等。，你準(zhǔn)備好迎接鋪天蓋地的現(xiàn)代鐵路物流了嗎？要知道已經(jīng)在全國(guó)遍地開花的鐵路快遞業(yè)務(wù)，可不僅僅是分一杯羹那么簡(jiǎn)單。如果物流成本不能進(jìn)一步降低，服務(wù)質(zhì)量不能進(jìn)一步提高，就會(huì)出現(xiàn)又一輪優(yōu)勝劣汰和大浪淘沙的博弈。但無(wú)論誰(shuí)是最終的贏家，鐵老大的到來已經(jīng)開始推動(dòng)當(dāng)前物流行業(yè)的升級(jí)，同時(shí)也將為我們的美好生活增添新的動(dòng)力。呼和浩特鐵路局作為典型的煤炭依賴型鐵路企業(yè)， 以運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整為主攻方向，大力拓展全程物流服務(wù)。今年1-4月，鐵路局發(fā)運(yùn)零散貨物491.7萬(wàn)噸，同比增加86.5萬(wàn)噸，增長(zhǎng)21.5%。今年4月29日，包頭東到雙橋的鐵路貨運(yùn)X2554次特快列車首發(fā)，這讓內(nèi)蒙古安快物流發(fā)展有限公司的魏立東非常高興。過去，公司一直選擇通過汽車向北京發(fā)貨，但道路擁堵時(shí)間不確定、運(yùn)輸安全性差等因素一直阻礙著公司的發(fā)展。

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　　坐公交車需要注意什么？乘坐公交車的注意事項(xiàng)——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外?？拷囬T的乘客應(yīng)與車門保持安全距離，保證車門的正常開關(guān)，防止車門突然打開時(shí)被甩出。不要往窗外扔?xùn)|西，以免傷害他人。

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　　需要注意什么？

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　　另一方面，鐵路及時(shí)將電子商務(wù)作為轉(zhuǎn)型的重要支點(diǎn)，將9536網(wǎng)站打造成交易市場(chǎng)。網(wǎng)站為鐵路貨運(yùn)提供電子商務(wù)服務(wù)，提供發(fā)貨、貨運(yùn)查詢、貨物跟蹤等鐵路貨運(yùn)服務(wù)。在提供物資交易服務(wù)方面，支持煤炭、礦石、鋼材、糧食、化工、水泥、礦業(yè)、焦炭、化肥、木材、食品飲料等十一大類物資的網(wǎng)上交易，并提供配套物流服務(wù)。同時(shí)提供小商品交易服務(wù)，包括商品購(gòu)買、在線支付、物流配送、在線營(yíng)銷、客戶服務(wù)等功能。應(yīng)該說，為了打破原有的運(yùn)輸管理模式，改變經(jīng)營(yíng)方式，擴(kuò)大產(chǎn)品的多樣化， 鐵路正在通過不斷醞釀和嘗試各種服務(wù)項(xiàng)目，確保做好現(xiàn)代物流業(yè)這塊大蛋糕。由于過去只注重貨物運(yùn)輸?shù)呐f鐵路思維，鐵路沿線的大宗貨物運(yùn)輸方式只能靠公路來找。日益增長(zhǎng)的零散貨物需求催生了道路運(yùn)輸?shù)某Ｒ?guī)增長(zhǎng)，道路大擁堵也令人瞠目結(jié)舌。交通堵塞和汽車尾氣污染已經(jīng)成為一個(gè)令人擔(dān)憂的問題。因此，無(wú)論是在發(fā)展綠色交通、服務(wù)公眾還是履行社會(huì)責(zé)任方面，鐵路都面臨著轉(zhuǎn)型的必要性和緊迫性。至關(guān)重要的是，隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展變化，依靠傳統(tǒng)黑色貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路日益疲憊， 而小批量、高附加值的白色家電市場(chǎng)顯示出強(qiáng)大的生命力。