No.10號航空液壓油和15號航空液壓油的區(qū)別
1、2試劑A4.2.1無水氯化鈣。
2.2.2無水乙醇:分析純。
3.2.3汽油:無直餾汽油。
4.2.4冷卻劑:干冰或液氮或液氧。
5，3，用移液管量取5mL過濾后的樣品，注入試管中。
6.4為了防止油面頂部空間水分的影響，在試管油面下部放置十卷圓柱形干燥濾紙，濾紙緊貼試管內(nèi)壁，濾紙上端遠(yuǎn)離油面。用lOmmoA5.5中的軟木塞將試管塞好，地面用油膏嚴(yán)格密封。
7，并使樣品搖勻，倒入250mL燒杯中，加入無水氧化鈣，浸泡脫水，然后用干燥濾紙過濾。
No.10號航空液壓油和46號液壓油。
1.抗磨液壓油抗磨液壓油(HM液壓油)是由防銹抗氧液壓油研制而成。有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅堿性型、非無灰型等一系列產(chǎn)品，嚴(yán)格按照40' B的運(yùn)動粘度在人腦中劃分為八個(gè)品牌。
2.可廣泛應(yīng)用于工業(yè)、船舶和移動式液壓和傳動系統(tǒng)，確實(shí)適用于齒輪傳動、軸承及其普通負(fù)載的工業(yè)機(jī)械，或潤滑可用于高壓活塞泵系統(tǒng)。
3、抗磨液壓油及用途:1)抗磨液壓油主要用于重負(fù)荷、中壓、高壓。簡而言之，葉片泵，齒輪泵或液壓系統(tǒng)和她的模型的雙泵幾個(gè)液壓系統(tǒng)。
Q3:15號航空液壓油技術(shù)參數(shù)
1.之后總是要用液氮和酒精把檢測溫度降到80攝氏度以下，才能通過國家油品的冰點(diǎn)和冷濾點(diǎn)。
2.液壓油還是要經(jīng)過測量潤滑橡膠的溶脹能力等“很多測試”。
3、換油步驟或使油箱中的油排出，拆下油箱Sorholus回油管并更換濾芯。
4.嚴(yán)格清潔油箱。可以選擇固體顆粒污染不超過18/15的安全級別或者化學(xué)清洗劑來清洗。油箱干燥后，他用新的液壓油清洗。在我看來，先清洗清洗油，注入新油。
5.啟動發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使油泵工作，依次操作各機(jī)構(gòu)，依靠新液壓油將各回路和舊油排入舊油箱，直到新油從回油管流出，然后停止油泵轉(zhuǎn)動。
Q4:航空10號液壓油和46號液壓油的區(qū)別
1.10號航空液壓油采用優(yōu)質(zhì)低凝點(diǎn)基礎(chǔ)油和合成油添加劑，經(jīng)過深度精制脫蠟，融合國際先進(jìn)技術(shù)水平和生產(chǎn)工藝精制而成。
2.我認(rèn)為該產(chǎn)品具有良好的粘溫性能、低溫性能和氧化穩(wěn)定性。
3.使用溫度為:至少零下70度。
4.10號航空液壓油技術(shù)規(guī)格:
5.根據(jù)室溫50℃時(shí)的運(yùn)動粘度，產(chǎn)品分為18個(gè)品牌(簡稱10號航空液壓油)。
6.10號航空液壓油的使用范圍:
7.在我看來，閥芯可以作為航天液壓設(shè)備傳動機(jī)構(gòu)的工作介質(zhì)，也可以作為一些高性能液壓系統(tǒng)的工作液。
Q5:使用10號航空液壓油
1.10號航空液壓油(又稱10號紅油/YH-10)分為空中和地面。
2、閃點(diǎn)(關(guān)閉時(shí))，不得低于℃。
3、密度(20℃)不小于kg/cm3。
4號、10號航空液壓油地面主要用作各種要求較高的液壓系統(tǒng)的工作液，如寒冷地區(qū)、機(jī)場地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。
5、如數(shù)控機(jī)床、船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、特大型起重機(jī)和。
6.鑒于本產(chǎn)品的凝固點(diǎn)相對較低，即使在極寒地區(qū)仍可在上述各種設(shè)備中使用，也可代替冷油使用。
7.使用溫度低于-50℃。
8.腐蝕(銅片，70℃，24h)。
q6:10號航空液壓油的粘度
1.需要注意的是，液壓粘度的品種和質(zhì)量應(yīng)符合工程機(jī)械說明書的一般要求。在我看來，禁止不同品種、品牌或液壓油混用，以至于在我看來，相同的品種、品牌但不同的廠家不能真正混用油品。
2.液壓油品種選定后，還需要確定用途和粘度等級。如果粘度選擇過高，水力損失大，系統(tǒng)效率低，油泵吸油困難。
3.機(jī)油泵內(nèi)的泄漏量大，容積損失增大，即使會降低系統(tǒng)的效率，所以這個(gè)粘度是針對系統(tǒng)和環(huán)境特別選擇的。
4.需要想象的是，油的粘度越小，液壓泵越難泵送，除非是普通的。在我看來，46#32#抗磨液壓油在-20度下已經(jīng)凝固成蠟，而10#在空氣中嘗試使用還是冰點(diǎn)能達(dá)到-70度。