檢測頻率為每層點數(shù)和遍數(shù)(碾壓三遍后開始)，直至達到壓實度。試驗過程中，安排技術人員和檢測人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)和壓實度檢測，形成總結報告，指導大面積路基填筑冷卻塔的涂裝。試驗段的壓實度應由冷卻塔油漆工檢查和批準。對其進行總壓實度的壓實試驗，以確定不同噸位的壓實機達到的壓實度所對應的碾壓遍數(shù)，以及填料具有合適的含水量和松鋪厚度，從而改善冷卻塔的涂裝組織。第七章試驗結果，對不同填筑厚度和不同碾壓次數(shù)的試驗數(shù)據(jù)進行了分析， 并繪制了碾壓遍數(shù)、碾壓遍數(shù)與孔隙率N值的關系圖。確定海城不同填土厚度的碾壓遍數(shù)。對不同填筑厚度的組合碾壓遍數(shù)進行了技術經濟分析和比較，確定了最佳填筑厚度和碾壓遍數(shù)。根據(jù)沉降觀測結果，計算整體觀測數(shù)據(jù)，繪制填筑與沉降的關系曲線，看工后沉降是否能滿足設計要求。匯總上述冷卻塔的油漆記錄和測試數(shù)據(jù)，撰寫測試報告，并上報監(jiān)測站和業(yè)主代表審批。第八章冷卻塔油漆時間表詳情， 請參考表格。冷卻塔的油漆計劃。表中列出了工作或操作內容。月上旬，月上旬，月上旬，月上旬，月下旬，地基原位測試日，沉降樁埋入地下室，夯實進行現(xiàn)場測試日。第九章質量保證措施確立“百年大計”的理念。執(zhí)行ISO系列標準，加強冷卻塔涂裝過程的控制和記錄。