土樣的各種試驗(yàn)記錄和報(bào)告齊全。)根據(jù)土方調(diào)配計(jì)劃，試驗(yàn)段土方開挖由+倒向+。油漆后的冷卻塔便道在+~+處利用現(xiàn)有機(jī)耕道，并用碎石土修補(bǔ)現(xiàn)有路面。現(xiàn)場(chǎng)冷卻塔油漆用電采用自備W發(fā)電機(jī)，冷卻塔油漆用水從線路右側(cè)河流接入。流程概述..基礎(chǔ)更換挖掘機(jī)挖掘。自卸車運(yùn)到垃圾場(chǎng)，推土機(jī)推平。棄土場(chǎng)的綠化。路基填挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，自卸汽車運(yùn)輸。根據(jù)放樣寬度和松鋪厚度控制卸土量，并檢查含水量。當(dāng)含水量合適時(shí)，用推土機(jī)攤鋪整平。 松鋪厚度和平整度符合要求后，用壓路機(jī)按規(guī)定碾壓。根據(jù)以往油漆冷卻塔的經(jīng)驗(yàn)，一般碾壓三遍后檢查壓實(shí)度，之后每增加碾壓一遍檢查壓實(shí)度。直到達(dá)到要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。。卸料控填前，先放出路中樁，填邊線。對(duì)于每條邊線樁，為保證路基邊緣的密實(shí)度，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)線每側(cè)寬C..根據(jù)自卸汽車的體積和松鋪厚度，計(jì)算出每延米自卸汽車的數(shù)量，從而控制松鋪厚度。。埋入式沉降樁開挖的地基通過(guò)碾壓試驗(yàn)后。根據(jù)間距， 沉降觀測(cè)樁分別埋設(shè)在++++++的中心。沉降觀測(cè)樁由沉降底板、測(cè)量桿、套管、套管接頭、套管蓋板和測(cè)量桿頭組成。沉降板采用鋼筋混凝土制作，尺寸為××，用C混凝土預(yù)制。測(cè)量桿采用ф鋼管，一端為外線，另一端為內(nèi)線，各長(zhǎng)c，套管采用塑料管。工作原理:埋在地下的沉降層隨著基礎(chǔ)沉降而下沉，通過(guò)與之相連的測(cè)量桿的傳遞來(lái)測(cè)量其標(biāo)高。測(cè)量桿的高度減去桿的長(zhǎng)度就是沉降板的標(biāo)高，每次沉降差就是地表沉降值。在該試驗(yàn)段中，相同的填料用于替換基底的滲透性土壤， 堤身和基床底部填料。首先，檢查填充物的含水量。當(dāng)填料的含水量與其良好含水量之差不超過(guò)時(shí)，立即進(jìn)行攤鋪和整平。該試驗(yàn)段分別按松鋪厚度C、C、C進(jìn)行試驗(yàn)。用推土機(jī)攤鋪填料，以保證每層填料的平整度和厚度均勻性。在整平過(guò)程中，用鏟子不斷挖洞，檢查松鋪厚度。原則上每層填筑時(shí)必須形成人字形橫坡。困難的時(shí)候可以在床底逐漸形成。相鄰兩個(gè)區(qū)段的上下兩層的填縫應(yīng)錯(cuò)開不小于。沉降觀測(cè)樁周圍的路基采用人工填筑平整。碾壓、攤鋪和整平后，松鋪厚度、 平整度和含水量符合要求后，開始碾壓。本試驗(yàn)段采用兩臺(tái)T(激振力為T)振動(dòng)壓路機(jī)，兩臺(tái)壓路機(jī)以中心線為界，每臺(tái)壓路機(jī)壓半輻路基寬度。分別記錄它們的碾壓次數(shù)和碾壓速度。