Q1:使用10號航空液壓油
1.它具有良好的粘溫、抗氧化和液壓傳動(dòng)性能。
2.因其代號YH-10，可替代國產(chǎn)10號航空液壓油(地面使用)。
3.使用溫度為-65-120℃。
4.長城10號航空液壓油的性能特點(diǎn):低溫流動(dòng)性、粘溫、氧化安定性好，使用壽命長。
5.長城10號航空液壓油適用范圍:適用于進(jìn)口起重機(jī)、自卸車自動(dòng)液壓系統(tǒng)、工程車輛液壓系統(tǒng)、消防車伸縮臂、油田液壓設(shè)備以及低溫要求苛刻的地面工程設(shè)備。
6.長城10號航空液壓油的儲存方法:遠(yuǎn)離火源、高溫、潮濕、粉塵，儲存在倉庫內(nèi)。
No.10號航空液壓油和15號航空液壓油的區(qū)別
1.10號航空液壓油(又稱10號紅油/YH-10)分為空中和地面。
2、閃點(diǎn)(關(guān)閉時(shí))，℃不低于。
3、密度(20℃)不小于kg/cm3。
4號、10號航空液壓油地面主要用作各種要求較高的液壓系統(tǒng)的工作液，以及寒冷地區(qū)、機(jī)場地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。
5、如數(shù)控機(jī)床、船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、特大型起重機(jī)等。
6.雖然本產(chǎn)品凝固點(diǎn)低，但也可用于極寒地區(qū)的以下設(shè)備中，以替代冷油。
7.使用溫度低于-50℃。
8.腐蝕(銅片，70℃，24h)。
Q3:10號航空液壓油和46號液壓油
1.飛機(jī)液壓加油機(jī)的設(shè)計(jì)[E].
2.737NG液壓油泄漏故障分析[Jr]。
3.簡而言之，飛機(jī)液壓油用【Jr】。
4.液壓油對飛機(jī)液壓系統(tǒng)性能影響的分析與研究[P]。
5.淺談利用再生水對國產(chǎn)飛機(jī)液壓油的污染及防護(hù)[E]。
6、民機(jī)強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室兩種液壓油源整合方案設(shè)計(jì)[R].
7.參考該機(jī)[Jr]左系統(tǒng)液壓油泄漏故障分析。
8.是指液壓油源車及其設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)[R]。
9、用熒光檢測磷酸鹽液壓油或泄漏量[H]。
10.在我看來，飛機(jī)液壓系統(tǒng)液壓油的顆粒污染與維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)[R]。
11、燃油-液壓油散熱器泄漏故障分析[E].
Q4:8號和10號液壓油的區(qū)別
1.抗磨液壓油抗磨液壓油(HM液壓油)是由防銹抗氧液壓油研制而成。在我看來，有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅、無灰型等一系列產(chǎn)品，都是按照40'B運(yùn)動(dòng)粘度分為五個(gè)品牌。
2.可廣泛應(yīng)用于工業(yè)和船舶的移動(dòng)式液壓和傳動(dòng)系統(tǒng)。相反，它適用于普通負(fù)載中已使用過的齒輪傳動(dòng)裝置、軸承和工業(yè)機(jī)械的潤滑，可用于高壓活塞泵系統(tǒng)。
3.抗磨液壓油或用途:1)抗磨液壓油主要用于重負(fù)荷、中壓和高壓葉片泵和齒輪來完成泵的工作。簡而言之，這個(gè)液壓系統(tǒng)和我們型號的幾個(gè)液壓系統(tǒng)還是雙泵。
q5:10號航空液壓油參數(shù)
1、2試劑A4.2.1無水氯化鈣。
2.2.2無水乙醇:分析純。
3.2.3汽油:無直餾汽油。
4.2.4冷卻劑:干冰或液氮或液氧。
5，3，用移液管量取5mL過濾后的樣品，注入試管中。
6.4為了防止油面以下空間水分的影響，比如在試管油面的下部放兩卷圓柱形的干濾紙，濾紙緊貼試管內(nèi)壁，濾紙上端與油面的距離不小于lOmmoA5.5 .用軟木塞塞住試管，用油膏密封嚴(yán)密。
7、或?qū)悠窊u勻，倒入250mL燒杯中，加入無水氧化鈣，浸泡脫水，然后用干燥濾紙過濾。
q6:10號航空液壓油的使用溫度是多少？
1.北京10號航空液壓油的選用——價(jià)格，換油后排氣容易被大家忽略。在我看來，這個(gè)操作很簡單，但除非放棄，否則很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢，泵有異響，因此生氣，損壞液壓系統(tǒng)元件。
2.排氣方法相對簡單。只需從主泵頂部松開管接頭，直接加注即可。
3.液壓油的粘度取決于油泵的啟動(dòng)溫度，如系統(tǒng)和工作溫度。
4、由于工作溫度高于環(huán)境，在我看來，最核心的考慮是低溫泵送性能，粘度要低一些。
5、由于施工機(jī)械壓力高、流量大，工作溫度高(最高可達(dá)80℃)時(shí)，粘度要高一些。